宝马5系-B48发动机烧冷却液的问题,4000公里时报警冷却液不足,【加注到max线】,然后6000公里时有明显较少,在中间位置,【又加注一次】到max线以上还淹过2厘米左右,现在8700公里,一看已经接近最低刻度线,一直都是大壶缺,小壶没见少,请问各位,这情况,总烧冷却液,发动机是不是有很大隐患?比如缺缸,爆瓦,自燃,或者发动机报废之类的隐患?
宝马5系B48发动机烧冷却液的问题,4000公里时报警冷却液不足,【加注到max线】,然后6000公里时有明显较少,在中间位置,【又加注一次】到max线以上还淹过2厘米左右,现在8700公里,一看已经接近最低刻度线,一直都是大壶缺,小壶没见少,请问各位,这情况,总烧冷却液,发动机是不是有很大隐患?比如缺缸,爆瓦,自燃,或者发动机报废之类的隐患?问题
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宝马5系B48发动机烧冷却液的问题,4000公里时报警冷却液不足,【加注到max线】,然后6000公里时有明显较少,在中间位置,【又加注一次】到max线以上还淹过2厘米左右,现在8700公里,一看已经接近最低刻度线,一直都是大壶缺,小壶没见少,请问各位,这情况,总烧冷却液,发动机是不是有很大隐患?比如缺缸,爆瓦,自燃,或者发动机报废之类的隐患?车友建议:
1、你每次检查是在凉车状态下检查的吗,B48发动机冷却液泵处容易漏水最好是去店里做个水密性测试,如果没漏点在看看是否是烧冷却液。
2、像你这种情况的话肯定是不正常的,虽然说冷却液也磨损,但是磨损也不会这么大,主要是看一下发动机的气缸垫是否出现泄漏的现象,可以拆开火花塞看一下头部是否发白。如果发动机高温严重起来,确实有爆瓦的可能。。
3、燃烧防冻液肯定是不正常的,很有可能就是气缸垫子有问题。你可以把他的火花塞拆下来,检查一下是否是头部发白。如果能够确定燃烧防冻液,肯定需要维修发动机的。。
4、首先,如果是发动机的问题所导致出现,那么,排气管排出来的气体应该是白颜色的,如果不是白颜色的,那么这种防冻液就是说属于正常的一种消耗,从故障点上面去分析,就是水箱出现渗漏的现象。
5、据说冷却泵漏液是这个车的通病哦!联系去4s店检查一下。
6、主要看看管道接口的密封。
7、是525还是530呢。
以上为是众多宝马5系车友对《宝马5系B48发动机烧冷却液的问题,4000公里时报警冷却液不足,【加注到max线】,然后6000公里时有明显较少,在中间位置,【又加注一次】到max线以上还淹过2厘米左右,现在8700公里,一看已经接近最低刻度线,一直都是大壶缺,小壶没见少,请问各位,这情况,总烧冷却液,发动机是不是有很大隐患?比如缺缸,爆瓦,自燃,或者发动机报废之类的隐患?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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宝马5系 老铁,请教下,我车华晨宝马11款528,3.0自吸,早上点火后,站在引擎盖边上听有时候发动机有金属撞击的声音,,1、在冬天冷启动的时候,可能就会有这个问题,因为刚开始机油润滑效果比较差,可以适当的热车,一分钟左右就可以了,可以使用全合成机油,效果更好一些。2、有没有知道的
宝马5系 请问下各位23款领先运动铭牌上的发动机型号是什么?我的是b48b20d,听说23款是换成b48b20g,我这是,1、银行贷款合同上写了2023款,4s店也承认他们的失误,但现在就说什么23款还减配了什么什么乱七八糟的,他们提出的解决方案是送四轮定位和镀晶,真是有点好笑,现
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