普拉多-国产分时35是如何提高越野性能的？
普拉多普拉多-国产分时35是如何提高越野性能的？问题
普拉多,首先，木有全时四驱只能后驱跑铺装路面，道路性能下降是必然。别跟我说省油了，百公里省半个油，一年两万公里省80升，还不够加满一箱的现在讨论广告说新款分时越野性能比老款提高。我就想问老款挂中差锁死后跟新款分时四驱有啥区别吗？都没有后锁（老款顶配有，新款没了），都是靠A-TRC电子限滑，新款有啥新的越野配置方面的提升？没有的话，怎么说新款越野比老款强的？我怎么觉得新款道路性能下降，越野性能比老款持平（顶配没后锁还不如老款），就是省了点油呢，综合性能不如老款的。
下面小编为大家整理11个普拉多车友关于普拉多普拉多-国产分时35是如何提高越野性能的？的建议,供您参考。
普拉多普拉多-国产分时35是如何提高越野性能的？车友建议：
1、说得很对，越野性能没有提升，道路性能有所下降，新款的卖点就是外形好看。但对于我而言，接受不了老款外形，完全不可能买老款，而分时四驱我很熟悉，分时四驱车我开了6年多，所以改分时对我影响不大。。
2、不讨论买啥，我也都买完了，就讨论咋广告做的如此不要脸。
3、人家说越野性能提升是基于对比的，原来道路性能和越野性能均衡，各占50镄缕辗质绷耍尤芄ぞ叱当涑闪缩私磐婢叱担缆沸阅芟陆滴?0铮敲丛揭靶阅芫驼?0铮运担揭靶阅芴嵘耍矣镂牟皇翘逵鲜痰陌伞?。
4、老款总分100，越野性能50分，道路性能50分，新款越野性能50分，公里性能只有25分了，总分75了。
5、严重同意。
6、分时用户，为什么黑子老说过弯会翻车啊？。
7、越野能力并没有加强，道路反而是减弱，标题标题。
8、因为没有中央差速器，转弯时，特别是大角度前轮转速高于后轮，有中差的时候，前后轮就可以转速不一样，没有的话，前后轮的转速差就无法被消化，后轮会在路面有滑动摩擦，会造成方向变重，如果高速掉头转弯可能会翻车，但一般不可能高速掉头。
9、老款的H4F功能足以应付一般的越野路况了，这就是托森差速器伟大之处改了分时还来吹嘘是骗没玩儿过越野车的棒槌的，能骗一个是一个.............。
10、…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………。
11、雪地撒欢直接四驱，雪地打滑，拐弯没事。
以上为是众多普拉多车友对《普拉多-国产分时35是如何提高越野性能的？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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