比亚迪秦PLUS EV 挂完D档，车就有一个初始速度了，可以设置，把这个初始速度变为0，加电门以后再加速吗
比亚迪秦PLUS EV问题
挂完D档，车就有一个初始速度了，可以设置，把这个初始速度变为0，加电门以后再加速吗
下面小编为大家整理4个比亚迪秦PLUS EV车友关于《比亚迪秦PLUS EV 挂完D档，车就有一个初始速度了，可以设置，把这个初始速度变为0，加电门以后再加速吗》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪秦PLUS EV 挂完D档，车就有一个初始速度了，可以设置，把这个初始速度变为0，加电门以后再加速吗车友建议：
1、不可以。
2、那不就是开着自动驻车功能吗，默认就是开着的，挂了D档也不会自动走，需要踩油门才能往前。
3、并不可以。猜您是想要类似特斯拉的单踏板效果吧？
4、想不通为什么有这样的需求。
以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS EV》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪秦PLUS EV 节能eco，普通，运动。2种回馈。有哪方面区别吗？eco和普通我开启来感觉一样啊。运动的加速我感,1、你开运动模式，把油门踩到底试试，不是没有区别，跟性格有关系，有人喜欢起步猛加油，有人开车磨磨唧唧。2、这三种模式根据自己的需求，在使用中合理把控就行。3、我
比亚迪秦PLUS EV 这车百米加速是不是汽车圈子里最慢的？13.82,1、比我雅迪快。
比亚迪秦PLUS EV 秦plus ev500公里款的，上100公里以上时速，加速超车是否乏力，100公里以上时速加速能,1、如果E档模式会很肉，换N档模式好些，换S档模式还是很爽的，只是非常耗电。看自己需求换模式，E档模式相当于丰田卡罗拉，S档模式相当于2.0T，N档比E档稍微好
比亚迪秦PLUS EV 听说秦ev顶配要改款了，把电机功率是提升到150千瓦。不知道这对续航和加速有什么影响，有人知道吗,1、电机功率大了 肯定会耗电撒 加速更快。2、看习惯，其实也没大多少。3、具体改款如何不知道。根据我对比身边朋友的车，不同功率的车耗电都差不多，但大功率的车动力
比亚迪秦PLUS EV 秦plusev 500km尊贵的马力 和起步速度 都比较差 我想问 爬坡能不能爬的上去 ,1、一点问题都没有。2、出地库的小坡没有什么压力，市区里超个车也没什么压力，毕竟钱和马力在那里摆着，想起步无敌别奢望了。那天路口遇到个汉，直接吃土。3、看路况吧
比亚迪秦PLUS EV 倒车速度突然加快大家有碰到过吗？出行版的，倒车的时候雷达响了，然后倒车速度会突然加快，刹车脚踏板,1、应该是你紧张了。
比亚迪秦PLUS EV 秦plusev开了快两个月，遇到些问题上来咨询下大家1.每次制动踩刹车的时候速度降低到10迈时都,1、松开电门的速度要缓和一点点，不要立即就松开电门，抬脚有个过程就可以，即使开较大回馈顿挫感很多时候感受不到。2、顿挫感应该是动能回馈的问题。3、刹车速度降到1
比亚迪秦PLUS EV 秦plus ev 下雨天刹车，正常的减速，但是速度降至10公里每小时的时候会突然变成急刹的感觉，,1、感觉像是较大反馈。2、不下雨也这样，只是下雨更明显，刹车尾段不线性。3、都有这种现象，可能是厂家刹车调校问题。4、因该是电子刹车主力介入，我的也这样雨天刹车
