匠神动力解决普拉多动力不足问题
普拉多匠神动力解决普拉多动力不足问题问题
普拉多,作为硬派越野的经典车型之一,开过它的人可能都知道2700在动力方面存在与生俱来的弱点,但是综合考虑,无论是在价格和越野性能上来说它一直都备受关注。坏消息是它可能会停产,不过即便如此,消费者仍然可以从平行进口渠道购买中东版。更重要的是针对这款全球经典越野车型,匠神动力科技为2700特别推出了量身打造的全新机械增压器套装――普拉多的好机友,能让动力有效提升40%以上,比肩普拉多4.0L。12月17日,在郑州JW万豪酒店普拉多车友会的现场也有很多车友纷纷来到展台咨询和预定。宴会结束时,还有一位幸运车友获得了匠神动力提供的16000元大奖。为什么普拉多更需要机械增压器呢?首先从它的弱点谈起,2700最显著的弱点就是前段提速无力,在起步、超车以及在高原山路路况等行驶过程中都感觉心有余而力不足。导致这些状况的核心是低速扭矩不够。普拉多不仅是一款SUV,还是一款经典的硬派SUV,而相对中级轿车而言,SUV设计的初衷就是塑造运动版多作用汽车,因此会更偏重越野能力,牺牲了一定的操控性。重心高,空气阻力大,自重较大,悬挂系统行程较长等都是影响操控性的因素。相反提高了对复杂路面的适应性,能够在轿车无法企及的地方行驶。无论是在城市中的拥堵路段,频繁起步、低速跟车或者是面对高原山路、沙漠越野等复杂的路面情况,都需要最大扭矩在低转速时爆发,因为发动机无法一直停留或保持在高转速上。机械增压器的原理是通过发动机曲轴驱动涡轮压缩空气,增加进气量,机械增压器与发动机同步运行,不存在迟滞问题,输出也更加线性。相反涡轮增压的作用在高转速时才会得到体现,平时在城市中或者进行越野任务时并不是很适用。涡轮增压之所以比较常见,主要是因为它制造成本低,而机械增压一般只在高端车型上使用,比如雪弗兰超跑克尔维特ZR1、奔驰c200、路虎览胜3.0v6schse等。如果想了解JSIM机械增压器的更多信息,不妨搜索并关注他们的公众号:匠神动力。
下面小编为大家整理4个普拉多车友关于普拉多匠神动力解决普拉多动力不足问题的建议,供您参考。
普拉多匠神动力解决普拉多动力不足问题车友建议:
1、悄悄的拿起鼠标,给楼主顶了一帖,飘然而去。
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3、走过路过,脚印留下。
以上为是众多普拉多车友对《匠神动力解决普拉多动力不足问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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普拉多,北京匠神动力科技有限公司是中国国内专门从事汽车动力系统提升和优化的企业,致力于动力提升方面的产品开发与服务。主攻丰田、大众等国际汽车牌子,公司总部位于朝阳区CBD中心商务核心区。2016年与莫斯科动力学院成立联合实验室,专注于研究改善更多牌子的原厂车性能。凭借机械工程硕士背景的优秀研发团队,坚持自主研发设计,严苛的测试标准,给客户带来卓越的操控体验。公司自主研发并生产机械增压设备及相关组件等发动机辅助产品,是国内第一家拥有自主知识产权的机械增压设备生产商,填补了国内市场在这一...
普拉多,我买车的时候,没有试驾车,车不能试驾,只有买了才能开!听销售人员一说,又想想不那么多人开2700开着挺好的吗?于是就买了。买了——————————就后悔了!屁都没抢着!一次偶然的机会,车友聚会发现朋友的2700特别有劲!和4.0几乎一样!我一开始还不信是普拉多。。。然后打开机盖原来装了涡轮!(朋友已经安装了快3年了)于是我有了新感想!决定也搞一套!!!一搜索发现不止有涡轮,还有机械增压,电子涡轮等。。。犯困了,不知道怎么选了。最后我听朋友介绍还是装了涡轮!用到现在,快一年,低扭效果...
普拉多,十月国庆阿拉善,一路前行风景赞。起伏沙漠油门踩,动力不足心中哀。