魏牌拿铁DHT-PHEV 拿铁混动和插混区别大吗？去试驾了两次都只有插混的，油混直接没车。不过插混确实非常非常非常好开。

魏牌拿铁DHT-PHEV问题

拿铁混动和插混区别大吗？去试驾了两次都只有插混的，油混直接没车。不过插混确实非常非常非常好开。除了价格外几乎满足我各方面需求。38号的评价也很高。非要挑毛病的话就是车机系统还有待优化，后备箱偏高一点，不过都是小问题。最大的问题是保有量太小，未来怎么样谁也不知道。

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魏牌拿铁DHT-PHEV 拿铁混动和插混区别大吗？去试驾了两次都只有插混的，油混直接没车。不过插混确实非常非常非常好开。车友建议：

1、也试驾了比亚迪唐dm-i，价格差不多。动力都很猛，空间都够用。配置都足够高，互有胜负，也足够家用。重点区别:唐毕竟7座，虽然第三排很挤，但偶尔能应个急，不用的时候放平后备箱超大。二排坐垫比拿铁长点。保有量大。这是唐的优势。劣势:刹车偏硬，刹车距离长，转弯半径大，悬架稍微偏软（晃），质感偏差一点。拿铁是续航长（184），做工质感更好一些。各方面更均衡些。最大的缺点是保有量少。在纠结这俩车。

2、还有，车钥匙丑。

3、我还是相信长城多一点，唐价格比拿铁高一些吧？而且配置没有拿铁丰富。

4、区别就是大电池，有家冲建议拿铁插混，没家冲就拿铁油混，拿铁是真的不错。

5、充电方便就买插混，充电要是不方便就买油混。

6、区别就是行驶中一个纯电180公里，一个满电纯电1.2公里。

7、试驾了一下确实不错，也是看了价格后买不起。

8、长城已经全系上插混了，体量在这摆着，不用担心。

9、插混跑高速不行？？出了耗油还有啥劣势？？

10、确实，23起步价，中配接近25了，既然中配25为什么不上CT5。

11、魏的车都不错，这价格承受不起。

12、我还是喜欢拿铁。

13、就问一下，地下车库里面的信号好吗？智能功能能不能用得上？

14、看了各位的评论，国产主机厂的各类超级混动技术的宣传任务还任重道远。不少人还停留在插混车有电一条龙，没电一条虫的落后思维层次。

15、有充电环境插混，必须要绿牌插混，其他的油混就行。

16、年轻人我跟你讲，油混才是主流，油混不伺候加油就走不考虑油耗不考虑充电方不方便，缺点就是蓝牌大城市限号还是不方便，插电的要伺候有电就是爷爷，没电油耗也就那样占不到什么便宜，跑长途耽误时间的很。优点就是绿牌，城市内短途使用安逸，经常跑长途就还是忍忍吧。

17、除非你充电桩，否则冤枉买插混。

18、一分钱一分货。

19、我觉得最大的差别就是怠速行驶时候，油混的会发动机介入，挺明显的。

20、一个二十万初的车和三十万的比较。怎么也得和同价位比较呀。插混比同款油电噪音隔绝更加好，发动机插电听不出来，油电明显。在意做工质感对空间要求不高就插电式。

21、油混，插混差别挺大。拿铁dht，市区慢点开还行，轻踩油门，驾驶质感，平顺性很好。60-70之间体验感不好。他们说的110—120试驾没上过这个高的速度。后排座椅确实短，就是偷换空间。dht适合慢性子，轻踩油门。我试驾的时候市区➕一段高架油耗8个多。建议插混。还有建议晚点时间比较一下比亚迪的驱逐舰07。

22、车机是大问题啊，等你买了就知道了，各种bug解决不了，娱乐功能也没有。白瞎了8155。

23、最多的差别就是绿牌和价格，其他驾驶感受差不多。

24、对我来说，除了价格有点热外，我就闭眼入了！

25、油混插混都试了，底盘感觉不一样。dht偏硬。

26、我这倒还有油混。不过开起来还是纯电更轻盈。

27、看了唐，拿铁插电，选择拿铁纯电，公里数长，感觉质量比唐好。自己喜欢就好。

28、插混地盘更好，刹停不点头。

29、拿铁dht为啥不整个前后双电机，四驱呢，总价应该能控制在20w。

30、觉得贵考虑h6 phev吧。

31、主要是你看中什么？七座唐，要长纯电续航拿铁。

32、能按充电桩插混，无条件或者不喜欢充电就油混。

以上为是众多车友对《魏牌拿铁DHT-PHEV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。