雷凌有必要加装发动机护板吗？

雷凌有必要加装发动机护板吗？问题

雷凌,雷凌有必要加装发动机护板吗，朋友推荐我加？原厂好像是一块塑料的，网上看了好像有很多种，不锈钢，铝合金，塑钢等很多种，也不知道什么好。还有挡泥板有必要加装吗？

下面小编为大家整理19个雷凌车友关于雷凌有必要加装发动机护板吗？的建议,供您参考。

雷凌有必要加装发动机护板吗？车友建议：

1、别装。

2、为什么？。

3、一、加装发动机护板有优势，也有劣处，具体表现为：优势：1、减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤。2、防止泥沙的侵入，有效保护发动机。3、有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保护发动机或底盘相关附件的提早老化、腐蚀、生锈等。劣势：1、散热性能的减低，对发动机的散热有一定程度上的影响；2、容易造成异响，由于使用时长的问题或是安装方面的问题，易造成松动、移位等而导致有异响的可能。3、易沉积异物，由于有一定的间隙，护板上面常因异物的“侵入”（如小石子等）有的卡住（与发动机底部）、有的却由于在其上面滚动带来异响。4、不易于维护，如平时个别车型的保养，要拆装护板而多了一道“工序”。二、市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。有优有劣，具体看车企出厂时是不是配置有护板，如果出厂有“护板”，肯定有其安装或设计方面的理由，如果没有，建议勿加装，平时注意驾驶或及时维护车辆就行了。。

4、有必要，装塑钢的。

5、没用。

6、原厂的是不是塑钢的？。

7、原厂的没有的，减配了。

8、有一块护板，我朋友的换了。原厂什么材质就不知道了。。

9、塑钢的噪音小点！石子弹上去没那么响。。

10、扯那么多？你要天天市区，装那干嘛，你要走烂路多就装。

11、好像有道理。

12、偶尔走烂路。。

13、哪些贵点的车都带护板的，还是有必要的。

14、你觉得什么护板比比较好？。

15、装了之后离地面更低一点，如果算没用如果硬硬碰硬不敢想象。

16、有必要。

17、16款原厂带，底盘装甲也有。其实正规的话有底盘装甲护板作用很小了。

18、你是觉得不用装？。

19、都有你想把原来的卸了换新的？。

以上为是众多雷凌车友对《雷凌有必要加装发动机护板吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。