比亚迪宋PLUS DM-i 现在的混动越来越卷了，好多车纯电都能支持200公里以上。现在咱们的宋plus dmi，纯电里
比亚迪宋PLUS DM-i问题
现在的混动越来越卷了，好多车纯电都能支持200公里以上。现在咱们的宋PLUS DMi，纯电里程已经没有多大优势了，未来厂家能不能提供升级服务，升级到30多度或者40度的电池，老车主拿去换，补大电池差价，这样用满血复活，跟现在那些新款的差不多。
比亚迪宋plus DM-i 现在的混动越来越卷了，好多车纯电都能支持200公里以上。现在咱们的宋plus dmi，纯电里车友建议：
1、本来就油车改过来。电池包再加重。筷子吃不消了！改底盘不如重新设计了！
2、绝对不可能，别想了。
3、想法不错。
4、你以为是换电动三轮车的电池？晕๑_๑
5、想屁吃，自古以来就没有这种好事。
6、200以上的续航就不想了，如果未来宋plus dmi改款，我觉得续航160－180就挺好的，110还要保电接近20公里，说实话有点少。
7、加大电池，除非重量体积不变，不然就没法加。重量变了整个悬挂调教都得变。
8、1度电2000块。
9、电子产品一般三年就淘汰了。
10、一看就是没看过唐的，你的要求都在唐身上有，比亚迪建议是买唐，升级个锤子给你~
11、不可能 不合法的改装。换电池容量等于燃油车换发动机排量。
12、没戏的，给你留下的电池体积位置不够。
13、不可能的，这样的话你让人家新车怎么卖。
14、牛逼都是这么吹得。一个能打都没有。
15、有个问题？电池加大车会重，亏电时能耗会变高吗。
16、等一个重新设计底盘的护卫舰05。
17、电池再加重，那几根筷子承受不了吧，吨位越来越大，底盘强度也得提高，这不是三轮车换电池那么简单。
18、技术上可以实现，但是营销上绝对不会这么傻。
19、新款如果有大容量的话可以偷偷改了，就像55公里版本可以偷偷改成110版本的，厂家估计是很难给你升级大容量了。代价有点大，不太建议改。
20、感觉不太可能，这个只会成为核心卖点逼新老用户去换车。
以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪宋PLUS DM-i 哈佛phev明年或许会是比亚迪这几款畅销车型的最大对手。混动比亚迪也就是占了个先机，论到造车,1、长城的脑子没用在正道上，光想着怎么去坑骗消费者了，闪电猫偷偷减配，虚标。这特么道走歪了啊。人家往自己脸上贴金，长城的董事在往自己脸上抹屎。2、宋不出，他没有
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