十代雅阁混动,你们的车收油时有顿挫感吗? 我的十代雅阁混动,60到80左右速度的时候,收油会有顿挫,就好像是手动档的车,高速度挂低档,那种拖档的感觉,不是动能回收的原因,动能回收一直调的是最小,电池电量够,收油后进入动能回收,这时候发动机停了(我也不知道发动机停没停,瞬时油耗是归零了),但是EV模式跟不上来,需要滑行一小段才能进入EV模式,问过4S店,让我把后座电池出风口的全包围脚垫拿开,不要挡着出风口,之后顿挫的情况少了,但是还是偶尔会出现!尤其在动能回收和提速之间来回切换的时候,车子会一直顿,就好像哆
雅阁十代雅阁混动,你们的车收油时有顿挫感吗?我的十代雅阁混动,60到80左右速度的时候,收油会有顿挫,就好像是手动档的车,高速度挂低档,那种拖档的感觉,不是动能回收的原因,动能回收一直调的是最小,电池电量够,收油后进入动能回收,这时候发动机停了(我也不知道发动机停没停,瞬时油耗是归零了),但是EV模式跟不上来,需要滑行一小段才能进入EV模式,问过4S店,让我把后座电池出风口的全包围脚垫拿开,不要挡着出风口,之后顿挫的情况少了,但是还是偶尔会出现!尤其在动能回收和提速之间来回切换的时候,车子会一直顿,就好像哆嗦,深踩点油门,车子消耗能量提速,会顿一下,收油后车子进入动能回收,也会顿一下,有时候环路上跟车会进入这样的状态,然后车子就一直顿啊顿啊的,有人遇到吗?另外一个问题是,行驶完了,刹停之后,是完全停住之后,马上从D切P档,车子会有闯档的感觉,会顿一下,马上再从P切d档,也会顿一下,从D切N也会顿,特别明显!!!因为我是一直开着ACC和车道保持功能的,为了方便,等环路或高速路况好的时候,直接按一下SET键,就能直接进入巡航状态,也一直开着自动驻车,后来我把这两个功能全部关闭,再试的时候,从D切到P就没事了,马上再从P切到D,会有极细微的一点闯档的感觉,不知道这个是因为什么,大家有知道的吗?或是有遇到类似情况的吗?目前车子12000公里,做完首保就出这个问题了,一开始怀疑是机油的问题,后来在途虎换的出光0W-20的全合成,我看着换的,依然还是有顿挫的情况,实在是郁闷,需要加速的时候,发动机介入倒是没有一点感觉,就收油的时候有,新车提回来的时候真是丝般顺滑,现在有点像油车的感觉了,家里还有一辆锋范,老款的,5档自动的,换挡的时候也会顿,难道这是本田的特色吗?问题
下面小编为大家整理7个雅阁车友关于《十代雅阁混动,你们的车收油时有顿挫感吗?我的十代雅阁混动,60到80左右速度的时候,收油会有顿挫,就好像是手动档的车,高速度挂低档,那种拖档的感觉,不是动能回收的原因,动能回收一直调的是最小,电池电量够,收油后进入动能回收,这时候发动机停了(我也不知道发动机停没停,瞬时油耗是归零了),但是EV模式跟不上来,需要滑行一小段才能进入EV模式,问过4S店,让我把后座电池出风口的全包围脚垫拿开,不要挡着出风口,之后顿挫的情况少了,但是还是偶尔会出现!尤其在动能回收和提速之间来回切换的时候,车子会一直顿,就好像哆嗦,深踩点油门,车子消耗能量提速,会顿一下,收油后车子进入动能回收,也会顿一下,有时候环路上跟车会进入这样的状态,然后车子就一直顿啊顿啊的,有人遇到吗?另外一个问题是,行驶完了,刹停之后,是完全停住之后,马上从D切P档,车子会有闯档的感觉,会顿一下,马上再从P切d档,也会顿一下,从D切N也会顿,特别明显!!!因为我是一直开着ACC和车道保持功能的,为了方便,等环路或高速路况好的时候,直接按一下SET键,就能直接进入巡航状态,也一直开着自动驻车,后来我把这两个功能全部关闭,再试的时候,从D切到P就没事了,马上再从P切到D,会有极细微的一点闯档的感觉,不知道这个是因为什么,大家有知道的吗?或是有遇到类似情况的吗?目前车子12000公里,做完首保就出这个问题了,一开始怀疑是机油的问题,后来在途虎换的出光0W-20的全合成,我看着换的,依然还是有顿挫的情况,实在是郁闷,需要加速的时候,发动机介入倒是没有一点感觉,就收油的时候有,新车提回来的时候真是丝般顺滑,现在有点像油车的感觉了,家里还有一辆锋范,老款的,5档自动的,换挡的时候也会顿,难道这是本田的特色吗?》的建议,具有很好的参考价值。
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1、9.5混动,从未遇到过,赶紧去检查吧!这车优点是顺滑,缺点是太顺滑了,。
2、我这两天开也有这个抢档的感觉,就是停车后从D档踩死刹车,车停住了,挂手刹挂P档,车子就向前冲了一下,之前不会的就这两天的事,我的也是混动,开了3000公里。
3、你这个情况可以适当的把动能回收调节的稍微再大一些,可能要更好一些,跟换了机油也可能会有一定的关系,建议继续使用再磨合磨合。。
4、新车就这样,你得去维权退货。
其他补充:
1、CVT本来就不适合激烈驾驶,。
2、混动哪里来的cvt?压根没有变速箱!
以上为是众多雅阁车友对《雅阁十代雅阁混动,你们的车收油时有顿挫感吗?我的十代雅阁混动,60到80左右速度的时候,收油会有顿挫,就好像是手动档的车,高速度挂低档,那种拖档的感觉,不是动能回收的原因,动能回收一直调的是最小,电池电量够,收油后进入动能回收,这时候发动机停了(我也不知道发动机停没停,瞬时油耗是归零了),但是EV模式跟不上来,需要滑行一小段才能进入EV模式,问过4S店,让我把后座电池出风口的全包围脚垫拿开,不要挡着出风口,之后顿挫的情况少了,但是还是偶尔会出现!尤其在动能回收和提速之间来回切换的时候,车子会一直顿,就好像哆嗦,深踩点油门,车子消耗能量提速,会顿一下,收油后车子进入动能回收,也会顿一下,有时候环路上跟车会进入这样的状态,然后车子就一直顿啊顿啊的,有人遇到吗?另外一个问题是,行驶完了,刹停之后,是完全停住之后,马上从D切P档,车子会有闯档的感觉,会顿一下,马上再从P切d档,也会顿一下,从D切N也会顿,特别明显!!!因为我是一直开着ACC和车道保持功能的,为了方便,等环路或高速路况好的时候,直接按一下SET键,就能直接进入巡航状态,也一直开着自动驻车,后来我把这两个功能全部关闭,再试的时候,从D切到P就没事了,马上再从P切到D,会有极细微的一点闯档的感觉,不知道这个是因为什么,大家有知道的吗?或是有遇到类似情况的吗?目前车子12000公里,做完首保就出这个问题了,一开始怀疑是机油的问题,后来在途虎换的出光0W-20的全合成,我看着换的,依然还是有顿挫的情况,实在是郁闷,需要加速的时候,发动机介入倒是没有一点感觉,就收油的时候有,新车提回来的时候真是丝般顺滑,现在有点像油车的感觉了,家里还有一辆锋范,老款的,5档自动的,换挡的时候也会顿,难道这是本田的特色吗?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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买了十代半的雅阁车主你们都改装了吗?比如隔音音响这些。,1、雅阁豪华款可以买一个领克03顶配,领克配置高动力强就是空间太小了不实用,雅阁豪华配置有什么都没有,唉要是你们怎么选。2、就加了个360。3、隔音就算了(改了
本田雅阁 十代半中控播放不了视频啊?这么拉胯吗,1、可以吧。2、我换的这个宏普达可以看视频,爱奇艺看汪汪队什么的。小朋友坐车里很听话。3、中控是不支持看视频的,等下一代应该就可以了,其实车技中控看视频作用也不
终于喜提十代雅阁混动锐领版白色20W整全部搞定了,送:行车记录仪,贴膜,地毯,防锈漆,六次保养。20W贵不贵?,1、你这照片也不是锐领啊。2、20下来?3、20万落地?真的假的?4、照片是豪华。5、你牛啊。6、如果你说的是真的,可以去退一赔三了……这是燃油版啊,不是混动。
十代半混动雅阁加95和92有区别吗? 大家都是加啥的。我想加95的 到时候再像换92可以吗?我销售说他是95 92各一半,1、那销售是低能吧,哪有油混着加的,可以加95的动力会好一点经烧一些.92也可以的本来日系都是92,看你自己我加的95。2、混动加92就得了,自吸没啥影响。3、
十代雅阁混动启动了就有电流声,而且很大,怎么解决,1、冬天,我的燃油加油门就会有。2、我的是开着开着就有了。
各位尊贵的雅阁车主,你们冷车启动发动机转速在多少啊,1、我的一版八百左右。开着空调的话1100左右。2、这不废话吗?难道你会3000?正常都在1500-1000左右夏天可以到6-800。3、转速表我隐藏了,从来不
请问各位车友买雅阁时有没有遇到说花五千多,包后期维修的老化零件或者发动机变速箱配件更换,皮带什么的更换,工时,配件都不用,1、我也遇到,不过我没买。我直接一句话,我就用两三年就换车了,他也无话可说了。2、都有,就是一种保险形式,想想几年新车质量也没那么差吧,没搞。
本田雅阁 各位大佬,你们的急加速,会有很大的发动机噪音嘛?或者电池充电时,方向盘有轻微震动感嘛?,1、有,新车还好,我现在1万公里,非常明显,方向盘,踏板,一充电就开始震动。拓展:1、看来混动都这样啊。2、嗯,温柔点驾驶吧,混动都这样吧。
本田雅阁 大佬们,地盘排气头段和发动机护板被磕碰这种需要更换吗?还是说去修理厂维修就行呀?话说这个蜂窝状的东西是什么呀?,1、好哥哥们,有人知道这块是个啥吗,2、什么地方可以查询配件价格?拓展:1、颗粒捕捉器。
本田雅阁 去上牌,谁能发个图讲解下发动机号在哪里,还有车架号,1、副驾驶车门边,前挡风玻璃左下角方向盘那边,发动机上面也有钢印。2、在副驾地面绒毯下面,哪里留的有口子。3、在发票哪里面可以看。
本文向大家介绍一些雅阁-十代雅阁混动,你们的车收油时有顿挫感吗?我的十代雅阁混动,60到80左右速度的时候,收油会有顿挫,就好像是手动档的车,高速度挂低档,那种拖档的感觉,不是动能回收的原因,动能回收一直调的是最小,电池电量够,收油后进入动能回收,这时候发动机停了(我也不知道发动机停没停,瞬时油耗是归零了),但是EV模式跟不上来,需要滑行一小段才能进入EV模式,问过4S店,让我把后座电池出风口的全包围脚垫拿开,不要挡着出风口,之后顿挫的情况少了,但是还是偶尔会出现!尤其在动能回收和提速之...
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