Jeep牧马人 后排230v 150w插座，用来插什么电器呢？现在连个手机快充充电器都要1.8A。

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• 关于牧马人后排座椅改装的问题在网上搜索过一些案例，有的是可以往后调整13°，有的可以更多，但这些改装，特别是可以调整更大

关于牧马人后排座椅改装的问题在网上搜索过一些案例，有的是可以往后调整13°，有的可以更多，但这些改装，特别是可以调整更大,1、这个也是可以调整的，调整之后年检一般情况下是没有问题的，不要调整的太大就可以了，调整个13度左右，舒服性更好一些。2、年审啥时候审过这个啊？年审都是外观和动

• 牧马人-购车总价 | 51万 空间 | 比同级别的横向空间都要稍显局促，因为收拢的车身、防滚架的安装等，但车既高又长，纵向空间很棒。 颜值 | 用得着说吗？不用。。。自己认为基本是硬派越野车中最好看的。 油耗 | 目前行驶2000公里，平均油耗10.7升左右。 驾驶体验 | 比老款提升太多，路感该模糊的模糊、该清楚的清楚，也没有再像原来一样的铺装路就纵向跳跃，总体提升很大，但是不要奢望它能像城市suv那样，毕竟前后硬桥，遇到高的减速带，建议控制在30以下，不然就会有多余的横向摆动，对后排的乘客，特别的是身

本文向大家介绍一些牧马人-购车总价 | 51万空间 | 比同级别的横向空间都要稍显局促，因为收拢的车身、防滚架的安装等，但车既高又长，纵向空间很棒。颜值 | 用得着说吗？不用。。。自己认为基本是硬派越野车中最好看的。油耗 | 目前行驶2000公里，平均油耗10.7升左右。驾驶体验 | 比老款提升太多，路感该模糊的模糊、该清楚的清楚，也没有再像原来一样的铺装路就纵向跳跃，总体提升很大，但是不要奢望它能像城市suv那样，毕竟前后硬桥，遇到高的减速带，建议控制在30以下，不然就会有多余的横向摆动，对后排的乘客，特...

• 购车总价 | 裸车价 45.5万，新车购置税4万，保险7千，总价50万多点。 同级对比 | 同级的车不多，同价位的到不少，丰田的酷路泽看了一下，还有路虎揽胜，改款后的酷路泽太大了，没有以前的那种灵活性，揽胜价位比较高，也不太适合改装，还是牧马人适合玩越野。 空间 | 前排很宽敞，而且视野开阔，后排经过改款相对好一些，但是坐满三个大人会有点挤。 驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机，动力很够用，低速扭矩大爬坡能力很强，加速稍微差一点，要深踩油门3000转以上才明显提升，方向还算灵活，也很轻便单手都能随意操作。

本文向大家介绍一些牧马人-购车总价 | 裸车价 45.5万，新车购置税4万，保险7千，总价50万多点。同级对比 | 同级的车不多，同价位的到不少，丰田的酷路泽看了一下，还有路虎揽胜，改款后的酷路泽太大了，没有以前的那种灵活性，揽胜价位比较高，也不太适合改装，还是牧马人适合玩越野。空间 | 前排很宽敞，而且视野开阔，后排经过改款相对好一些，但是坐满三个大人会有点挤。驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机，动力很够用，低速扭矩大爬坡能力很强，加速稍微差一点，要深踩油门3000转以上才明显提升，方向还算灵活，也很轻便...

• 购车总价 | 裸车价 45.5万，新车购置税4万，保险7千，总价50万多点。 同级对比 | 同级的车不多，同价位的到不少，丰田的酷路泽看了一下，还有路虎揽胜，改款后的酷路泽太大了，没有以前的那种灵活性，揽胜价位比较高，也不太适合改装，还是牧马人适合玩越野。 空间 | 前排很宽敞，而且视野开阔，后排经过改款相对好一些，但是坐满三个大人会有点挤。 驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机，动力很够用，低速扭矩大爬坡能力很强，加速稍微差一点，要深踩油门3000转以上才明显提升，方向还算灵活，也很轻便单手都能随意操作。

本文向大家介绍一些牧马人-购车总价 | 裸车价 45.5万，新车购置税4万，保险7千，总价50万多点。同级对比 | 同级的车不多，同价位的到不少，丰田的酷路泽看了一下，还有路虎揽胜，改款后的酷路泽太大了，没有以前的那种灵活性，揽胜价位比较高，也不太适合改装，还是牧马人适合玩越野。空间 | 前排很宽敞，而且视野开阔，后排经过改款相对好一些，但是坐满三个大人会有点挤。驾驶体验 | 2.0点涡轮发动机，动力很够用，低速扭矩大爬坡能力很强，加速稍微差一点，要深踩油门3000转以上才明显提升，方向还算灵活，也很轻便...