请问下各位Giulia 280的车主,有没有遇到大方向盘转角输入的时候,前轮内侧轮胎在地上滑移,响胎严重。如果在附着力较低的地库油漆路面,方向盘接近打死时还会出现方向盘抖动,前轮内侧轮胎滑移特别大,已经不是纯滚动的情况。 作为后驱民用车,Giulia前轴应该是不需要差速器,前轴左右轮Free rolling才对,不该发生这样的情况。 想问问大家是普遍有这样的现象还是我确实买的车有问题。谢谢大家!
Giulia请问下各位Giulia 280的车主,有没有遇到大方向盘转角输入的时候,前轮内侧轮胎在地上滑移,响胎严重。如果在附着力较低的地库油漆路面,方向盘接近打死时还会出现方向盘抖动,前轮内侧轮胎滑移特别大,已经不是纯滚动的情况。 作为后驱民用车,Giulia前轴应该是不需要差速器,前轴左右轮Free rolling才对,不该发生这样的情况。 想问问大家是普遍有这样的现象还是我确实买的车有问题。谢谢大家!问题
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giulia请问下各位Giulia 280的车主,有没有遇到大方向盘转角输入的时候,前轮内侧轮胎在地上滑移,响胎严重。如果在附着力较低的地库油漆路面,方向盘接近打死时还会出现方向盘抖动,前轮内侧轮胎滑移特别大,已经不是纯滚动的情况。 作为后驱民用车,Giulia前轴应该是不需要差速器,前轴左右轮Free rolling才对,不该发生这样的情况。 想问问大家是普遍有这样的现象还是我确实买的车有问题。谢谢大家!车友建议:
1、阿克曼角,是这样。
2、我的也一样。正常的别担心。
其他补充:
1、所有Giulia都这样吗?我的理解每个车都需要有阿克曼角才可以转向,但是Giulia的阿克曼角设定更加极端?乃至大角度转向在地上滑移吗?。
2、对的,Giulia都是这样,一样的,不用担心。
以上为是众多giulia车友对《giulia请问下各位Giulia 280的车主,有没有遇到大方向盘转角输入的时候,前轮内侧轮胎在地上滑移,响胎严重。如果在附着力较低的地库油漆路面,方向盘接近打死时还会出现方向盘抖动,前轮内侧轮胎滑移特别大,已经不是纯滚动的情况。 作为后驱民用车,Giulia前轴应该是不需要差速器,前轴左右轮Free rolling才对,不该发生这样的情况。 想问问大家是普遍有这样的现象还是我确实买的车有问题。谢谢大家!》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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阿尔法·罗密欧Giulia 天冷了 起步方向盘打死,慢速往前,车子抖动的厉害,就像过石头路似的 “坑坑坑坑” , 去s,1、阿克曼角。2、一样,这个到底能修好不?还是就只能这样啊!有懂的兄弟吗?3、开了半年才知道?4、方向盘不要打死,留一点余地。5、冬天就这样,天热了就好了,咯咯
本文向大家介绍一些Giulia-宝马330和Giulia 280 哪个更运动更纯粹? 阿尔法罗密欧Giulia这款车,从2017年广州车展看过之后,就给自己留下了深刻印象。 特别2019年广州车展上,更是祭出了赛道版版车型,外观简直太惊艳了。 而且一众车评人给出的结论都是惊人的一致,操控远胜3、4、C。之前跑山时开过朋友的Giulia 200车型,感觉一般般,除了开起来轻、方向盘也轻之外没啥特别的。 为了一探究竟,昨天去了AR的4S店去试驾了一下280的车型。 就自己的亲身感受,发表一下看法。大家可以在评论区交流一下。首先是底盘感受:...
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