比亚迪汉DM 汉dmi一直都在外面快充,现在经常跑到电量35%左右就虚电了,直接跳到20%或以下…怎么解决?很郁闷。
比亚迪汉DM问题
汉dmi一直都在外面快充,现在经常跑到电量35%左右就虚电了,直接跳到20%或以下…怎么解决?很郁闷。
比亚迪汉DM 汉dmi一直都在外面快充,现在经常跑到电量35%左右就虚电了,直接跳到20%或以下…怎么解决?很郁闷。车友建议:
1、多用慢充,尤其冬季。
2、解决什么 你没事吧。
3、1.5千瓦随车充,直接热空调把电干的干干净净然后冲,充满跑,你会发现从没用过这么饱的电池。
4、又一个不看说明书的,使用说明说了定期放到低电量再慢充满来校准电池,你去4S人家也是这样给你弄。
5、这种情况最好去4s店看看。
6、遥遥领先的kirin9000问界大韭菜,听说前阵子他的新爹刚没了。
7、一个月用慢充校准一下电池,磷酸铁锂就这样。
8、售后换电池。提前录好掉电快的视频。
9、应该快要喜提二手新电池了,跳电就是征兆。
10、快充大概充了多少次。
11、要喜提“新”电池了。
12、要定期慢充一下。
以上为是众多车友对《比亚迪汉DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪汉DM 各位有没有消息,什么时候出快充转慢充的转接头啊,在外面充电一点都不方便。买了半年就没遇到过慢充的电桩,1、不要等了,没有的。
比亚迪汉DM 21款dmp啥时候上,可以有刀片电池加快充吗,1、不知道呢,只能等了。
比亚迪汉DM 我现在快充功率最高才20,气温14度,河北。。。感觉好慢啊。。。,1、现在充电都是固定时间一样,就算70%开始冲也要1小时,20%充也是1小时多一点。2、我山西也是,等的我心烦,庆幸自己没车位的同时没买纯电。如果纯电总这么充,
比亚迪汉DM 能不能改成快充,1、可以。2、可以改的,汉唐已经很多人改了快充,3000大洋。。。3、可以改的,但是改了值得吗?本来电池就小,改又花钱,而且充电只跑81,实际才跑60,有这个必
比亚迪汉DM 没有快充,周边又都是快充的充电站,怎么办,1、下几个慢充的APP,汇充电,星星充电,一能充电这些。2、家里充,或者用油油耗也低。3、家里充。
比亚迪汉DM 准dm车主过几天提车想问各位车主老哥一个问题hev+eco模式下soc设置为15%低于这个电量的话发动机会,1、SOC设置值只有在hev运动模式在有用,在hev运动模式下低于设定值就会给电池充电,hev+eco模式电量低于50%以下车速到60会启动发动机,电量低于30
比亚迪汉DM 一周后提车,没开过混动的车,问一下汉dm平时开(市区)就用油电混动模式,还是纯电模式,混动模式电量消耗的快,1、官方保养手册里写的是首保前最好有一半的hev里程用来磨合。前期尽量用混动(hev)+eco模式跑,城市里代步加速也足够了,红绿灯起步你可以蹦大多数车子,你都
比亚迪汉DM 这车可以不充电吗?对车有伤害吗?或者可以调成一直保持在50%电量这样模式吗,1、可以啊,不充电油耗会高一点,汉有保电模式,保到百分之50就行了。
比亚迪汉DM 请问这车怎么反向充电,今天跑高速500公里,出发35%的电量,车速100+,全程HEV+sport,到目的,1、8。2油耗?2、平板下拉框,设置SOC,不会喊小迪帮你。3、这不奇怪,这个模式发动机主要用于驱车顺便发点电,电机在上坡丶加速时还要参与驱车,车上的电器还要用
比亚迪汉DM 能不能设置车速到了60以上就启用发动机啊,然后保存电量到市区用,每次到了市区就没电了,高速就把电用了,1、设置soc为最高,车速好像30以上就有发电机介入了吧。2、电池要冲多久?多大功率充电桩?3、你还卡么 中控屏。4、可以。