更新时间:2023-06-25 17:57:00
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宝骏560,宝骏4月销量多少？
宝骏560,先说个题外话，我家冰箱坏了，找维修师傅来修。于是我问他哪个牌子的冰箱好，返修率低？师傅回答，这个说不好，销量越大的维修的就会越多，一个月卖一万台的有100台返修，一个月卖两台的没有返修。你不能说卖一万台的质量不好，也不能肯定卖两台的质量就一定好。于是，把话题转回来。说是现在的560，随着销量越来越多，使用时间越来越长。这样那样的问题就出来了。这个是免不了的。小毛病就自己克服解决吧，毕竟价位摆在哪里。我现在在驾校学车呢，发现你们反应的问题我的教练车上全都有。还不是争着抢着开。我们要买车，想买尽量价格实惠质量好的，没有错，但是也不要忘了初心。不要被人云亦云左右。自己拿主意。其实买车是人将就车，而不是车将就人。车造好了，摆在哪里。那么每款车就有每款车的受众。你不接受它就换一辆看看。没必要纠结这种小烦恼。买车之前先给自己定个位，而不是去给车定个位。你要先明白自己是什么人，自己能接受什么价位的车。然后在自己认可的价位区间去选择自己能接受的款型。不要去跨级作比较，也就是说，我们要横向比较，不要纵向比较。最后决定这个价位，这款车，这些毛病我能不能忍，功能我要不要。得到的肯定答案最多的哪款，那么就定下来吧，不要再三心二意了。观望越久，越买不下手。祝各位早日提到自己所想所需的爱车。over
宝骏560,560八月销量有没有靠谱的数据？
宝骏560,根据乘联会发布的最新数据，盖世汽车整理了2016年1月份中国市场狭义乘用车销量排行榜。得益于SUV和部分MPV车型的走热，自主牌子表现突出，在所有车型销量总排行榜上，前五名有4款是自主牌子(含合资自主)车型。2016年1月份，中国市场狭义乘用车批发销量排行榜如表格所示。原先总计统计到549款车型，略去销量为0的停产旧款车，并且根据平台源头特点对部分车型进行合并(注：大部分同平台两厢与三厢销量合并，但朗逸和朗行因名称Nameplate差异而分开计算)，最终排出375款车型！在所有车型中，有10款1月份销量超过3万辆，其中上通五菱3款车型上榜贡献15万辆夺车企第一名！按照十强排名区别是：第一名上通五菱宏光70，002辆第二名上汽大众朗逸48，387辆第三名长城哈佛H643，900辆第四名上通五菱宝骏73040，015辆第五名上通五菱宝骏56040，002辆第六名一汽大众捷达35，254辆第七名上通别克英朗34，726辆第八名上汽大众桑塔那34，462辆第九名一汽大众速腾31，253辆第十名广汽传祺GS430，512辆
宝骏560,有谁知道宝骏560销量12月份，谢谢
宝骏560,答中送车模，只有一名额，
宝骏560,中国一月份SUV销量排行出来了，日本车是第二名。虽然国产车第一名，可是大家想想，鬼子车在中国销量排行第二。可是在日本中国车恐怕一辆都卖不出去吧。虽然国产车可能比不上合资的，可是如果中国人都不买自己生产的东西。国货怎么当自强啊。企业也是需要有销量才能发展啊不是吗。
宝骏560,(原标题：上汽通用五菱销量大户成投诉量大户专家称质量管控有待加强叫座更需叫好）在过去的一年里，上汽通用五菱的销量可谓是突飞猛进，依托五菱宏光、宝骏560等车型的强势表现，上汽通用五菱成为国内首家年产销突破200万辆整车的汽车企业。但是不得不说的是，随着销量的攀升，五菱相关车型的投诉量也水涨船高。根据汽车投诉网提供的数据，上汽通用五菱的投诉量累计高达1200余条，投诉内容涵盖范围广泛，大到发动机、变速箱、底盘，小到视镜、车门把手、车窗遥控。其中“神车”五菱宏光投诉问题屡见不鲜。上汽通用五菱销售公司牌子总监梁晓东曾接受采访时称，“我们能卖出更多的车，但2014年180万辆已经是我们的产能极限。”感受到了产能限制的上汽通用五菱通过急速的扩大产能保证了产品线的供给和布局，然而外界普遍认为，正是由于产能的过快扩张使得质量管控发生了脱节和滞后。资深汽车分析师张志勇在接受《证券日报》记者采访时表示，作为销量遥遥领先的五菱牌子，如果不能防微杜渐，在产能提升的同时把好质量关，日后势必会影响产品口碑和美誉度，最终影响到销量。销量与投诉量与齐飞2015年，上汽通用五菱汽车的销售量十分可观。然而市场保有率的比重越大，暴露出的问题也越明显。近日，珠海市的陈先生在汽车投诉网上反映，他于2015年1月份购买了一辆五菱宏光自动挡汽车，在使用过程中发现传动轴共振严重，怠速时发动机抖动明显。而最让他意外的是，汽车居然在行驶过程中发生了意外抛锚。经4S店检修，陈先生才知道由于五菱宏光自动变速箱在变速箱配件组装加工的精度有偏差，加上传动轴调节不准，导致变速箱一直存在磨损，变速箱在被磨穿之后变速箱油随即漏光，使得变速箱齿轮打齿、烧毁，最终发生了行驶过程中的抛锚。“据我所知，洛阳也有位同样经历的车主，因为变速箱烧毁导致在高速道路行驶时突然抛锚，想起来就后怕，实在是太危险了。”陈先生对《证券日报》记者表示。无独有偶，来自山东省泰安市的王先生购买的五菱宏光S也出现了相同的问题。王先生透露，他的五菱宏光S购于2014年6月份，一年多来汽车换挡困难、异响严重的问题始终困扰着他，他先后多次在山东省和浙江省的4S店维修和更换配件，然而问题非但没有解决反而越来越严重。《证券日报》记者以客户身份致电山东泰安康立4S店工作人员，向其询问相关车型普遍存在的共振严重以及变速箱异响问题，然而工作人员对记者多次宣称，异响源于冬天变速箱油稠度变大以及发动机皮带震动。对此说法，王先生显然不能接受，他认为这种说法显然站不住脚，这款车买来之后问题就一直存在，况且在夏天更换了新变速箱油后问题也仍然没有得到解决。“在我开过的哪怕两万元、三万元的面包车都不会这样，如果在购车前知道有这样的问题，肯定不会买，这么剧烈的震动让人无法忍受。”王先生如是说。辽宁省沈阳市的孙先生在联系4S店反映情况时，工作人员甚至毫不讳言的称，这款车型就这样。而事实上也确实如此。据孙先生介绍，他在五金集贸市场工作，市场内购买五菱宏光的车主不下百位，绝大多数都存在上述状况。他总结了普遍存在异响的单元，其中包括变速箱、传动轴、后减震工字板、副驾驶驶车门、仪表盘。后实在影响驾乘舒适性他曾通过4S店将整个工字板全部换掉，在安稳运行数个月后，异响问题再次出现。专家称应注意质量记者注意到，在很多投诉案例中，车辆反复维修未果的情况屡见不鲜。客观来讲，相比其他牌子投诉的无人理睬，上汽通用五菱的受理速度和结案比例并不落后，但是仅仅依靠维修等手段无法弥补车辆本身的质量缺点。那么，五菱宏光系列产品到底是哪里出了问题呢？一位不愿署名的汽车零部件人士对记者表示，由于五菱宏光的传动轴很长，所以在传动轴中间位置加了一个硬性的万向节和过桥支撑架。宏光发生严重共振的元凶就在这个过桥支撑架。中间轴承长时间缺少润滑剂的时候就会发生磨损。随着磨损产生的缝隙变大，传动轴在传输动力时，一部分动力传输到后桥差速器上，而另一部分动力就流失在传动轴的摆动上。当摆动的频率上升时，共振就产生了。上述人士进一步解释道：“这里还会牵扯到轴承和润滑脂本身的货品质量。总而言之，设计缺点以及产品工艺共同导致了问题产生。”记者注意到，产销飞速发展的上汽通用五菱早在2014年就已经感受到了产能的限制，上汽通用五菱销售公司牌子总监梁晓东就曾在采访中称，“我们能卖出更多的车，但2014年180万辆已经是我们的产能极限”。于是，仅仅15个月，年产40万辆整车及40万台发动机的上汽通用五菱重庆工厂就在2014年底正式竣工投产，为2015年实现200万辆的目标提供保障。然而，业内却普遍认为，上汽通用五菱产品质量的管控并没有跟上产能的飞速提升。“随着汽车牌子、车型的不断增多，消费者在购买汽车时，更看重的是性价比。”对此，张志勇发表了自己的观点：“相对于合资牌子来说，自主牌子具有明显的价格优势，但质量一直是自主牌子的硬伤。”张志勇称，质量弱问题多是很多自主牌子车型共同的软肋。尤其是作为销量遥遥领先的五菱牌子，一点小问题都会在竞争中被放大。如果不能防微杜渐，在产能提升的同时把好质量关，日后一定会影响五菱的产品口碑和美誉度，最终影响到销量。