上高速上体验了一把全新君越，回来分享感受
君越上高速上体验了一把全新君越，回来分享感受问题
君越,本人八零后一枚，跟岳云鹏一个地方，河南濮阳人！家里有个刚上幼儿园的女儿，十一的时候，媳妇要求带着孩子回老家体验体验生活，让她也知道生活不易，果断开上了新提的全新君越，选车过程就不多说了，我提的是20T豪华版，当时优惠3万多块钱，所以才及时下手的，我是22.78w提回来的，咋样，是不是比很多人都便宜点？！不多说了，这次主要说说用车感受，说实话，这还是第一次开着新车去跑长途，心里面紧张、激动、兴奋、忐忑……虽然说不上是“百感交集”，也够让我纠结的了！风尘仆仆归来，将车身上的灰尘洗去，整理整理心情和感受，将它高速上的表现跟大家分享一番~ 当然也不能忘记晒车，单反拿起，顺便再P一下照片，放点“毒”给大家感受感受，不知可否拉点仇恨？ 既然上高速了，当然少不了特意去感受感受它的性能，我觉得有必要说得更加详细些！1.5T的动力带这么大的车，很多人可能都会觉得很肉，其实不然，油门非常敏感，这点提速的时候很容易感觉得到，瞬间推背感就上来了，在高速上超车轻轻松松，特别是打开SPORT模式之后，深踩油门时的哪种推背感让我感觉自己是个纯爷们！重点是，这么快的车速，车轮没有什么打滑的倾向，即便是路面有点滑，也没有出现轮胎打滑空转的情况，安全性方面也是可见一斑。 LED头灯，是自动的，像我这样不知道什么时候开远光，不知道什么时候开近光灯的人，这个配置绝对方便的不行啊！ 看这性感的臀部~只可以看不可以“摸” 后尾灯打开之后，耀眼的灯光也是让人神魂颠倒啊！ 抓地力非常不错！ 其实我对于全景天窗这个配置原来并不是特别感冒，老婆倒是很喜欢，但用车的这段时间里算是了解到它的好了，它除了是个能造浪制漫的神器之外，也是让我大脑无限放空时的不二之选…… 中控大屏，能够连接苹果手机。 连上苹果手机之后，基本上就是另外一个苹果了，还能直接上网，很科技。 各种按钮的阻尼感也挺不错的。 开车的时候基本上一个方向盘就搞定了。 内饰的精致我就不多形容了，相信看过君越的人都懂。 很多地方都是真皮的。 电子档把，可以一键P档，随时能够停车。 门板厚度，每次关车门的时候都会听一声门板的厚重感，感觉很悦耳。 后排空调出风口。 整体上说来，这次的体验是非常愉快的，让我感觉到全新君越也不仅仅是作为高挡次的C级车而存在，它的操控、动力，其实都饱含激情！用八个字形容就是：静若处子，动如脱兔。
下面小编为大家整理3个君越车友关于《上高速上体验了一把全新君越，回来分享感受》的建议,具有很好的参考价值。
君越上高速上体验了一把全新君越，回来分享感受车友建议：
1、有车了回老家特别的方便哦，有时间就可以说走就走。。
2、本来在潜水，看见LZ这篇，忍不住出来冒个泡泡。。
3、顶一记，希望有更多的TX看见。
以上为是众多君越车友对《君越上高速上体验了一把全新君越，回来分享感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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16款全新一代君越，17年7月产，17年10月入手，新车就顿挫感很强，还带有顿挫的机械响动，非常明显的顿挫响声，请问是否,1、这个要看一下你购买的是哪一个配置，如果是双离合变速器的话，这个也是非常正常的，对于这款车配备的双离合变速器来说，顿挫感还是比较明显的。2、如果您购买的车辆是
君越,一直关注君越有半年多，之前一直都是比较喜欢老款君越的，之所以一直没有下手，是想等等看看智能可变缸有多大区别。今天来四儿子看了一下，外观其实改变不大，中网不再是以前的直瀑格栅了，尾灯改的更细长了，从尾部看，视觉确实比上一款更宽大一些。但是变速箱改变就大了，现在是9AT的，配置表写出了2.0T输出241匹马力，且综合油耗仅为6.9L，整体比上一款降低8个百分点。总的来说，感觉都是在变得更好，重点来了！上一款君越的优惠幅度更大，新款的暂时没有优惠，于是乎就陷入了无限的纠结中......
君越,全新一代君越的轴距加长至2905mm，座舱内部人机工程进行了全面的优化，特别是全新的A柱设计令前方视野显著提升。全新开发的座椅，特别基于中国人体模型数据库进行舒适性设计，并首次引入后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行调节，带有加热、通风和按摩功能。
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君越,我是20款君越avenir，踩刹车时先咯噔一声，然后车内有滋滋滋的电流声一样，位置在方向盘下面。确定不是刹车片的声音，车辆行驶一段时间后停车熄火踩刹车也会有滋滋响声，行驶中踩油门大概5秒钟可以消除声音，停车熄火时要自己等2分钟异响才会消除。目前自己初步判断可能和刹车系统真空助力器有关系，不知道大家有没有遇到相同问题？有没有大神帮忙分析下。
别克君越 20款尊贵有cdc主动悬架，21款没有cdc主动悬架，驾驶，行驶感受上区别大吗？,1、好的谢谢。2、没有明显感觉，除非坐惯了有调节的，一下子坐这个可能觉得哪里不对。3、仔细感受的话有差别，毕竟主动悬架可以调节软硬，不过也没有现象的差别很大，其
老板们1.5t的君越开着怎么样，说下真实感受,1、建议直接老款2.0T，新款的长度缩水，从此没有5米+的君越了，而且颜值不咋滴，也就内饰还行。2、反正我开了两个月是足够。3、除了起步有点肉，其他还好！日常生
想买君越552怕 22款 1.5的 不知道落地价 和使用感受 还请买过的个评论,1、你在哪里问的。2、直接2.0！21.5搞掂。3、君越直接上2.0T，美系车重，1.5T是小马拉大车。
君越的CDC软硬悬挂 作为同价位极少有的配置，表现体验究竟如何呢？有没有车主认真感受过,1、这个体验还是比较不错的，使用标准模式的情况下，整个悬挂是偏软一些，当他需要良好支撑的时候，会变硬，支撑性要更好。2、过减速带龟速还是能明显感受到咣咣声。拓展
别克君越 652豪华，有大佬用过有线转无线carplay的吗？可以说说感受吗,1、新车 有线 连不上。不知道啥原因。2、挺好用的，就是为了手机充电又买了一个无线充电的，疫情期间去各个地方进门要扫码，出停车场要扫码缴费，还是无线的方便。3、