model 3-小区物业以“小区电力容量不足”为由拒绝地下车位充电桩安装申请，如果想安装的话，需要业主自掏腰包加装供电设备。 我这种情况买特斯拉是不是无望了 有没有类似经验的朋友可以指导一下??

MODEL 3小区物业以“小区电力容量不足”为由拒绝地下车位充电桩安装申请，如果想安装的话，需要业主自掏腰包加装供电设备。 我这种情况买特斯拉是不是无望了 有没有类似经验的朋友可以指导一下??问题

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model 3小区物业以“小区电力容量不足”为由拒绝地下车位充电桩安装申请，如果想安装的话，需要业主自掏腰包加装供电设备。 我这种情况买特斯拉是不是无望了 有没有类似经验的朋友可以指导一下??车友建议：

1、容量足不足不是小区物业说了算，是国家电网说了算，前期打给供电局问问你们小区能不能装就知道了95598，当然自己家不能安装充电桩不建议购买。

2、这个还有什么好商量的，物业不同意肯定是不能安装的，如果你实在是想需要的话，那你就自己安装吧。

3、先说一下，我的情况跟你一样，已经装好。就是过程曲折，简而言之楼上回答的找电力公司这种都没鸟用，这个东西谁说了算？物业的经理，我装的时候各种消防啦不合格了困难了，我说我要投诉你们，后来跟我说4000块钱全给我搞定。你去偷偷塞点钱就好了。独立电表，380v的，一度电一块钱。。

4、已经订了小三，但多方打听觉得充电安装是个大问题，至少成都这个欠发达地区确实有困难。大多数物业不敢拒绝从家里拉线，但楼层高且离车位远的车主要多花电线费用，家里电表容量一般不高且通常和几个邻居共享一个总容量，理论上得征求邻居意见让他们同意过载风险且承担现有容量下自己可能不能再安装的风险，如果以上都协调好了，充电速度可能不太快且充电时家里用电要控制功率，然后成都大多没有什么峰谷电，只有梯度电，超过280度就变成8.2角/度。另外一种方式是物业取电，这大多数情况会被物业以总容量不够拒绝，电话咨询电业局回复也是物业说了算，且理论上这种公共设施私人使用要业委会同意，也有部分物业敢跳开其余业主同意取电，但大多需本人签署免责协议（即一旦有人告状需立即拆除等?），其次多半会要求交接入费（一般每千瓦上千元），然后电费一般1元钱/度起跳（物业说了算）。综上所述，成都地区即便有私人地库，也不会顺理成章完成充电桩安装，而且电费也绝没有部分网友的谷电3角多那么便宜！真的有点想退订了，技术成本不成熟导续航很不高，政策不落地，导致最先一批电动车主成为唐僧肉，苦恼！。

5、国家电网效率还是可以的，电表申请到安装就用了3天。

6、可以去国家电网或者看看本地有无特斯拉超级充电站。

其他补充：

1、我还是找相关部门投诉试试。

以上为是众多model 3车友对《model 3小区物业以“小区电力容量不足”为由拒绝地下车位充电桩安装申请，如果想安装的话，需要业主自掏腰包加装供电设备。 我这种情况买特斯拉是不是无望了 有没有类似经验的朋友可以指导一下??》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。