玩车迷_蔚来ES6 悬挂很颠,不舒服。今天试驾了es6,发现一个比较大的问题,这个问题却很少看到有车主说,那就是走坑洼路面或是减
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蔚来ES6 悬挂很颠,不舒服。今天试驾了es6,发现一个比较大的问题,这个问题却很少看到有车主说,那就是走坑洼路面或是减

蔚来ES6问题

悬挂很颠,不舒服。今天试驾了es6,发现一个比较大的问题,这个问题却很少看到有车主说,那就是走坑洼路面或是减速带的时候,车内比较颠,感觉悬挂没有韧性,高级感不足。我老婆坐后面感觉尤为明显,一直在吐槽这个,说坐的不舒服。试驾员说这是空气悬挂,都是这样,这个我不信,虽然我没开过空气悬挂的车,但是我觉得高级车的悬挂不应该是这样。请问下车主们是这样吗?

下面小编为大家整理9个蔚来ES6车友关于《蔚来ES6 悬挂很颠,不舒服。今天试驾了es6,发现一个比较大的问题,这个问题却很少看到有车主说,那就是走坑洼路面或是减》的建议,具有很好的参考价值。

蔚来ES6 悬挂很颠,不舒服。今天试驾了es6,发现一个比较大的问题,这个问题却很少看到有车主说,那就是走坑洼路面或是减车友建议:

1、原车的底盘调教的确实偏运动一些的,路感回馈的会比较好,正常情况下,一般磨合一段时间是会有所改善的,建议你再观察一段时间。

2、空悬好用不好用,除了硬件还得看调教,我是2020年4月下定,之前我采访了很多蔚来车主,当时大部分人给我的反馈都是ES6的空悬调教不太行,避震效果一般。不过在我买车后蔚来推送了的2.61版本系统,很多人反馈比之前好了很多,而且增加了舒适进出功能(停车后悬架自动下降),不得不说OTA升级真香,蔚来牛批。

3、你换到悬架舒适度为标准再试试。

4、都说蔚来底盘好,而且悬挂通过几次升级,现在评价都挺不错的啊。

5、我试驾的时候试了过减速带,怎么感觉和没空气悬挂一样,他给我开了个性化模式?

6、提车Es6 7天,行驶890公里,空悬调到较软,舒适性很好,不过轮胎气压2.7感觉有些硬,我放到2.4好一点,这车你只要能接受他的续航,其它都好,我在汽车行业工作13年,对车也还熟悉,电车颠覆了以往对车的概念,家里的那台宝马3基本不会蛮动了!建议再去试驾20公里,用个性,提速6.9,动能回收极低,方向舒适,悬架较软,高低标准,保存后再跑。

7、很奇怪,我女朋友坐后排说很稳。

8、可以调节的亲 软硬区别还是挺大的 我个人喜欢硬一些也就是颠一些的 转向紧致一些。

9、也不知道你开的什么车,说这个车颠?

以上为是众多车友对《蔚来ES6》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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