比亚迪宋PLUS DM-i 有没有跑过一千公里长途的兄弟帮忙解答下。宋plus110版本在满油满电的情况下，不堵车需要额

比亚迪宋PLUS DM-i问题

有没有跑过一千公里长途的兄弟帮忙解答下。宋plus110版本在满油满电的情况下，不堵车需要额外给电池充电吗？堵车是不是就必须在途中给电池充电？

下面小编为大家整理24个比亚迪宋PLUS DM-i车友关于《比亚迪宋PLUS DM-i 有没有跑过一千公里长途的兄弟帮忙解答下。宋plus110版本在满油满电的情况下，不堵车需要额》的建议,具有很好的参考价值。

比亚迪宋PLUS DM-i 有没有跑过一千公里长途的兄弟帮忙解答下。宋plus110版本在满油满电的情况下，不堵车需要额车友建议：

1、国庆跑了1000km长途，上海-安徽，全程强保70%，速度100-110，电量没有低于68%，在68和72之间循环，偶尔堵车，这车35℃下开空调大概2kw，就是说一小时掉电11%，看你能堵多久了！实在不行还可以原地发电，p挡下踩油门就行，怕累就放块重物压着。

2、车子：劝你不要多管闲事，劳资该充电充电，该怎么跑就怎么跑，你管好你的刹车和油门就好了。

3、我51公里版本，从怒江出发到拉萨，走丙察察回来，总共3千多公里一直是强保70，下山可以纯电反充。从来没有补过电。

4、高速一般智能保电， 25%用油，如果离服务区充电桩不远就强制ev，去充电 每开个200-300公里就休息一下，顺便快充电。

5、深圳到郴州去了几个景区玩来回1100+，高速100-110，偶尔120强保电50%，80%电满油出发的中途没有充电基本上跑个来回如果中途堵车可以考虑服务区加点油，中途充电没必要吧。

6、不需要，当油车开。

7、充啥电，你一直不充电开到报废都行。

8、开过1300其中1000公里没有充电站，超一次车掉一公里电，最后油耗大概9 车速130-135。

9、强保也会掉电 只是掉得慢 速度慢一些就没问题的。 其实逻辑有问题 只要你踩了油门就不会有充电的动作 只有松油门或者刹车才有大功率充电的。 今天售后发消息说右边门锁会有打不开的风险 叫去升级更换 配件都准备好了。

10、设置保电70%，30%没什么区别吧？记得有人说是你到了目的地，需要外放电就搞高一点。否则都差不多。

11、我跑高速都是智能保电40%，从来没出现过保不住的情况，一般跑110—120时速，你不要看懂车帝上个别事例说保不住，保不住电的，很大一部分是电池坏了，这样的个例基本上很少很少。

12、normal➕强保70跑过1200公里，没啥问题，记得加油就行了，一箱油差远了。

13、放心 没事 长时间堵车亏电发动机会自行启动补电。

14、我强制保电30％连续跑了600公里，保得住电，到达目的地也是剩余30％的电。

15、我车跑了三万多公里，全程都是智保25，非强制EV情况下电量没低过18，正月跑贵州全程130-140速度也没低过。

16、国庆单程930公里，运动模式，强制保电50，跑着跑着电就充满了……偶尔堵车就纯电，满油满电大概一千公里。

17、低于18的电量发动机会强制启动给车充电，不需要中途停下来充电，国庆跑了九百多公里，前面堵了两三百公里，强保70一直就没低过60。

18、不严重超速的情况下开的比较快，能超则超，500公里还有40％多的电，路况好匀速多可以不掉电，智能保电。

19、设置强制保电70%，问题不大，不需要再额外充电。

20、我51公里版本，从怒江出发到拉萨，走丙察察回来，总共3千多公里一直是强保70，下山可以纯电反充。从来没有补过电。

21、不知你想问什么。发动机随时可以发电来充电，要补什么电？

22、看你驾驶习惯，温和驾驶没问题。70%强制保电，运动模式，暴力驾驶，我开完150公里后电量就掉到20%了。

23、强制保电70，加满油随便开。

24、你这是要堵多久呢，堵几天油车也会没油。

以上为是众多车友对《比亚迪宋PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。