玩车迷_匠神动力解决普拉多动力不足问题
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匠神动力解决普拉多动力不足问题

普拉多匠神动力解决普拉多动力不足问题问题

普拉多,作为硬派越野的经典车型之一,开过它的人可能都知道2700在动力方面存在与生俱来的弱点,但是综合考虑,无论是在价格和越野性能上来说它一直都备受关注。坏消息是它可能会停产,不过即便如此,消费者仍然可以从平行进口渠道购买中东版。更重要的是针对这款全球经典越野车型,匠神动力科技为2700特别推出了量身打造的全新机械增压器套装――普拉多的好机友,能让动力有效提升40%以上,比肩普拉多4.0L。12月17日,在郑州JW万豪酒店普拉多车友会的现场也有很多车友纷纷来到展台咨询和预定。宴会结束时,还有一位幸运车友获得了匠神动力提供的16000大奖。为什么普拉多更需要机械增压器呢?首先从它的弱点谈起,2700最显著的弱点就是前段提速无力,在起步、超车以及在高原山路路况等行驶过程中都感觉心有余而力不足。导致这些状况的核心是低速扭矩不够。普拉多不仅是一款SUV,还是一款经典的硬派SUV,而相对中级轿车而言,SUV设计的初衷就是塑造运动版多作用汽车,因此会更偏重越野能力,牺牲了一定的操控性。重心高,空气阻力大,自重较大,悬挂系统行程较长等都是影响操控性的因素。相反提高了对复杂路面的适应性,能够在轿车无法企及的地方行驶。无论是在城市中的拥堵路段,频繁起步、低速跟车或者是面对高原山路、沙漠越野等复杂的路面情况,都需要最大扭矩在低转速时爆发,因为发动机无法一直停留或保持在高转速上。机械增压器的原理是通过发动机曲轴驱动涡轮压缩空气,增加进气量,机械增压器与发动机同步运行,不存在迟滞问题,输出也更加线性。相反涡轮增压的作用在高转速时才会得到体现,平时在城市中或者进行越野任务时并不是很适用。涡轮增压之所以比较常见,主要是因为它制造成本低,而机械增压一般只在高端车型上使用,比如雪弗兰超跑克尔维特ZR1、奔驰c200路虎览胜3.0v6schse等。如果想了解JSIM机械增压器的更多信息,不妨搜索并关注他们的公众号:匠神动力。

下面小编为大家整理4个普拉多车友关于普拉多匠神动力解决普拉多动力不足问题的建议,供您参考。

普拉多匠神动力解决普拉多动力不足问题车友建议:

1、悄悄的拿起鼠标,给楼主顶了一帖,飘然而去。

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3、走过路过,脚印留下。

以上为是众多普拉多车友对《匠神动力解决普拉多动力不足问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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