比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪销量都这么好了,市面上比亚迪车辆也不少,为何比亚迪不建设自有品牌公共充电站
比亚迪宋PLUS DM-i问题
比亚迪销量都这么好了,市面上比亚迪车辆也不少,为何比亚迪不建设自有品牌公共充电站
比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪销量都这么好了,市面上比亚迪车辆也不少,为何比亚迪不建设自有品牌公共充电站车友建议:
1、那些充电桩的标准就是比亚迪搞的,为啥还要花钱搞充电桩?所以比亚迪的车对充电桩的适配性是最好的,俗话说就是不挑桩。
2、比亚迪的理念是把现有的做到最好。如特斯拉超充,功率峰值很牛逼。但把比亚迪和特斯拉放在同一个充电桩上同时充电(抢电),比亚迪的功率基本都是大于特斯拉的。比亚迪的整个充电周期功率都很稳定,而其他车企只有峰值功率大于比亚迪,整个充电周期很少大于比亚迪。换句话说,在其他车企忙于建自己的超充时,比亚迪已经处处是超充了。
3、那些油车销量好的车企,也没建加油站啊,而且,最重要的是国内充电桩的标准,基本上就是比亚迪定的标准。
4、因为没必要。
5、渣迪啥都自己干不累吗。
6、比亚迪都起草标准了,还浪费这个钱干嘛,让别人花钱来配合我不香?
7、销量好大把充电桩送上门适配你,没必要自己搞。
8、有啥收益吗。
9、收益低。
10、没必要,不挑桩。建自有品牌充电站收益在哪?
11、如果有社会责任感,品牌就不会low了。
12、充电桩是重资产,而且分布太散,维护成本非常高,商品供应商只有一个没有讲价余地,不是什么好项目,利润和成本不成比例,后期前景也不好说,你看那些什么都要插一脚的互联网巨头争相投资没有?
13、没必要,而且比亚迪相当一部分是插混,靠充电根本挣不着钱。
以上为是众多车友对《比亚迪宋plus DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 我的事宋plus110低配,预约了比亚迪的充电桩安装。停车位是地上的,立充电桩是不是需要额外,1、app或者微信小程序→服务→私桩报装!里面有安装须知跟付费服务须知!2、就看你电表到你车位距离在不在送的线束长度范围内。超了多出来的线材就付费。加立柱和保护
比亚迪宋PLUS DM-i 请问下宋plus dmi 可以用荣威的充电桩充电吗?如果可以充,经常充对宋这个车子有不好的影,1、慢充都没事的。反正插上也就3.3。
比亚迪宋PLUS DM-i 充电桩还没安装,你们手机上是不是各种充电软件,1、原来如此,现在油耗还是偏高,六个多。2、大部分小程序,国网要下个e充电。3、因地不同吧。这车我没在外面充过电,也没充过快充。居住小区地下停车库有星星慢充,下
比亚迪宋PLUS DM-i 我想知道如果这台车子偶尔充电用,平时大部分时间都当做纯油车用,油耗是个什么水平?,1、我山东这边夏天6.7个吧。2、冬天6个多吧,这种天5个出头有时5个不到吧(市区走走不走高速)3、这么大的车,这油耗已经是很香了。4、我曾经强保70%,市区在
比亚迪宋PLUS DM-i 4s店的人员告诉我一个星期需要一次强制用电到20%以下再充电,正确吗?,1、我也表示怀疑啊!2、想那么多干什么?该怎么用就怎么用?我们是用车,不是去造车。3、我刚买那会儿上下班加起来就7km 周末不用的话一周根本不用充电,听他在那儿
比亚迪宋PLUS DM-i 12月销量出来了!宋plusDMi以4w+的销量拿下第一,环比下降,颓势尽显,1、那是把宋Pro分出来了。原先一起的。2、没给黑车弟上供,遭暗算了。3、宋pro的销量也不少!4、我看是把宋pro的销量分出来了,原来宋pro全在宋plus里
比亚迪宋PLUS DM-i 销量怎么样排第7了,1、合创飙升。2、看看秦前几个月。998一出销量不就上去了。3、怕被背刺,都在观望,新款一出,只要不是网传的鲶鱼,肯定又飞起来了。
比亚迪宋PLUS DM-i 宋plus销量开始连续下滑了,1、滑吧,滑了车友圈也能安静点。2、新款更丑,快买优惠后的老款。拓展:1、真的,滑了好,少点关注度,省的那些合资崇拜者每天来阴阳怪气地跑来挑事。2、还有肠粉\n
比亚迪宋PLUS DM-i 销量这么高,大家买这个车的理由是什么?对于我一年跑不了一万公里的人,这车值得买吗?,1、这点公里数,老老实实去买油车,目前看来这个车也是个爹。2、一年1w公里以下选油车。3、不到10000要么不要买,要么油车,如果不限牌的话,20万买台GLA也