腾势D9 DM-i 腾势D9纯电模式下，怎样开车最省电？答
腾势D9 DM-i问题
腾势D9纯电模式下，怎样开车最省电？答
下面小编为大家整理6个腾势D9 DM-i车友关于《腾势D9 DM-i 腾势D9纯电模式下，怎样开车最省电？答》的建议,具有很好的参考价值。
腾势D9 DM-i 腾势D9纯电模式下，怎样开车最省电？答车友建议：
1、解答一下。
2、把D9开上大货车，让后开着大货车，这样最省电。
3、一直下坡。
4、抬着走。
5、下车用手推。
6、避免激烈驾驶，尽量减少急加速和急刹车；日常驾驶建议切换到HEV经济模式下。
以上为是众多车友对《腾势D9 DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/更多精彩内容
- 腾势D9 DM-i 如果经常使用纯电模式，不怎么使用发动机会不会对发动机造成影响？
- 腾势D9 DM-i 腾势大舅你们会选择混动还是纯电呢？
- 腾势D9 DM-i 腾势D9冬天纯电续航多少公里？
- 腾势D9 DM-i 如果经常用纯电，不怎么用发动机会不会对发动机有影响？
- 腾势D9 DM-i 一周用车大概五六百公里，基本都在市区跑，买混动的还是买纯电的？
腾势D9 DM-i 如果经常使用纯电模式，不怎么使用发动机会不会对发动机造成影响？,1、1、只要按时保养，不会有问题的；2、如果长期不用的话车辆会智能启动发动机，从而保护发动机。
腾势D9 DM-i 腾势大舅你们会选择混动还是纯电呢？,1、都不选。2、根据用车场景选购。3、目前混动的选的多。4、混动。5、没长途肯定EV。6、具体看你的用车环境？市区居多充电方便当然选EV，经常长途跋涉，充电不便
腾势D9 DM-i 腾势D9冬天纯电续航多少公里？,1、纯电车型续航600公里，实际是能跑400多。2、冬天连个热泵都没有，还卖这么贵！
腾势D9 DM-i 如果经常用纯电，不怎么用发动机会不会对发动机有影响？,1、经常用纯电的话 过段时间车辆会强制启动发动机 保持发动机的良好运行状况。2、只要按时保养，不会有问题的，如果长期不用的话车辆会智能启动发动机，从而保护发动机
腾势D9 DM-i 一周用车大概五六百公里，基本都在市区跑，买混动的还是买纯电的？,1、选DM-I版本会好些。2、考虑使用成本纯电完胜，考虑里程焦虑dmi首选。3、混动。4、工信部还没申报呢。怎么也得半年啊。5、纯电迭代快，不建议。6、我全部是
