领克01 PHEV 电池电量约20km，想用经济模式驱动，是不是应该冷车先切换到动力模式热车，转速下来以后行走一段距离再
领克01 PHEV问题
电池电量约20km，想用经济模式驱动，是不是应该冷车先切换到动力模式热车，转速下来以后行走一段距离再换到经济模式电油混合？ 如果直接默认混动模式下低速用电，高速用油，那岂不是发动机一下子就开始工作？
下面小编为大家整理3个领克01 PHEV车友关于《领克01 PHEV 电池电量约20km，想用经济模式驱动，是不是应该冷车先切换到动力模式热车，转速下来以后行走一段距离再》的建议,具有很好的参考价值。
领克01 PHEV 电池电量约20km，想用经济模式驱动，是不是应该冷车先切换到动力模式热车，转速下来以后行走一段距离再车友建议：
1、不是的。经济模式也是混动的一种，起步还是用电，只部分用油时候会感觉踩的特别无力，特别慢，其实也不省油，而且驾驶感觉特别差。这车最省油是混动模式开电量保持，市区早晚高峰单程20公里能控制在6个油左右。
2、不要用经济模式太肉了。冷车用混动，不要大脚油门，发动机不会坏的。
3、经济模式用过几次，实在不太习惯，太雷车了！
以上为是众多车友对《领克01 PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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领克01 PHEV 车友们，领克的电池能经受的了零下20℃吗,1、应该影响不小，跟正常电车一样，虽然电池有加热功能，但是需要消耗大量能量。2、领克01PHEV用的是三元锂电池，-20度下可以放电的，但会打折扣，具体是多少你
领克01 PHEV 今天问销售说电池正常衰减不在终身质保范围内，也没有明确的说怎么样的衰减算正常范围 含糊不清 像这个车,1、国家有规定的1000次充电不能低于80%的容量，这个他说了不算，国家说了才算。2、圈子里说过这个，翻一下以前的帖子吧。3、我甚至几年内巴不得快点衰减，几年后
领克01 PHEV 我就想问问，01混动的一直不充电，只跑高速充电的话，会不会电池损坏？ 充电的话电池充十分钟之后又,1、跑高速可以设置混动保电95%，经济模式，基本跑200公里高速，电池就充满了，没有暴力驾驶，油耗6.2。2、没关系的，手册上说延长电池使用建议每个月充满一次。
领克01 PHEV 为啥还是一样的电池容量后，01emp的纯电续航比老款还少？,1、少倒没少，多也没多。以前81公里是nedc标准，现在是wltc70公里，持平略提高。2、其实按以前的nedc标准是89公里，还高一点的。3、emp还是没有快
领克01 PHEV 冬天大家冲完电续航都多少？我是去年11月提的车，最近发现充满才78公里，电池缩水没有这么快吧。最后说,1、坐标深圳，晚上8-10℃的时候，放一晚掉1公里左右。受温度影响比较大。2、我也是晚上充了一夜，早上看只有77，应该是冬天气温低的原因。3、你那个78应该是充
领克01 PHEV 21款领克01Phev怎么设置保持电量？每次设置一熄火后又要重新设置,1、把开关放到主页下滑菜单里，这样比较方便。拓展：1、谢谢、意思是还要重新设置么？2、对，每次车启动都要重新设置。系统这样，目前无解。3、谢谢。
领克01 PHEV 没有家用充电桩，为了绿牌，需要一直用油跑，一个月左右充满一次电可以嘛？我理解可以长期电量保持模式，不,1、求解答。2、山姆宜家都被你发现了。3、现在温度在15度左右，开电量保持模式，我基本一周冲一次，每天市区上下班共55公里，跑一周五天大概275公里冲一次电。冬
