零跑零跑C11 510版的三元锂电池c11大家充满电都是多少续航,我两次充满都是508
零跑零跑C11问题
510版的三元锂电池c11大家充满电都是多少续航,我两次充满都是508
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零跑零跑C11 510版的三元锂电池c11大家充满电都是多少续航,我两次充满都是508车友建议:
1、快充506。
2、都是508。
3、第一次508,第二次507,妈的,还没充第三次,都是慢充。
4、一样的。
5、家用慢充510。
6、我都509。
7、509。
8、509。
以上为是众多车友对《零跑零跑C11》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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零跑零跑C11 各位零居,能不能帮我分析一下,两天前刚提车,充满电提的车,表显600km,开了两天跑了208km,剩余2,1、36度电跑了200多公里,能耗还可以啊。2、不用看这个,就看直接剩余电量百分比。3、你的电量被吃了?显示用了36kwh,按照续航百分比应该用了47左右,那么
零跑零跑C11 新车两天几点疑问,各位大神能解答一下吗?第一,充满电表显600 km,实际跑了250 km,但是表显掉了,1、主动刹车估计逻辑有问题,听车友说只有在ACC的时候起作用。2、蓝牙电话跟你一样 明明调整小声了 结果一个电话进来 突然大声。3、96版本不会这样掉电吧。4、
零跑零跑C11 c11用家里的充电桩充几个小时可充满电的?,1、看你剩余续航多少,150要9小时,200要7个多小时。2、20%开始充,睡一觉早上充满了。3、我上班时间充的,一般都是150左右充,要不然上班时间不够充满。
零跑零跑C11 冬天续航打折,那电耗翻倍了吗。比如花同样的钱把车充满电,本来可以跑500,现在只跑了300就没电了~出了,1、不是,是电池充不了那么多电。2、冬天所有的电车都打折。3、续航打折是结果,表现方式应该就是电耗增高吧。4、我们南方不会。5、家里有桩一公里2分钱!翻倍又咋样
零跑零跑C11 各位车友 8月份510你们可以冲满电吗 我的只能冲到503,1、我就是慢充503。2、可以滴,但是也分桩感觉。3、慢充可以510。4、快充510拉满90千瓦看着太爽了。5、我6月份的510目前慢充充满是508。6、刚开始
零跑零跑C11 各位车友,怎么查C11自己车的电池品牌,1、一样的 不用查。2、查来干嘛呢,还不是一样开。拓展:1、看整车编号最后三位。
零跑零跑C11 C11如何根据车架号判断是什么电池?之前好像看到有车友说过可以根据这个看,但没具体说怎么看?怎么对应,大,1、去4S店,电脑上一输,就看出来了。拓展:1、零跑总装是个啥意思?也不知道什么电池。2、还没出厂吧。
零跑零跑C11 有车有知道。c11的三元锂电池是什么牌子的吗,1、中航。2、三元是中航锂电。3、中航锂电的。4、中航锂电。
零跑C11磷酸铁锂电池有提车的吗?,1、没有,我也在等第一个提的反馈呢,不知道铁锂怎么样,看T03的反馈,常温铁锂比三元续航还靠谱,2、12月7号还在等待。3、估计要到10号左右才有提车的了,现在
零跑C11豪华版电池用的铁锂电池,生产厂家是那家?定单上怎么显示是蜂巢?为什么?,1、就是蜂巢的,我的也是。2、配小厂铁锂电池有质量保障吗?是不是偷工减料?3、哪里能看到你的电池?4、蜂巢能源是长城的。5、600三元用的是排名靠前的中航锂电
零跑零跑C11 赶紧出增程啊,纯电续航300+,价格差不多我就直接搞一辆,1、纯电能够300+我立马再买一辆。2、估计200左右相比纯电便宜一万 不可能300的。3、300估计就很贵了,看看哪吒和S,200差不多了,要有性价比。4、我
零跑零跑C11 三元理510公里版本的续航能力多少,1、最近,我三元锂天天冲到83%。显示大概410。跑三百km后表显就剩下50-90续航。冲到510的话可能是400上下。2、我同事是三元的可以跑400公里坐标重
零跑零跑C11 有没有c11磷酸铁锂版本的北京车主,或者气候差不多地区的车主,请教冬季城市和高速续航,谢谢谢谢谢,1、济南,磷酸油冷,每天都提前打开空调、座椅加热、方向盘加热,激烈驾驶,6点几折。正常驾驶,表显能达到1:1。你看对你有帮助吗。2、本人三元里,有认识的人是磷酸
零跑零跑C11 c11后续能增加AR实景导航和単踏板模式就更加完美了,单踏板模式能增加动能回收提高续航,这应该是一个非常,1、我十分赞同单踏板的!我现在的车有单踏板,用着舒服。2、试驾过埃安v单踏板模式,动能回收力度非常強,在实际操作中掌控好电门力度车辆非常好控制。3、crbs功能
零跑零跑C11 请问长期一直使用快充对电池续航及安全是不是有影响?,1、有影响,但也足够开到20w公里了。2、管他呢快充造起来。3、慢充最好,快充对电池不好,但也不会把车搞废。4、手册里写的,尽量慢充。5、肯定有影响啊,有条件还