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十代雅阁混动,你们的车收油时有顿挫感吗? 我的十代雅阁混动,60到80左右速度的时候,收油会有顿挫,就好像是手动档的车,高速度挂低档,那种拖档的感觉,不是动能回收的原因,动能回收一直调的是最小,电池电量够,收油后进入动能回收,这时候发动机停了(我也不知道发动机停没停,瞬时油耗是归零了),但是EV模式跟不上来,需要滑行一小段才能进入EV模式,问过4S店,让我把后座电池出风口的全包围脚垫拿开,不要挡着出风口,之后顿挫的情况少了,但是还是偶尔会出现!尤其在动能回收和提速之间来回切换的时候,车子会一直顿,就好像哆

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1、9.5混动,从未遇到过,赶紧去检查吧!这车优点是顺滑,缺点是太顺滑了,。

2、我这两天开也有这个抢档的感觉,就是停车后从D档踩死刹车,车停住了,挂手刹挂P档,车子就向前冲了一下,之前不会的就这两天的事,我的也是混动,开了3000公里。

3、你这个情况可以适当的把动能回收调节的稍微再大一些,可能要更好一些,跟换了机油也可能会有一定的关系,建议继续使用再磨合磨合。。

4、新车就这样,你得去维权退货。

其他补充:

1、CVT本来就不适合激烈驾驶,。

2、混动哪里来的cvt?压根没有变速箱!

以上为是众多雅阁车友对《雅阁十代雅阁混动,你们的车收油时有顿挫感吗?我的十代雅阁混动,60到80左右速度的时候,收油会有顿挫,就好像是手动档的车,高速度挂低档,那种拖档的感觉,不是动能回收的原因,动能回收一直调的是最小,电池电量够,收油后进入动能回收,这时候发动机停了(我也不知道发动机停没停,瞬时油耗是归零了),但是EV模式跟不上来,需要滑行一小段才能进入EV模式,问过4S店,让我把后座电池出风口的全包围脚垫拿开,不要挡着出风口,之后顿挫的情况少了,但是还是偶尔会出现!尤其在动能回收和提速之间来回切换的时候,车子会一直顿,就好像哆嗦,深踩点油门,车子消耗能量提速,会顿一下,收油后车子进入动能回收,也会顿一下,有时候环路上跟车会进入这样的状态,然后车子就一直顿啊顿啊的,有人遇到吗?另外一个问题是,行驶完了,刹停之后,是完全停住之后,马上从D切P档,车子会有闯档的感觉,会顿一下,马上再从P切d档,也会顿一下,从D切N也会顿,特别明显!!!因为我是一直开着ACC和车道保持功能的,为了方便,等环路或高速路况好的时候,直接按一下SET键,就能直接进入巡航状态,也一直开着自动驻车,后来我把这两个功能全部关闭,再试的时候,从D切到P就没事了,马上再从P切到D,会有极细微的一点闯档的感觉,不知道这个是因为什么,大家有知道的吗?或是有遇到类似情况的吗?目前车子12000公里,做完首保就出这个问题了,一开始怀疑是机油的问题,后来在途虎换的出光0W-20的全合成,我看着换的,依然还是有顿挫的情况,实在是郁闷,需要加速的时候,发动机介入倒是没有一点感觉,就收油的时候有,新车提回来的时候真是丝般顺滑,现在有点像油车的感觉了,家里还有一辆锋范,老款的,5档自动的,换挡的时候也会顿,难道这是本田的特色吗?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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