大众ID.4 CROZZ 百分百电开到百分17 用了83点电 跑了270公里 平均电耗17 还有剩余续航90公里 开着空
大众ID.4 CROZZ问题
百分百电开到百分17 用了83点电 跑了270公里 平均电耗17 还有剩余续航90公里 开着空调 胎压2.5 正常吗
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大众ID.4 CROZZ 百分百电开到百分17 用了83点电 跑了270公里 平均电耗17 还有剩余续航90公里 开着空车友建议:
1、速度多少?
2、17*2.7=45.9/0.83=55.3度电,你这是400多续航低配吧。
3、差不多90%充满开到30%,能开250左右。
4、我猜你是累计用的,不是单程跑完,天热了这货停路边自己给电池降温,这个损耗车机不会算进去的。
5、差不多,我80%跑到18%,190km,显示还能跑69km,lp版本,夏天就是这样。
6、55度的丐中丐吗?
7、电耗17怎么可能只这么点续航。
8、我2情况一样,怎么解决的。
9、夏天开空调电好都打到25了充满电就能跑二百多公里,真费电。
以上为是众多车友对《大众ID.4 CROZZ》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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大众ID.4 CROZZ ID4 长续航,夏季实测电耗30+ 满电续航里程不超过300!停在太阳下,气温38-40度。,1、我的充电区间是30%~80%,跑4天充一次,每天是65公里。2、我的车跟楼主你的也一样。3、我前面也发过这个,id适合有地下车库的去的。4、450公里左右正
大众ID.4 CROZZ 北京已经冷了,车友们更新一下,开暖风的电耗吧。没有热泵空调,续航打折多吗,1、没多大用 除非你不停车 跑很长。2、5折。3、这天儿还不用开暖风吧。4、早上内循环,中午天幕一开,热的贼死,开啥电暖,穿秋裤就是了。
大众ID.4 CROZZ 百分之48的电 跑了165公里 这续航也太离谱了吧! 电耗也才18.5,1、天热熄火后空调给电池散热等等 不计算进入百公里电耗 不过确实普遍算不出77度可用电。2、夏天开空调,我60%的电也就跑个200出头。3、你那地方太热了,搬个
大众ID.4 CROZZ 这车电耗问题 怎么看图 不了解。新车续航空调不开充满 开下来总里程只有400都不到 按已开的公,1、这车堵车反而耗电…我跑高速反而省电。2、可能是路上堵,堵的话费电。3、坐标上海,这几天用车时间气温7/8的样子,车机测算满电续航约380-400的样子,稍有
大众ID.4 CROZZ 我想问下p➕长续航版本有没有氛围灯?我看配置表里没有 但是销售说有就是单色的不能调颜色。所以到,1、有氛围灯 白色的 就一个颜色 白色灯光。2、单色。
大众ID.4 CROZZ 2022款长续航 Lite PRO版 前排座椅按摩包括副驾驶座椅吗?,1、主副驾都有,但是没感觉形同虚设。2、还不如换成通风,多好。3、对,主副都有。4、主副驾驶都有座椅按摩。5、出现过按键失。6、效果很一般,这个按摩。7、这能叫
大众ID.4 CROZZ 长续航版本的车主门,你们开空调都能跑多少公里,怎么我的开空调只能跑四百多公里,不到五百公里,1、你们开500 400多 都怎么开出来的 用电范围多少到多少范围 我90-30 空调23度 开300不到。2、开空调到不了500!3、算电量,差不多了。4、你
大众ID.4 CROZZ 各位已提车的大佬,我每年春节要跑长途480公里,长续航PRO两驱能跑到吗?谢谢,1、难。冬天冷,跑350-400就不错。肯定要加一次电。2、珠三角回家跑110一下问题不大,北方肯定要充一次,特别冷可能要充两次。3、春节期间估计300—350
大众ID.4 CROZZ 标准版在南方实际续航是多少?,1、很难简单的回答 受日常驾驶风格 路况 车速 环境温度 影像很大 南方夏季反而更费电一些 估计范围在300km左右吧 (正常驾驶:飙车 推车 不开空调除外)2