零跑零跑C11 本人开车市区一般开80，上班路段没有监控啥的偶尔上120，习惯开快车，开慢车犯困。这车续航在我手里能打几
零跑零跑C11问题
本人开车市区一般开80，上班路段没有监控啥的偶尔上120，习惯开快车，开慢车犯困。这车续航在我手里能打几折？请有实际经验的解答一下。以510公里那款为准。
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零跑零跑C11 本人开车市区一般开80，上班路段没有监控啥的偶尔上120，习惯开快车，开慢车犯困。这车续航在我手里能打几车友建议：
1、我也差不多这个速度，基本充满开个300多点提示该充电了，510的。
2、7折。
3、8折，1000公里感受。
4、市区80是有点快啊。
5、我跑了一次600公里，500出发到300公里的地方显示还能跑140。第二次回来拉了两个人显示100。反正你就记得一个人跑500出发保底350，拉人跑保底300。
6、我试驾车开着空调才15多啊城际快速路100。
7、610的跑450飘过。
8、夏天八折。
9、气温28左右不开空调，平均80时速，应该能到8.5折，400公里没啥问题。
10、运动模式 20 -22的电耗 不开空调。
11、八折吧。
12、我也350。
13、6.5-7折，对于快车手。
14、你要跑极限450都能跑，你能天天这样跑吗？三元里你如果冲到90%，还剩下50km续航你还要准备充电，你自己觉着能跑多少，也就350，够一周通勤。
15、450。
16、400。
17、350。
以上为是众多车友对《零跑零跑C11》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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- 零跑零跑C11 请问长期一直使用快充对电池续航及安全是不是有影响？
零跑零跑C11 赶紧出增程啊，纯电续航300+，价格差不多我就直接搞一辆,1、纯电能够300+我立马再买一辆。2、估计200左右相比纯电便宜一万 不可能300的。3、300估计就很贵了，看看哪吒和S，200差不多了，要有性价比。4、我
零跑零跑C11 三元理510公里版本的续航能力多少,1、最近，我三元锂天天冲到83%。显示大概410。跑三百km后表显就剩下50-90续航。冲到510的话可能是400上下。2、我同事是三元的可以跑400公里坐标重
零跑零跑C11 有没有c11磷酸铁锂版本的北京车主，或者气候差不多地区的车主，请教冬季城市和高速续航，谢谢谢谢谢,1、济南，磷酸油冷，每天都提前打开空调、座椅加热、方向盘加热，激烈驾驶，6点几折。正常驾驶，表显能达到1：1。你看对你有帮助吗。2、本人三元里，有认识的人是磷酸
零跑零跑C11 c11后续能增加AR实景导航和単踏板模式就更加完美了，单踏板模式能增加动能回收提高续航，这应该是一个非常,1、我十分赞同单踏板的！我现在的车有单踏板，用着舒服。2、试驾过埃安v单踏板模式，动能回收力度非常強，在实际操作中掌控好电门力度车辆非常好控制。3、crbs功能
零跑零跑C11 请问长期一直使用快充对电池续航及安全是不是有影响？,1、有影响，但也足够开到20w公里了。2、管他呢快充造起来。3、慢充最好，快充对电池不好，但也不会把车搞废。4、手册里写的，尽量慢充。5、肯定有影响啊，有条件还
