大众ID.3 20充到90基本每次是35度电。推算下来也就50度电，标称57度电。我电耗13百公里。充满基本就显示370
大众ID.3问题
20充到90基本每次是35度电。推算下来也就50度电，标称57度电。我电耗13百公里。充满基本就显示370-380。是不是电池锁电了
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大众ID.3 20充到90基本每次是35度电。推算下来也就50度电，标称57度电。我电耗13百公里。充满基本就显示370车友建议：
1、打了厂家400，说是要做一次到两次深度充放。开到5以下静止30分钟后充电，充满后静止30分钟。不知道真假。准备试一试。
2、锁电的为了安全。
3、实际能用就52度，老车主无数次实验论证结果。
4、ID都锁着。
5、应该是锁了。
6、充电也有损耗的吧，转化率不可能100%
以上为是众多车友对《大众ID.3》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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大众ID.3 Id3电耗一直都是22 充到80%开到20% 只能开不到150公里，正常吗？没有暴击驾驶，续航这么拉,1、好歹晒个图。2、90的电 全程空调 270左右。3、正常啊，开空调跑不到300，60的电跑150可以了。4、自己看图吧。3000公里平均电耗。5、全程空调
大众ID.3 请问id3什么时候改款，对于这续航，或者说是电耗感觉实在是差点意思，上下班都要高速，往返140km,1、亲，这边建议您在公司周围买个房。或者换个离家近点的公司上班。2、2天一冲，也可以，一年差不多了5万公里，，你开3-4年，就回本了，估计。3、我天，一天顶我一
大众ID.3 越来越不明白电耗怎么算了！今天跑了30公里，消耗了10%的电量，即应该是57.3*10%=5.73度，但表,1、如果用50计算就差不多了，大众为什么锁那么多电，有必要吗？据说本来ID3的450公里版本电车装车电池容量就62度，实际可使用是57.3度，现在又缩电7度，有
