wey vv7 phev-每天上班单程大概40公里，其中三十五公里是高速，家里没买车位，公司没有充电桩，有没有大神帮我算一下，理论上每个月用车的成本非常感谢，非常喜欢这款车，小白一个，第一次买车
WEY VV7 PHEV每天上班单程大概40公里，其中三十五公里是高速，家里没买车位，公司没有充电桩，有没有大神帮我算一下，理论上每个月用车的成本非常感谢，非常喜欢这款车，小白一个，第一次买车问题
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WEY vv7 phev每天上班单程大概40公里，其中三十五公里是高速，家里没买车位，公司没有充电桩，有没有大神帮我算一下，理论上每个月用车的成本非常感谢，非常喜欢这款车，小白一个，第一次买车车友建议：
1、没有停车位也没有充电桩，意味着以后充电是很不方便的，那么就完全没有必要买插电式混动版了，反正也是要当做燃油车用，不过买燃油版VV7，每个月的油费估计是5600块。再加上杂七杂八的过路费停车费，一个月估计要7500块了。。
2、这个成本不是很好核算，如果光充电费的话，这个肯定没多少钱，主要是看平时停车收不收钱。。
3、这车好处是不限号。但长期不充电，馈电状态下开车，这车估计百公里11--14个油。开车猛的14,开车肉的11。这么远上班，平均到每年至少每天120公里。30天X120公里÷100X12油/百公里X6.5元/升≈2800元。
其他补充：
1、卧槽，这个油费这么恐怖么，对插电混动不是很懂，看这个说有动能回收，难道不能靠动能回收给电池充满电后，然后自动模式，没电了以后再继续动能回收这种方式么？。
2、那倒也不至于永动机，油没了，不就结束了么，不明白啊，动能回收为啥回收不满电啊。
3、所以这个价钱把我算的有点懵逼。
4、目前就考虑，自己不充电的情况下，靠动能回收，纯燃油的话，每个月的用车成本，不考虑停车。
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