秦pro dm-兄弟姐妹们， 小弟三个月前购买了秦 pro dm的车子，现在开了三个月了，都是用电多，现在发现了发动机一个问题啊，就是比亚迪的这个发动机要到2000转才换挡，这个是什么逻辑。还有一个问题困扰了我甚久就是，当速度达到30的时候，发动机开始介入，但是又限速40，应该就保持着油门，没加大也没减小，突然的，坐在里面感觉到车子一冲一冲的，就像纯油车，不停送开油门又深踩的那种感觉，但是我深踏油门加速的时候，这个感觉又消失了，变速箱又平顺了，有没有哪位大神知道的，告知一下，我加的油都是中石化的，加的95
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下面小编为大家整理18个秦pro dm车友关于《兄弟姐妹们， 小弟三个月前购买了秦 pro dm的车子，现在开了三个月了，都是用电多，现在发现了发动机一个问题啊，就是比亚迪的这个发动机要到2000转才换挡，这个是什么逻辑。还有一个问题困扰了我甚久就是，当速度达到30的时候，发动机开始介入，但是又限速40，应该就保持着油门，没加大也没减小，突然的，坐在里面感觉到车子一冲一冲的，就像纯油车，不停送开油门又深踩的那种感觉，但是我深踏油门加速的时候，这个感觉又消失了，变速箱又平顺了，有没有哪位大神知道的，告知一下，我加的油都是中石化的，加的95的，才3000多公里，小弟在这里，谢过了》的建议,具有很好的参考价值。
秦pro dm兄弟姐妹们， 小弟三个月前购买了秦 pro dm的车子，现在开了三个月了，都是用电多，现在发现了发动机一个问题啊，就是比亚迪的这个发动机要到2000转才换挡，这个是什么逻辑。还有一个问题困扰了我甚久就是，当速度达到30的时候，发动机开始介入，但是又限速40，应该就保持着油门，没加大也没减小，突然的，坐在里面感觉到车子一冲一冲的，就像纯油车，不停送开油门又深踩的那种感觉，但是我深踏油门加速的时候，这个感觉又消失了，变速箱又平顺了，有没有哪位大神知道的，告知一下，我加的油都是中石化的，加的95的，才3000多公里，小弟在这里，谢过了车友建议：
1、亏电状态遇到堵车建议运动模式，怠速都可以充电。
2、真的觉得就是，双离合了，低速会顿挫，我觉得这个车如果是那种长期跑高速的人来说，这将会是绝配。
3、不是2000转换挡，是2000转以后涡轮介入。这时会下降到1600转左右，时速65公里。时速80时转速又变成2000。
4、首先2000转换挡是很正常的……正常的油车很多都是这个转数换挡，其次你说的这个问题我在亏电的时候也遇到过，这个是双离合的通病，没电的时候会比较明显。或者你跟我一样把动能回收开到强，有的时候油门会不太好掌握，得练练脚法。。
5、看你的能量回收设置，一般标准就是了。调到最大松油门就像踩刹车。
6、限速40是什么意思？定速巡航吗？定速巡航定速在换挡区间的话会出现频繁加挡减挡。比如定速78的时候就尴尬在5挡6挡之间，会顿挫。。
7、有比亚迪车友群吗。
8、我的也这样，一脚油门下去2000到3000转，速度起不来。
9、你真心想问就在秦车友会里问，你在这问有几个开同样车的，容易让别人觉得你车黑。。
10、我的雅阁都是加的92的油。
11、我也是1 9款秦RroDM，我加的油是92的！一点问题都没有！。
12、?对DM驾驶技巧上需要去交流经验。
13、需要一段时间保持低速的话直接用EV模式啊，。
14、油加92的就可以，我也只加中石化。
以上为是众多秦pro dm车友对《秦pro dm兄弟姐妹们， 小弟三个月前购买了秦 pro dm的车子，现在开了三个月了，都是用电多，现在发现了发动机一个问题啊，就是比亚迪的这个发动机要到2000转才换挡，这个是什么逻辑。还有一个问题困扰了我甚久就是，当速度达到30的时候，发动机开始介入，但是又限速40，应该就保持着油门，没加大也没减小，突然的，坐在里面感觉到车子一冲一冲的，就像纯油车，不停送开油门又深踩的那种感觉，但是我深踏油门加速的时候，这个感觉又消失了，变速箱又平顺了，有没有哪位大神知道的，告知一下，我加的油都是中石化的，加的95的，才3000多公里，小弟在这里，谢过了》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦Pro DM 秦Pro混动 没电的情况下，纯油模式发动机声音特别大， 起步顿挫感贴别强。是正常的吗？,1、你买的正版！2、处于冷启动吗。3、如果是热车，声音还行，冷车没电声音特大，如果亏电顿挫是有的。但听说是动能回收导致的。4、发动机介入发电别人销售说是会有噪音
比亚迪秦Pro DM 突然想起个问题 有没有大佬给回答一下：比亚迪秦pro dm 是混动 没有发动机自动启停开关 在车辆,1、ev模式下不会启动发动机，就算电量低于15，先启动汽车，不要挂挡，长按ev按键进入强制ev模式，计算好涉水距离，挂档开走，注意，如果电量掉到10，强制ev模
比亚迪秦Pro DM 请问老司机，当切换到soprt hev模式，是用发动机来工作吗，走油？如果是，顿挫感会比较强烈吗？,1、保持高电量，sport hev 少用。2、纯电还剩40%左右就切换成HEV，不要把电用完就不会有顿挫感了。3、sport模式以发动机动力为主，干式双离合低速
比亚迪秦Pro DM 18款顶配秦Prodm，想加个发动机和电池护板，大大们有推荐的吗？,1、大家有推荐的店铺吗？孔位要合的。2、我装了塑钢的，之前装了铝合金的刮了容易变形。3、电池护板可以装一个，发动机没必要吧，前面有个塑料板子。
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比亚迪秦Pro DM 你们有过这种问题吗？ev功能受限 4s店说是软件没升级 升级后 又出现这种问题 变速箱还有异响 4,1、身边的车友都没有你反应过的这种问题的，可能你的运气比较差，在选车的过程中，这款车子的故障率要比其他的车子高一些，但比亚迪的售后服务还是可以的。2、我也遇到了
比亚迪秦Pro DM 变速箱一直都有问题 大家为什么都不维权呢？厂家技术有问题难道由咱们消费者给他们买单吗？,1、我的又漏油了，12/5号清理过。2、你开了多少公里。3、国内维权比买彩票中一等奖还难。4、你的是多少公里了？
本文向大家介绍一些秦Pro DM-兄弟姐妹们， 小弟三个月前购买了秦 pro dm的车子，现在开了三个月了，都是用电多，现在发现了发动机一个问题啊，就是比亚迪的这个发动机要到2000转才换挡，这个是什么逻辑。还有一个问题困扰了我甚久就是，当速度达到30的时候，发动机开始介入，但是又限速40，应该就保持着油门，没加大也没减小，突然的，坐在里面感觉到车子一冲一冲的，就像纯油车，不停送开油门又深踩的那种感觉，但是我深踏油门加速的时候，这个感觉又消失了，变速箱又平顺了，有没有哪位大神知道的，告知一下，我加的...
本文向大家介绍一些秦Pro DM-兄弟姐妹们， 小弟三个月前购买了秦 pro dm的车子，现在开了三个月了，都是用电多，现在发现了发动机一个问题啊，就是比亚迪的这个发动机要到2000转才换挡，这个是什么逻辑。还有一个问题困扰了我甚久就是，当速度达到30的时候，发动机开始介入，但是又限速40，应该就保持着油门，没加大也没减小，突然的，坐在里面感觉到车子一冲一冲的，就像纯油车，不停送开油门又深踩的那种感觉，但是我深踏油门加速的时候，这个感觉又消失了，变速箱又平顺了，有没有哪位大神知道的，告知一下，我加的...
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