更新时间:2023-06-25 19:38:50
奔驰a级汽车问题频道,为用户解决奔驰a级汽车汽车生活中遇到的问题,汇总120条真实、有价值的奔驰a级汽车问题及奔驰a级汽车问题解决方案,包括奔驰a级汽车用车、奔驰a级汽车玩车、奔驰a级汽车保养、奔驰a级汽车改装等知识技巧。
奔驰A级(进口),保养周期是以里程表上的读数或距上次保养的时间与使用条件来决定的。车辆在下列任何一个或多个条件下,应使用严荷条件的保养周期。1.拖有尾车或经常从事户外活动。2.在灰尘路、崎岖不平路、泥泞或含盐分的路面行驶。3.重复32公里内短程行驶。4.经常长时间怠速运转或低速长距离行驶。机油机油量标准量法:发动引擎,让车行驶,使引擎达到工作温度;将车停放平坦路面,拉起手煞车,关掉引擎,并等待数分钟,让机油流回油底壳。取出油尺,并用清洁的布拭干净。插回油尺,且要完全放到底。再次取出油尺,正常的油位高度必须在油尺上(MAX),下(MIN)两个缺口之间。变速箱油自排油量标准量法:发动引擎,让车行驶,使水温表指针达到正常工作温度;将车停放平坦路面,拉起手煞车(不可关掉引擎)。引擎继续怠速运转,脚踩煞车踏板;将排档杆从P档位逐一换至L档位,并在各档位停留数秒钟。最后将排档杆排在N档位。取出油尺,并用清洁的布拭干净。插回油尺,且要完全放到底。再次取出油尺,正常的油位高度必须在油尺上HOT范围内。刹车油刹车油是最重要的一种油,依照规定通常一年或三万公里更换一次(以先到者为准),若还未到更换时机,也要检视煞车油存量,您可先由刹车油壶外的刻度鉴别,刹车油必须介于Max与Min之间,若有减少一定要添加至Max的位置,而号数差异的刹车油更是不可混用。大家常说,三分修七分养的汽车保养理念,按照保养周期养护汽车是非常重要的,但是生活中,很多车主都觉得只要车子没问题,可以正常运行就不要严格遵守养护周期了。这样的想法是导致车辆故障频发,使用寿命降低的一个重要原因所在。希望大家要引起重视。
奔驰A级(进口),群里有最近降税后提车的吗?购置税怎么交的?有优惠吗?
奔驰A级(进口),因为有电动遮阳帘的存在,每次都要按好长时间,先打开遮阳帘才开始降窗,有没有方法让一键只升降汽车的四个窗户,不控制天窗?
奔驰A级(进口),1、确定手刹手柄的工作位置一般情况下,当手柄提拉到整个行程的70铮稚蚕低尘陀Ω么τ谡5纳渤滴恢昧耍栽诩觳槭稚驳闹贫χ埃Ω孟日页稣飧?0锕ぷ鞯悖飧龉ぷ鞯憧梢酝ü值南焐慈范ā?2、检查手刹机构的效能检查汽车手刹的效能,该怎么检查呢?首先把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上;之后踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N档),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。最后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。3、高速行驶莫用手刹在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑,这是十分危险的行为,因此在高速行驶时千万不要用手刹。温馨提示:其正确的做法是通过降档来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。4、测试手刹的灵敏度手刹的灵敏度也是很重要的一节,如果手刹不够灵敏,就难以在第一时间发挥刹车作用,这样的话就很容易造成不必要的事故发生。在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。不过,小编建议还是由专业的维修人员进行维修,避免没必要的损伤。
奔驰A级(进口),汽车轮胎防止高温过度磨损汽车的保养首先要注意轮胎的检测和保养。轮胎由于高温摩擦、磨损会比较大,便会产生龟裂。行驶中,裂纹也会随之增加。所以,车友们应该特别注意检查轮胎侧边是不是出现裂纹,看其有没有摩擦到极限的现象出现,确保行车的安全。机油浓度换季适时调节浓度除了要检查轮胎之外,特别提醒车友们,在进行换季保养的时候,还要特别关注一下汽车机油的浓度问题。建议车友们在选择发动机油的时候,需要考虑到季节的变换问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化,冬天黏度变高,夏天黏度变低。因此在比较炎热的地区和季节,尽量选择油品黏度稍高一点的机油。而在温度出现变换,天气寒冷时,可以使用黏度比较低的机油。发动机从响声判断工作状态爱车养护的时候,不仅要看,而且要用心聆听。因为从声音中,爱车会向主人传达它的健康情况。黄经理举例说,秋天,车主们可以选择在相对安静的地方倾听爱车“心声”,有时这些响声不易被察觉。可以选择在车子冷车启动时,注意鉴别像车辆的皮带轮、发动机等部件是不是出现异常响声。如果有出现类似金属敲击响声时,就要进行认真检查。内饰需彻底杀菌清洁接下来就是洗了。换季的时候,可以给爱车的内饰进行全面消毒。一个漫长的夏天,车厢内铺设的地毯与地胶、座椅上的坐垫以及其他的内饰,还有车厢里的一些死角可能布满了灰尘,滋生各类细菌。夏天在骄阳的催化下,这些粉尘比较容易产生异味;一旦天凉了,车窗户紧闭,车厢内的空气开始变得混浊,异味和细菌就会对人的身体健康构成损害,所以可以在换季之时,为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁,比如蒸汽桑拿、光触媒消毒等,确保驾乘环境。灰尘空调滤清器器要清洁更换一般空调常规的清洗可以是每半年一次。但最好选择在换季时,进行一番除尘清洁。在洗车的时候,可以将冷凝器取下,用高压水枪对其进行清洗。因为平日在高速行驶时,可能卷进树叶、虫子,简单的清洁处理,将更有利于车子的散热。对空调滤清器器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的,则可取下用水清洗,简单、经济。若是活性炭材质,该方法不可取。此外,空调的鼓风机也要除尘。
奔驰A级(进口),夏天汽车保养项目有哪些,你开始了吗?在很多人的观念中,保养无非是更换三滤、机油等磨损品。17汽配网提醒车友,在车辆运行过程中很多部件其实都在不断磨损,随着汽车知识的普及,越来越多的车主开始重视例行保养。但由于经验所限,在很多人的观念中,保养无非是更换三滤、机油等磨损品。其实,在车辆的运行过程中,很多部件都在不断地磨损,例行保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等,很多地方如果平时不注意检查、维护,说不定什么时候就会出现意想不到的故障。俗话说,“小洞不补,大洞吃苦”,保养时花上几十块钱,也许就能为将来省下几百、上千元甚至更多。下面是在例行保养中经常被忽略的几处部件: 1、点火线。 很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、震动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的磨损品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,点火高压线每隔两万公里左右也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统,但到了这时,由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外,点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围以内。
本文向大家介绍一些奔驰A级(进口)-汽车防冻液哪个品牌的好?对车辆有腐蚀性吗?的相关解决方法建议,例如:建议壳牌防冻液。...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
本文向大家介绍一些奔驰A级(进口)-汽车暴晒对轮胎的危害大不大?影响轮胎的使用寿命吗?的相关解决方法建议,例如:危害大,暴晒加速轮胎表面氧化,容易开裂,当然影响轮胎寿命。...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
奔驰A级(进口),一、冷气输出不足 检查: 1、进气孔是不是关闭; 2、冷凝器线圈与散热片是不是清洁; 3、系统中致冷剂是不是充足; 4、鼓风机电机是不是工作正常; 5、鼓风机通道是不是阻塞; 6、进气滤芯是不是阻塞; 7、蒸发器是不是阻塞。 判断: 1、如果高压表显示正常压力,而低压表显示高压,说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障或调节不当; 2、如果排出空气温度较高,而压力表压力指示正常、或高,低压略有增加,则膨胀阀滤网阻塞; 3、如果高压表指示超过正常压力,低压表指示低于正常压力,而接收?干燥器和管路奶冰,则接收?干燥器滤网阻塞; 4、如果高压表指示超过正常压力,系统中可能有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡,说明系统中混入空气。 二、冷气断断续续
奔驰A级(进口),各类发动机在工作中,由于受相关因素的影响,都或多或少地生成积炭。积炭是燃料或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时,燃油或窜入燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下,形成羟基酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓积炭。气缸盖部位有了积炭,会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差,其导热系数只有铸铁或钢的150,这样会引起发动机过热,使发动机的动力性和经济性都大大降低。活塞顶部积炭,会形成许多炽热面,引起早燃和爆燃;同时活塞顶部和缸盖上积炭增多,燃烧室内容积减小,压缩比提高,会引起发动机爆燃、爆震、敲击和异常磨损,缩短发动机的使用寿命。气门及其座圈工作面上聚有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。气门导管和气门杆部积炭结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙;端隙受积炭影响而无膨胀余隙;这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸。喷油嘴聚有积炭,极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。预燃室启动喷孔聚有积炭,将堵塞喷孔,使发动机启动困难。火花塞积炭过多,在燃油湿润后,相当于火花塞电极间并联分路电阻,造成火花塞漏电、跳火过弱,严重时火花塞不能工作。排气道、排气管消音器内壁积炭严重时,排气阻力增加,排气不净,造成发动机温度上升,马力下降。
奔驰A级(进口),积碳问题是车主最常见也是最头疼的一个问题,积碳的形成跟多方面都有关系,比如说汽油、用车的习惯等等。汽车积碳一直是车友们最头疼的保养环节,但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话,能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。1.使用清洁汽油汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁液的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受损害。不过汽油清洁液的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。2.不要长时间怠速行驶怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。3.注意熄火时机对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
奔驰A级(进口),据近几年不少权威检验机构对车辆内部空气进行的检测结果表明,许多车辆的车内空气质量都令人堪忧;尤其新近购置车辆的车内空气中含有许多对人体健康损害严重的有毒物质,正时刻损害着人们的健康。其中,又以甲醛、甲苯等化学残留损害最甚,不仅气味刺鼻难忍,对人体的健康也有严重损害,主要表现在嗅觉异常、刺激、过敏、肺功能异常、肝功能异常和免疫功能异常等方面。同时,以一氧化碳为首的悬浮颗粒在被吸入人体内后,也会造成人体感觉、反应、理解及记忆力等机能障碍的发生。 既然车内空气质量如此令人堪忧,究竟有什么方法能够帮助我们有效净化车内空气,营造一个健康、洁净的车内呼吸环境呢?据了解,目前能对车内空气起到净化作用的,除了最常见的活性炭包、空调滤网、汽车氧吧,还有各类车载空气净化器等应用设备。不过对于“刁钻”的PM2.5,这些方式是不是真能奏效?且让我们来一一细数。
奔驰A级(进口),汽车贴漆面保护膜有真的有用吗,这样贴了坏处是什么,好处是什么
奔驰A级(进口),有些车开久了会出现打不着火的问题,这是节气门变脏的典型症状。但如果把车开到修理店,多半店员会建议车主做“三洗”。所谓“三洗”即洗节气门、进气道和喷油嘴。洗节气门一般在百元左右,喷上洗洁剂,擦下黑油泥,钱不算多,花得也安心,可清洗喷油嘴的300元就值得商榷了,因为喷油嘴每3万公里清洗一次就足够了,您在清洗之前最好看看有没有必要花这笔钱。空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器统称“三滤”,是爱车的过滤系统,很容易变脏。但是,脏到什么程度需要更换呢?一般来说,每1.5万公里更换一次就足够了。很多车主在每7500公里时候会做一次保养,这样算来,每隔一次保养更换一次三滤就可以了。刹车系统关乎驾乘者的安全,因此如果刹车出了问题,车主也会比较紧张。有很多司机朋友遇到abs报警的问题会吓出一身冷汗,连忙去修理店检查,并接受修理店换全套的建议。其实很多时候abs报警是由于一些小问题引起的,例如电路问题或灰尘问题,完全没有必要换全套的。汽车减震是个相对容易出问题的部件,当减震装置有异响时,首先要检查是不是有漏油。如果没有漏油,一般是不需要更换的,如果修理店坚持要求你换件,那你就要多个心眼了。还有一个常见的部件是火花塞,火花塞的寿命一般是5万公里左右,没有遇到明显问题前,没有必要更换。
奔驰A级(进口),汽车安全气囊 第九、安装及维修工作只能由受过培训的维修部门的职员来完成。 第八、气囊系统不允许打开或修理,只能更换使用新的元件。 第七、气囊装置有一个更换日期(在工具箱中贴有一个标签,美国车上在遮阳镜下面),即使不撞车,气囊装置经10年后也必须更换。 第六、如果气囊装置或其和引爆装置从高于0.5m处掉在地上,那它们就不能再装车了,受到了机械损伤(如凹痕、裂纹)的气囊元件一定要更换,裂纹能导致印刷电路板损坏而使气囊系统失灵。 第五、为防止气囊的意外引爆,在对气囊系统进行任何操作时,都要拆卸电瓶的负极并盖上!,中央控制板后面的供电装置的插头也要拨下。 第四、气囊系统一从仓库中取出就要安装在车上,若必须中断装车,气囊装置决不允许无人看管。 第三、气囊装置从车上拆卸时,气囊装置上的缓冲垫必须始终朝上放置。这是一项重要的安全措施,如果放位置不正常时,假如被引爆,气囊装置会向上垂直飞起,非常容易出现危险。 第二、气囊装置不得涂油和清洗剂或类似物质,即使是短时间地暴露在100℃以上的环境中也不允许。 第一、若在一次事故中气囊装置被引爆了,为安全起见(如在印刷电路板上有裂纹),所有元件(储能器、气囊装置、引爆装置、电压转换器、线束)都需要更新。 温馨提示:气囊系统只能用气囊检测仪来检查,气囊系统不能用测试灯、伏特表或欧姆表来测试。因为气囊容易被一个极高的测试电流引爆。安全气囊作为一大安全保障部件,在发生意外时,能够保护驾驶者,因此,在日常一定要多多对其的保养,一旦发现问题,即使是非常小的问题也该去到4S店或是修理店进行检修,切勿不了了之。