玩车迷_卡罗拉踩油门提速慢,卡罗拉1.2T与双擎怎么选
玩车迷 卡罗拉 正文

卡罗拉-试驾1.2T和双擎的一点感受

卡罗拉卡罗拉-试驾1.2T和双擎的一点感受问题

卡罗拉,今天试驾了,1.2T和双擎。感觉1.2T的涡轮迟滞很明显,动力很一般,油门踩下去动力响应慢,没有什么明显顿挫,但是哪种加速感很不舒服,想要速度提起来需要耐心等待,试车路段是国道没有车流的情况,最高车速到120,100以内噪音可以接受,到了120那风燥路噪都太大,底盘感觉很一般,不算散,但总有一种莫名的不舒服。沙子打车底的声音从论坛看见的,今天试驾感觉太明显了,开过的车不算太多,但是没有一款车是这样的,太明显,打在车底,坐在副驾驶驶时候都能感觉脚底震动,正在无语。双擎的除了发动机噪音好些,动力响应快一些,别的都一样。由于是试车,油耗就不比较了,其他方面也不评价了,仁者见仁智者见智。总之很失望,毫无操控感,开这车不用谈任何的享受了,纯属代步纯属代步纯属代步。同价位紧凑车开过,卡罗拉是开起来最不爽最不舒服的,果断放弃了!

下面小编为大家整理20个卡罗拉车友关于卡罗拉卡罗拉-试驾1.2T和双擎的一点感受的建议,供您参考。

卡罗拉卡罗拉-试驾1.2T和双擎的一点感受车友建议:

1、恭喜楼主脱坑。。

2、恭喜楼主脱坑,去试试二本的隔音吧,哈哈。

3、还有方向盘感觉小,开习惯大方向盘的了,座椅非常不舒服,注意这里用的是非常。试驾的时候让我母亲坐的后排,试驾结束后,销售走了,我妈说,除了出租车,这是她坐过最不舒服的车。我没有任何贬低卡罗拉的意思,毕竟全球限量冠军,卡罗拉的长处也不在于此,但是每个人追求不一样,反正感觉很不适合我。

4、这个价格不是代步车是啥?。

5、纯代步工具,下来我是十几万,开起来真的不舒服,油门踩下去,速度不上来,实在太着急了,。

6、一般只会给你开一种吧,1.2T,双擎同时试驾几率小,只能说是胡编的。。

7、双擎要是开power模式感觉会更爽一些。

8、绝对没有胡编,没有必要,我去了谈了杀价格,静态看了看,然后提出试驾,签了字就试驾了。

9、我觉得双擎在市区开很有意思特别是红绿灯起步基本没人比我快现在堵车我开车心态好很多相当省油减少了去加油站次数至于隔音我觉得还好吧这个价位可以了我觉得手里稍微富裕点的朋友可以选择双擎真的越开越有意思。

10、我两台车,都是正常模式开的,没有试其他模式,关键是深踩油门下去了,而且行程好大,油门还很轻,车速不起来,真着急。

11、我今天试驾就是在没有车流的国道,没有感受红绿灯哪种,而且价格不给力,1.2T我们这里只优惠4000。

12、市区eco就行跑国道超车用power动力澎湃还有推背感超别人小意思但还是得慢点开安全第一。

13、还有个需要吐槽的地方,织物座椅黑色的超级不耐脏,绝对吸灰,双擎真皮的我也试了,坐上去会打滑。。。根本不是真皮,感觉就是皮革。

14、油卡我没试过我没考虑买油卡我只试驾了双擎新思域最后全款16.5买的双擎精英双擎可以平静驾驶遇到挑衅的也可以用power模式轻易秒他适合我性格。

15、这个双擎怠速时候确实好,根本没有感觉车已经发动了,开起来也还好,发动机不像油卡那样,这点我服。

16、双擎运动模式推背感20万以下找不到。

17、双擎车不至于,我开感觉提速很快,当然我没开过什么好车,每个人对提速快的定义不一样。。

18、建议楼主上思域。

19、点开这货头像看看就知道这龟儿子是干啥的了!。

20、不是吧,大多数人说1.2T动力很不错。

以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉-试驾1.2T和双擎的一点感受》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/

更多精彩内容

上一篇:

下一篇:

卡罗拉百科排行榜

最新汽车百科