请问大家帝豪gl左右打死方向盘的角度一样吗，我的左打死大于一圈半，右打死不够一圈半
帝豪GL请问大家帝豪gl左右打死方向盘的角度一样吗，我的左打死大于一圈半，右打死不够一圈半问题
下面小编为大家整理4个帝豪gl车友关于《请问大家帝豪gl左右打死方向盘的角度一样吗，我的左打死大于一圈半，右打死不够一圈半》的建议,具有很好的参考价值。
帝豪gl请问大家帝豪gl左右打死方向盘的角度一样吗，我的左打死大于一圈半，右打死不够一圈半车友建议：
1、这款车来说方向盘左右打死的都是一样的，这种情况说明您的方向有一定的问题，如果是不跑偏的话还可以继续使用，如果是有跑偏的情况，要去4s店检查一下。
2、正常情况下方向盘左右打死角度都应该是一样的，你的这种情况个人认为很有可能是方向机有问题，或者是车子的万向节出了问题造成的。。
3、根据你说的这种情况，应该是有问题的，其实方向盘向左打死向右打死这个都是一样的，没有说向左打死一片半或者向右打死一圈半位置不同，可以去4s店检测一下转向系统。。
4、正常车子的左右打的方向角度是一样的，你说的这种情况有可能是方向系统到维修店或者4s店进行需要彻底的排查了，包括后期的使用，尽量减少方向盘打死。。
以上为是众多帝豪gl车友对《帝豪gl请问大家帝豪gl左右打死方向盘的角度一样吗，我的左打死大于一圈半，右打死不够一圈半》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 帝豪GL方向盘有轻微震动，八十迈以上是为什么老司机们
- 各位广大网友，本人17款帝豪GL，目前出现高速120码方向盘抖动情况，换了所有有关底盘件（方向机，方向管柱，转向拉杆，半轴，摆臂，轮毂。轮胎），无明显好转迹象，而且动平衡做了很多次，每次都是刚做好有一丝好转，但是开一天半天动平衡又会走位。方向盘又继续抖动。拆下来上平衡机一看。数据又不对了。今天看了网上一个帖子，和我同样的毛病（车型不同）。网上那车最后的结论是轮毂与轴头有间隙，导致高速方向抖动，加装一个变径圈搞定。于是我现把目光调到轮毂和轴头的连接可能有间隙。拆下来一看，右前轮无明显间隙（但是拆轮胎的时候，
- 19款帝豪gl不是黑色标，之前跑过160迈车身没有一点飘，这两次跑了一趟高速，跑到120多迈感觉车身有点飘，但是但是方向盘却稳定呢，谁知道什么原因， 还有扶手箱忽然间一压咯吱咯吱响，求大神指导。
- 帝豪gl-方向盘跑偏 4儿子解决不了
- 颜值 | 整车比例很协调，尤其是溜背设计，很是漂亮，最喜欢的还是她的尾灯设计很新颖。 空间 | 身高176，坐驾驶位时头顶空间充足，坐时膝盖前两拳有余，后排坐三个成年人并不会挤，但后排由于电池的原因，座位较高，185的身高的人员，头顶估计得顶到车顶。 驾驶体验 | 动力方面这车没得说，动力源源不断，运动模式下踩油门推背感也很明显，经济模式起步用的是电，纯电的情况下，提速响应也非常快。操控方向盘操控轻盈，手感非常好。 续航 | 目前我的百公里油耗2.5。主要是最近有积极的去充电。插电式混动的车子还是看个人的
本文向大家介绍一些帝豪GL-帝豪GL方向盘有轻微震动，八十迈以上是为什么老司机们的相关解决方法建议，例如：这个很简单的。两个方面，第一个方面，车辆轮胎出现了动不平衡的情况所导致的...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
本文向大家介绍一些帝豪GL-各位广大网友，本人17款帝豪GL，目前出现高速120码方向盘抖动情况，换了所有有关底盘件（方向机，方向管柱，转向拉杆，半轴，摆臂，轮毂。轮胎），无明显好转迹象，而且动平衡做了很多次，每次都是刚做好有一丝好转，但是开一天半天动平衡又会走位。方向盘又继续抖动。拆下来上平衡机一看。数据又不对了。今天看了网上一个帖子，和我同样的毛病（车型不同）。网上那车最后的结论是轮毂与轴头有间隙，导致高速方向抖动，加装一个变径圈搞定。于是我现把目光调到轮毂和轴头的连接可能有间隙。...
本文向大家介绍一些帝豪GL-19款帝豪gl不是黑色标，之前跑过160迈车身没有一点飘，这两次跑了一趟高速，跑到120多迈感觉车身有点飘，但是但是方向盘却稳定呢，谁知道什么原因，还有扶手箱忽然间一压咯吱咯吱响，求大神指导。的相关解决方法建议，例如：之前跑160迈车身不飘，这次跑高速120多迈，感觉车身有点飘，首先检查一...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
本文向大家介绍一些帝豪GL-方向盘跑偏 4儿子解决不了的相关解决方法建议，例如：朋友你好，帝豪GL这款车方向盘跑偏，都是会有那么一点的。去到四s店售后服...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
本文向大家介绍一些帝豪GL-颜值 | 整车比例很协调，尤其是溜背设计，很是漂亮，最喜欢的还是她的尾灯设计很新颖。空间 | 身高176，坐驾驶位时头顶空间充足，坐时膝盖前两拳有余，后排坐三个成年人并不会挤，但后排由于电池的原因，座位较高，185的身高的人员，头顶估计得顶到车顶。驾驶体验 | 动力方面这车没得说，动力源源不断，运动模式下踩油门推背感也很明显，经济模式起步用的是电，纯电的情况下，提速响应也非常快。操控方向盘操控轻盈，手感非常好。续航 | 目前我的百公里油耗2.5。主要是最近有积极的去充电。...
