蔚来ES6 各位大佬,你们75度电是怎么开到300多续航的,我感觉到底也就270左右了,我舒适模式,也不激烈
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各位大佬,你们75度电是怎么开到300多续航的,我感觉到底也就270左右了,我舒适模式,也不激烈
下面小编为大家整理14个蔚来ES6车友关于《蔚来ES6 各位大佬,你们75度电是怎么开到300多续航的,我感觉到底也就270左右了,我舒适模式,也不激烈》的建议,具有很好的参考价值。
蔚来ES6 各位大佬,你们75度电是怎么开到300多续航的,我感觉到底也就270左右了,我舒适模式,也不激烈车友建议:
1、开320没问题。
2、正常280,别听那些动不动350的,他们指的把车开到要拖车的状态吧,280是大多数人的里程数。去外面留个50到70公里找换电很正常,如果提前规划,有时候开200公里就要去换电,不然怕啊,买这车也就是日常上下班,有急事就有点麻烦。
3、现在这个季节,4月底。75度电池妥妥的320公里。18左右的电耗。
4、不到300。
5、差不多95度电,归零差不多380公里。75度电算使用70度的话280公里左右,自选模式,7.9秒,正常动能回收。
6、从没开过300以上。
7、270都说多了。
8、动能回收开到最大,有惊喜。武汉市市区,正常开350左右,狂暴开不到300。
9、85折,大多数情况是这个水平。冬天就困难了。
10、300多正常吧,不过我常年开节能模式。
11、270左右很正常,每次还要留余量去换电。
12、百公里电耗多少?
13、我二百多一点也就。
14、放开正常跑也就270左右,别信那些吹牛的。
以上为是众多车友对《蔚来ES6》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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蔚来ES6 各位车友认为换电模式具有高级感吗,为了得到一辆具有换电功能的电动车,愿意相比无换电功能的车多付出多少购车成本,1、还有节约的时间成本呢 着急开车办事 结果tsl没电了 还得先充电40-50分钟再出发哪里来得及。开上蔚来在家门口换电站5-8分钟换电就出发 你说这个值多少钱
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蔚来ES6 请大伙给给意见,看了未来es6运动 model y 长续航 比亚迪汉创世 。预算都够,哪个好。或者有,1、看到没有人推荐比亚迪我就放心了。2、来这里问肯定是es6。3、一个人开的话选长Y。4、看用途的。5、四驱海豹。。。6、极氪顶配。7、es6平台有点老了,虽然
蔚来ES6 今天逛二手市场看到一台EC6才五个多月不到两万公里,600公里长续航版本,卖25.8万,值得入手吗?,1、非官方二手车没有免费换电。2、根据自己开车里程多少,每月油费要1000元以上,可以买,开的越多越划算。3、买断电池直接买就完事了,如果不是不推荐。4、超值。
蔚来ES6 蔚来除了座椅硬 续航虚还有什么比较致命的缺点嘛,1、不是续航虚饰,是电车都续航虚,致命的缺点就一个就是贵。2、致命缺点。。额,摄像头不行,360畸变严重,车机系统拉胯,没有哨兵模式,悬挂有点拉胯,别的都无关紧
蔚来ES6 其实es6续航达成率相当高,经常打九折以上(高速八折以上)。但是迷一样的各种异响,还有掉价的底盘表现真的伤。,1、就在刚才,实际跑的比表显的还多。。。什么鬼。2、续航达成率没你的高,异响除了拿到车的头几个月雨后刹车异响,其他没发现。3、我表示无法理解怎么跑出来的,我在广