都说哈弗H9转弯时侧倾严重,请问2020款H9侧倾有多严重?所谓的高速转弯侧倾,要多高的速度会感觉到侧倾40-50还是60-70?所谓的高速转弯是指高速或者环路主路的弯道,还是高速匝道立交桥那种转角比较小的弯路?
哈弗h9都说哈弗H9转弯时侧倾严重,请问2020款H9侧倾有多严重?所谓的高速转弯侧倾,要多高的速度会感觉到侧倾40-50还是60-70?所谓的高速转弯是指高速或者环路主路的弯道,还是高速匝道立交桥那种转角比较小的弯路?问题
下面小编为大家整理36个哈弗h9车友关于《都说哈弗H9转弯时侧倾严重,请问2020款H9侧倾有多严重?所谓的高速转弯侧倾,要多高的速度会感觉到侧倾40-50还是60-70?所谓的高速转弯是指高速或者环路主路的弯道,还是高速匝道立交桥那种转角比较小的弯路?》的建议,具有很好的参考价值。
哈弗h9都说哈弗H9转弯时侧倾严重,请问2020款H9侧倾有多严重?所谓的高速转弯侧倾,要多高的速度会感觉到侧倾40-50还是60-70?所谓的高速转弯是指高速或者环路主路的弯道,还是高速匝道立交桥那种转角比较小的弯路?车友建议:
1、匝道过弯最好保持在60以下,不然会感觉很刺激。。
2、车速过快转弯的时候肯定会有倾斜的,毕竟它是一款SUV,倾斜要比轿车要严重的多,因此不管是什么样的道路,只要在拐弯的时候一定要缓慢行驶。。
3、有普拉多这个翻车王挡在前面,怕什么。
4、我开汉兰达跑高速不用转弯都觉得要飞走了。
5、综合来说性价比很高,配置也丰富,该具备的都有,安全性能高,不愧是长城的车型。。
6、下面的评论都是水军,答不对题………SUV过弯侧倾是难免的,尤其是上下高速匝道最明显。尽量控制在60以下吧。或者安装一整套顶巴,换短硬减震。。
7、个人感觉哈佛h9这个车的底盘调教整体还是不错的,在过弯的时候侧倾控制可以的,没有那么严重。毕竟是一款中型SUV,车身比较高,过弯侧倾肯定会有的。只要是控制好车速没有任何问题。。
8、侧倾就对了,安全性更好,离心力更小,铁道曲线都有固定离心力值!。
9、我开轿车都40,更别提越野车了。40左右吧,安全第一。。
10、任何车转弯时都要减速 这点完全是没必要去讨论的 如果你要做飞车党也没办法 开车还是要注意安全。
11、外表依然夺人眼球,尾部设计看上去更有范儿,哈弗h9很适合我的口味,准备入手。
12、山路过弯,虽然车内侧倾,但是四个轮子象粘在地上一样,不像其他车感觉外侧轮子要离地,习惯就好。
13、设计感真的是十足,给人特别大气的感觉,我个人喜欢哈弗这种设计。
14、SUV本身重心就比轿车高,操控不是SUV要关注的重点,保持合适车速就行了。
15、如果你不想翻车,过弯就慢点,多慢没标准,看你怎么开。
16、我只想说你是打算开h9去玩漂移?如果不是的话你考驾照的时候教练没告诉你弯道要减速的么?。
17、这个问题有点小复杂,不光是车速,还得看转弯半径!一米八多的大越野跟一米四多的轿车没有可比性!。
18、我是最近提的就是这辆哈弗h9,.主要是被其高超的性价比所吸引。。
19、搭载的三把差速锁头,不得不说长城的品牌还是很有实力滴,我很认可这样的车企。
20、自重大.重心高.带大梁越野车.驾驶习惯要改改多习惯。
21、这么说吧60KM,方向盘不能超过半圈。。
22、该怎么开就怎么开,不要有过激的驾驶行为,一切都不用担心。车是好车,但不是无所不能。。
23、相当严重,尤其是车外的人看着都害怕,。
24、到4儿子店试乘试驾一下,有体验项目。
25、不硬的悬挂嫌侧倾,不侧倾的悬挂嫌硬,主动空气悬挂嫌贵。。
其他补充:
1、我刚定了一辆h9,还没到货,想了解一下车况。比如变道超车会晃吗?如果要避免侧倾,需要把车速降到很慢吗?比如要降到30一下或者40一下?。
2、谁不知道减速,就你能个,轿车80能过的急弯,suv80能过吗?。
以上为是众多哈弗h9车友对《哈弗h9都说哈弗H9转弯时侧倾严重,请问2020款H9侧倾有多严重?所谓的高速转弯侧倾,要多高的速度会感觉到侧倾40-50还是60-70?所谓的高速转弯是指高速或者环路主路的弯道,还是高速匝道立交桥那种转角比较小的弯路?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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老铁们,打算换车,家用,每年16000公里左右,高速8000公里左右,七八趟山路,要求七座,哈弗H9和开拓者选哪个?1.,1、哈哈,你都进H9圈来问了,内心必然是倾向H9的,只是不够洒脱,既要油耗低还嫌国产的。其实呀,你需要的是H9兄弟们的好口碑来给你打气。必须H9!我用了快三个月