宝马z4-宝马（2011年）Z4六缸发动机，气门间隙未调整，在海拔4000多的地方熄火后打不着火，没有调整气门间隙的设备，如何处理？
宝马Z4宝马（2011年）Z4六缸发动机，气门间隙未调整，在海拔4000多的地方熄火后打不着火，没有调整气门间隙的设备，如何处理？问题
下面小编为大家整理1个宝马z4车友关于《宝马（2011年）Z4六缸发动机，气门间隙未调整，在海拔4000多的地方熄火后打不着火，没有调整气门间隙的设备，如何处理？》的建议,具有很好的参考价值。
宝马z4宝马（2011年）Z4六缸发动机，气门间隙未调整，在海拔4000多的地方熄火后打不着火，没有调整气门间隙的设备，如何处理？车友建议：
1、这种情况咱们可以更换一下空气滤芯，另外再加入一下高标号的汽油对于咱们的发动机可能会有一定的改善。。
以上为是众多宝马z4车友对《宝马z4宝马（2011年）Z4六缸发动机，气门间隙未调整，在海拔4000多的地方熄火后打不着火，没有调整气门间隙的设备，如何处理？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 宝马Z4 弱弱的问一句，25i的发动机是B48TU吗？
- 宝马Z4 提车第一天，故障灯黄了。。有人比我惨吗，刚上路发动机故障灯就亮黄灯，一开始销售还忽悠我说是因为我加了中石油的油
- 宝马z4-提了一台新z4 25i，出厂日期是:2019年9月。奥地利生产，发动机型号是B48B20B，按之前宝马对发动机命名的规则:尾数 A / B 对应着进口的低功率/高功率；是否意味着Z4的2.0T是高功率车型？只是被封印了，硬件和30i一样吗？是否可以直刷成30i高功率版本？ 但是又有种声音说现在B48高低功率尾数都统一成B了。不知道实情如何？请大神解惑，这款25i能不能直刷成30 i？
- 宝马z4-请教一个问题：现在开宝马330GT，现在打算换一辆Z4。但有一个问题，这两辆车的发动机编号都是B48B20B，但一个是330GT的252匹，一个是Z4 25i的197匹，而且海外版的Z4 30i也是252匹。如果直接刷Z4的ECU可以吗？还需要改其他硬件吗？
宝马Z4 弱弱的问一句，25i的发动机是B48TU吗？,1、对 据说是烧机油 不清楚真假。2、是 b48b20b。
宝马Z4 提车第一天，故障灯黄了。。有人比我惨吗，刚上路发动机故障灯就亮黄灯，一开始销售还忽悠我说是因为我加了中石油的油,1、传感器确实有问题 我的开着开着发动机故障灯就会亮 后来我去把gpf做了屏蔽就不会了。2、这小毛病，投诉也没用。有时候停在室外，温度过高也会误报的。3、假一赔
本文向大家介绍一些宝马Z4-提了一台新z4 25i，出厂日期是:2019年9月。奥地利生产，发动机型号是B48B20B，按之前宝马对发动机命名的规则:尾数 A / B 对应着进口的低功率/高功率；是否意味着Z4的2.0T是高功率车型？只是被封印了，硬件和30i一样吗？是否可以直刷成30i高功率版本？但是又有种声音说现在B48高低功率尾数都统一成B了。不知道实情如何？请大神解惑，这款25i能不能直刷成30 i？的相关解决方法建议，例如：为什么要刷？你开了嘛高速？我也是25i银霜限量版，刚跑过高速，光d档就够...，具有一定的参考价值，希望...
本文向大家介绍一些宝马Z4-请教一个问题：现在开宝马330GT，现在打算换一辆Z4。但有一个问题，这两辆车的发动机编号都是B48B20B，但一个是330GT的252匹，一个是Z4 25i的197匹，而且海外版的Z4 30i也是252匹。如果直接刷Z4的ECU可以吗？还需要改其他硬件吗？的相关解决方法建议，例如：如果直接刷一阶ECU的话，是达不到这个动力的呀，因为一般刷个ecu的话也...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！