帕杰罗(进口)-帕杰罗换挡顿挫

帕杰罗(进口)帕杰罗换挡顿挫问题

帕杰罗(进口),大家好!我新买的20款帕杰罗!才跑了600多公里!1挡2档换挡时顿挫!加油不走道!2000转了还不到20迈!上档顿挫一下才能正常!4S点说冷车正常!还说是自动变速箱都这样!但是我现在水温上来有时也这样啊？请问大家有遇到这情况的吗？

下面小编为大家整理9个帕杰罗(进口)车友关于《帕杰罗换挡顿挫》的建议,具有很好的参考价值。

帕杰罗(进口)帕杰罗换挡顿挫车友建议：

1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。。

2、因为发动机转速和离合器的转速差异步引起的。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比比较小。扩展资料：对于自动挡来说，换挡顿挫最根本的原因来自于换挡速度以及离合的接合力度，离合如果接合比较直接或者离合器片摩擦系数较高或者离合器片打滑就会造成顿挫感，因为档位之间传递的扭矩不匹配。换挡产生顿挫感属于“正常现象”，虽然不是毛病，但确实降低了驾乘舒适感。为了解决换挡顿挫感的问题，有些厂商推出了CVT无级变速器，但由于CVT的结构硬伤，也会有一些自己的短板，比如急加速打滑，动力传输效率低，维修成本高。虽然降低了顿挫感，但是提高舒适度的同时也大大减少了驾驶乐趣。。

3、那打滑怎么处理？车还能继续行驶吗？。

4、听描述好像是在用手动挡，那肯定顿挫啊。。

5、低速时顿挫挺严重的，有时会有失速的感觉，如转速突然增高但速度没有变化，有时候就会有像被车在后面撞了一下，突然向前窜一下。。

6、冷车2档升3档有顿挫，车热起来后就正常了。。

7、我的也是，冬天早上手动换挡走几分钟就好了，变速箱油温一上来就平顺了。。

8、谁说at是这样，我去试驾19款顶配，动力踩就有，而且不顿挫。

9、AT不顿挫就不叫AT了，正常的别纠结。

以上为是众多帕杰罗(进口)车友对《帕杰罗(进口)帕杰罗换挡顿挫》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。