宝骏510-为什么发动机内要装平衡块？
宝骏510为什么发动机内要装平衡块？问题
下面小编为大家整理4个宝骏510车友关于《为什么发动机内要装平衡块？》的建议,具有很好的参考价值。
宝骏510为什么发动机内要装平衡块？车友建议：
1、发动机在运转时，在从直线运动转为圆周运动，发动机要产生剧烈的振动。为了减少振动，就在发动机内装配了平衡块，来抵消不平衡现象，从而降低振动。。
2、发动机工作时要产生剧烈的振动，多个气缸在不同步调旋转时便会产生一定的不平衡，为了减小振动，就要在发动机内装配—些平衡块抵消不平衡现象，平衡块是通过螺栓固定在曲轴上的，也可能是—体的。
3、发动机内部一般装配的是平衡轴，主要的主要在于抑制噪音和抖动，因为涉及到整车的NVH所以各大主机厂对于平衡轴的研究也是不容小视的。。
4、曲轴不是均匀的部件，高转速时会产生很大的振动。 振动影响轴的寿命，和机械精度很难达到。 装平衡块使曲轴在高速旋转时有更好的动平衡性能！。
以上为是众多宝骏510车友对《宝骏510为什么发动机内要装平衡块？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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宝骏510 17手动豪华510亮发动机故障码，去修理店检查说是主动进气格栅坏了，换总成要六百多，有没有跟我一样的朋友，你,1、找找拆车件或者看看有没有副厂的配件。这个车应该能和很多通用的。2、各位车友，如果亮了发动机故障码（进气格栅模块）不要急着去修，等几天跑个高速可能会自己好。过
宝骏510 宝俊510，19年提的，现在跑了两万多公里，行驶到五六十码的时候，听着发动机右边很大噪音，速度一高就没了，怎,1、我的也是，修了几次了，好像是皮带的问题，不过修了没有用，你多问问几个修车师傅，搞定了告诉我一声，
宝骏510 CVT低配，发动机到底是73千瓦还是70千瓦？为什额网上都说是73，而我的标签确是70呢？我的假货吗？,1、这个建议去卖车的地方咨询一下。虽然没差不多。但是货不对板怎么也需要一个合理的解释的。
