model 3(进口)-刚定了标准续航上升级版，LP就开始纠结这个续航里程问题，她本来真以为能冲完电没480，怎么也得400多点能跑，现在家里的北汽ev160充满电显示160km，结果看有网友实测充满才380多，少了100，就开始不淡定了，她说她同事的 比亚迪秦该400多呢，唉，现在开始琢磨4驱长续航版，差7w多呢，有必要吗？感觉性价比不高啊，坐标北京，家里有油车，有必要吗？
MODEL 3(进口)刚定了标准续航上升级版，LP就开始纠结这个续航里程问题，她本来真以为能冲完电没480，怎么也得400多点能跑，现在家里的北汽ev160充满电显示160km，结果看有网友实测充满才380多，少了100，就开始不淡定了，她说她同事的 比亚迪秦该400多呢，唉，现在开始琢磨4驱长续航版，差7w多呢，有必要吗？感觉性价比不高啊，坐标北京，家里有油车，有必要吗？问题
下面小编为大家整理28个MODEL 3(进口)车友关于《刚定了标准续航上升级版，LP就开始纠结这个续航里程问题，她本来真以为能冲完电没480，怎么也得400多点能跑，现在家里的北汽ev160充满电显示160km，结果看有网友实测充满才380多，少了100，就开始不淡定了，她说她同事的 比亚迪秦该400多呢，唉，现在开始琢磨4驱长续航版，差7w多呢，有必要吗？感觉性价比不高啊，坐标北京，家里有油车，有必要吗？》的建议,具有很好的参考价值。
model 3(进口)刚定了标准续航上升级版，LP就开始纠结这个续航里程问题，她本来真以为能冲完电没480，怎么也得400多点能跑，现在家里的北汽ev160充满电显示160km，结果看有网友实测充满才380多，少了100，就开始不淡定了，她说她同事的 比亚迪秦该400多呢，唉，现在开始琢磨4驱长续航版，差7w多呢，有必要吗？感觉性价比不高啊，坐标北京，家里有油车，有必要吗？车友建议：
1、真要买纯电，你model3的价格买个唐EV不就完了么。660km续航。
2、最新进展，还是升了长续4驱版本，多花了7w6，心疼中。
3、如果纠结7w那没必要了，平时市区交通及时实际续航380也足够了。另外自己亲身感受，开特斯拉不只是看续航，行驶品质还是和其他车比有明显的优势的。而且在北京超充桩真的比其他的国家电网充电桩好用太多了，一是速度快，其次大部分管理比较严格，几乎没遇到拿充电桩当停车场用的情况。
4、你买这款车子相信应该是在市区内使用的吧，主要是为了上下班通勤方便，在市区内的话，这个续航里程完全是够用的呀，而且，作为家里的第二辆车，购买这款车子是很合适的，个人认为没有必要上市，区长续航版本的车型，如果想跑长途的话，可以使用燃油版的车型啊。。
5、以前看各种各样评测，说电动车和实际里程打个七折八折！我的e2号称续航305公里，直到自己开上e2以后，我觉得我能轻松开到320公里以上！。
6、我也刚定的标准续航，特斯拉的续航里程显示，和国产有所区别，它是根据你上次灭车之前的行驶状态来推断出你剩余里程，车提回来后按照你的行驶习惯冲两次就好。
7、这个还是比较常见的，像现在的新能源汽车大多都是会有一定的续航里程缩水现象，如果在冬季的话续航里程缩水更加严重，如果是在北京地区，那就没有必要了。。
8、百度一下天天315比亚迪新能源汽车续航问题多。
9、等国产长续航后驱，肯定会出。
10、续航还是要看byd，关键还更完全。
11、我现在和你遇到事差不多，纠结了。
12、我反正升了。。。。
其他补充：
1、您这个问题很到位，主要是model3除了续航别的都满意，比亚迪可能除了标称的续航，别的都不满意。
2、有点吧，但主要是对设计之类的，开过e5，完全提不起兴趣唉。
3、11月底。
4、是啊，纠结了阵子，想着一种是为里程糟心怕后悔当初再多花点就好了，一种是为钱伤心，想了想，选择了后者。
5、谢谢。
6、谢谢。
7、谢谢回复。
8、是啊 总觉得花了钱了 里程不够啊。
9、跟我一样，长续航也就490，冬天400，标准 我觉得380，冬天300不到，这是我的感觉。
10、 不差钱我也升，就买这一辆，我不犹豫。
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特斯拉Model 3 22款model3后轮驱动版百公里实测多少呢，电机多少扭矩,1、同问 实测。2、3秒左右。3、看天气，现在气温1-2℃，空调1档23℃，方向盘加热开启百公里能耗大概180左右。
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特斯拉Model 3 油车开了10几年了，平常松油门车子可以慢慢滑行，速度也不会突然掉下来，再慢慢踩刹车，感觉车子没油跟,1、尝试着慢慢松掉加速踏板就好了，我上手第二次就完全习惯了。2、这个就是单踏板模式，稍微适应下就OK。我开了20多年车，说适应就适应了。3、吓死你，注意了。4、
特斯拉Model 3 家里已有两辆燃油车。由于出行需要，想增购一辆车。最近比较中意电动车 请问可以用家用插座充电吗 本人,1、特斯拉后期保养相对燃油车几乎没有啥保养项目，常规就是空调滤芯，轮胎。工地一般会有380V的用电，弄个随车冲，一般10几个小时就充满，还有一点就是可以开空调在
特斯拉Model 3 本人家里三台油车，由于就我一个人上班较远平常需要开车上班，所以基本上两台车都是闲置落灰状态，最近萌,1、高尔夫看看也不错啊。话说这2个车加起来才能换个m3，真心亏。2、建议一起置换，不管什么车，只要是电动汽车，你开上就不会再想开其他了，所以放着没意义。另外就是
特斯拉Model 3 想问问电动车的保险会比油车贵吗？,1、贵百分之10到20,需不需要帮忙报价。2、相同车价的纯电车 和油车，购买相同保额，纯电车的保费稍贵700左右。3、基本差不多太多 加一次油都回来了。4、会，
特斯拉Model 3 已有一台国产油车，想明年再增够一台。想考虑纯电，因为目前主要是在深圳使用，一是为了绿牌，二是每天上,1、你这挺适合电车，中途不用充电。2、增购电车？那你油车不卖的话高速还怕啥里程焦虑啊。拓展：1、平时在外充电方便吗？我经常看到油车占用充电桩……外面的慢充是不是
特斯拉Model 3 各位弟兄，请问浙江境内高速服务区的充电体验怎么样？因为小弟弟我是满电380km的毛3车主，从上海到,1、浙江境内随便跑。2、高速公路都有国家电网充电桩，充电速度还行，建议剩下100公里不到就充电，大约一小时充满，百度地图有充电桩显示，提前规划，大胆跑。3、同上
特斯拉Model 3 坐标浙江，现在冬天大概10度。请问各位，毛豆3标续版，满电情况下能跑多少公里？,1、冬天320-380，能耗完全看个人，高速巡航350-380。2、坐标上海，目前我的毛豆3标续表现420公里，实际可以跑130公里，剩余百分之30电。用时大概
特斯拉Model 3 请问下各位车友。21年4月，1万1千公里，充满电395公里，正常吗？,1、要看你能耗平时有多高。
特斯拉Model 3 model3乞丐版，刚提车，充满电显示续航423公里，正常么，不是应该460公里么？,1、真不知道你咋会买特斯拉。2、我model3p充到90，表显只有433续航，和标续一样。3、实际能跑多少？4、我已经快7千公里，充满也是423，看来没咋衰减。
特斯拉Model 3 充满电后充电器拔不下来，屏幕上没有解锁按钮，只能用后盖箱内的物理插拔，圈里有人知道屏幕解锁在哪吗,1、新版软件的问题，没有解锁充电端口的按钮，等软件修复吧。2、手机App上也有，车上显示也有电池那个界面。拓展：1、充满电后屏幕没有啊，APP上也没有。2、我下