睿翼-动力严重不足……

睿翼动力严重不足……问题

睿翼,前几天去了一趟雅安，跑了次夹金山和4姑娘山，4000多米到5000多点的样子海拔，车内算上我坐了5人，他妈的上坡都上不动了，还得强降1挡到3，4十马升2档，我表弟思域也就1.8，也是满载，都完爆了我啊……连续回头上坡，灰都吃不到，2.0这动力啊……

下面小编为大家整理15个睿翼车友关于《动力严重不足……》的建议,具有很好的参考价值。

睿翼动力严重不足……车友建议：

1、貌似听说高海拔地区有动力衰减，可他思域没衰减呀？草。

2、一百五十匹就这德行啊。

3、思域at是平行轴结构变速箱的动力损失比睿翼小所以上坡时感觉动力就强了睿翼的变速箱动力损失挺大的。

4、上坡硬伤，有同感，平路还好，一到上坡就萎了。

5、用m档。

6、换思域、换思域。

7、话说是车的问题吧。

8、思域里也坐5个人？。

9、变速箱太老了动力损失严重。

10、6档手动就没这问题了吧。

11、应该上2.5的。

12、上次我去九寨沟，翻哪个什么山的时候全是坡道，四个大人一个小孩，加上100多斤的行李！坡上随便跑！。

13、是啊，所以我才觉得艹蛋，他坐5人，我也是5人，我感觉它跑的好轻松。

14、刚百度一下，这尼玛高原地区动力下降这么厉害？不过表弟的思域貌似动力损失没那么严重汽车在高原和山区使用的特点汽车在高原和山区使用的特点是：海拔高、气压低，发动机冷却系易”开锅”；弯多、坡陡，行驶不安全；海拔高、气压低，发动机充气量减小，导致动力性与燃油经济性下降。1．海拔高度对发动机性能的影响1)对发动机动力性的影响随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度逐渐减小，导致发动机充气量下降，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，功率下降10％左右。2)对发动机经济性和使用寿命的影响汽车在高原条件下使用，空气密度下降，导致混合气变浓，从而发动机油耗上升。另外，因过浓混合气燃烧不完全，窜入曲轴箱，冲淡机油，所以又加剧了机件的磨损，缩短了发动机的使用寿命。。

15、我也有同感啊。我开始以为是车子哪里坏了，到了80上不去了踩油门很重没反应，我而且是带了1个人开空调。

以上为是众多睿翼车友对《睿翼动力严重不足……》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。