众泰z360-超简单三种车位停车技巧

众泰z360超简单三种车位停车技巧问题

众泰Z360,“他们丫也不给我换新的，还说为我好，你说他们算不算欺诈，我买这保险干嘛用的……”话说前两天隔壁老王车被撞了，嚯（一声）后翼子板哪个大坑啊，看着是有点惨目忍睹，4S店定损员建议修复，这回老王可不干了，见谁跟谁吐槽。可能大家在平时用车的过程中也有后翼子板被撞的经历，那到底是换呢还是修呢？首先您要明白后翼子板是怎么装上的注：绿色部分为车身外板，从A柱子到后翼子板为一个整体不知道您有没有注意到，车身的侧围从A柱到后翼子板是一个整体，后翼子板是厂家通过原厂的焊接技术（电阻焊）直接焊接上去的。如果后翼子板上的某个部位被撞了我们该怎么整？您放心，都换是不可能的，虽说有些厂家的配件是整个来的，但是，没有一家4s店给您能整个换，你问为啥？整个车身侧围从前到后上百个焊点（电阻点焊）都得手工打开，车门要卸下来，前后风挡要拆卸来再装上，有可能还得在新侧围上打几上百个孔，再用（气体保护焊接）挨个焊上，然后在整个喷漆。想想都觉得累啊，整个流程全部人工费时费力。再有，这么拆拆装装对车身的而损害实在是太大！“那怎么办？”“按照厂家要求，钻除原厂焊点，从C柱与车身后门门槛部位切割，钻除原厂焊点，然后……再给您拼上。”“且慢，怎么听着那么?的慌……”实际上更换后翼子板是一项不小的工程，按照整个流程分为以下几个步骤：1.拆卸后挡风玻璃2.测量、钻除（原厂焊点）、并按照测量好的部位切割已经损坏的后翼子板。（甭管您的后翼子板伤有多大，只要是更换，为了保证强度，厂家正常要求切割部位一条在C柱上，另外一条在后门的门槛上）3.切割新件原厂的配件有可能发整个侧围也有可能是一半侧围。把损坏的部位切割下来后，测量新件，在同样的部位把新件也进行切割，（留下1-2mm）的焊接间隙，以便进行拼装焊接。4.测量――安装焊接：1）在这里要注意，所有切割过的缝隙都需要用（气体保护焊接）进行结合，这个无论如何是不能避免的。2）原厂（电阻点焊）的部位在安装时有两种方式，一种是用原厂的焊接方法（电阻点焊）再焊接回去，这种方法的好处是强度比较高。接近原厂焊接水平，一般高端车会尽量用这种方式。还有，由于这种焊机的体积相对气体保护焊机较大，有些间隙伸不进去，只能用气体保护焊。气体保护焊具体方式为在新件上打个孔，然后用焊机融化的铁水把这个孔给填上，再非常高的温度下下层钢板就会与新的钢板粘在一起了。之后再把上面用砂轮机磨平。这也是大部分4S店用的焊接方式。“准确地说，是必须不平，有些地方能够看见，如风挡框，门框部位，这些地方是必须磨平的，因为需要安装门框胶条啥的。但是有些地方您根本就看不见，砂轮机也进不去，所以，只能那么着了……”5.安装后挡风玻璃，后车门等车身件6.喷漆，然后大功告成。更换后翼子板对车身可能会有一些不良影响1、侧围不是一个整体了，虽说外覆件在碰撞中不是那么重要，但是您这车动过刀子，焊接过，一般人都会有点想法2、原厂玻璃让您重新拆卸来又装上去了，重新安装玻璃时打胶手法如果有问题可能会导致后风挡下雨漏水3、气体保护焊接的热量很大，会把原厂的防腐层烧蚀，哪些内侧看不见的部位一般都不会给您做防腐，如果做了可能也没原厂的好，有可能导致生锈4、更换后的后翼子板有可能导致后门锁出现对不齐的情况，因为是人工焊接，测量，不可能跟原厂一样位置那么准确，（后门锁的铰链在后翼子板上……）5、焊接时如果遮挡不好有可能会把车身内饰烧坏，车漆烧蚀以上所有的问题只是可能出现，不代表一定会有。如果是个经验丰富的师傅去做，可能会避免这些问题的出现。相信大家对更换后翼子板的方式、优缺点都有了一定的了解，具体是不是更换需要根据后翼子板伤及的深度及面积确定，如果说伤及面积比较小，即使看着比较严重也建议您进行修复处理。如果伤及的面积很大，整个翼子板都出现了扭曲变形或严重褶皱，还是建议听取4S店的建议进行维修。

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众泰z360超简单三种车位停车技巧车友建议：

1、路过。

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