标致508L 508l加装了可变悬挂车主说说你们能感受到悬挂吗？我怎么感觉哪种模式这车都很硬呢
标致508L问题
508l加装了可变悬挂车主说说你们能感受到悬挂吗？我怎么感觉哪种模式这车都很硬呢
下面小编为大家整理15个标致508L车友关于《标致508L 508l加装了可变悬挂车主说说你们能感受到悬挂吗？我怎么感觉哪种模式这车都很硬呢》的建议,具有很好的参考价值。
标致508L 508l加装了可变悬挂车主说说你们能感受到悬挂吗？我怎么感觉哪种模式这车都很硬呢车友建议：
1、推荐508l车主有机会开下16寸轮毂的老508，真正的猫足底盘，太舒服而且不失操控，和上一代3系一个水准，全方位的！
2、可变液压减震只有后悬挂上面才有，所以前排感觉不明显，可能是后排的乘坐有一定感觉，因为本身508的悬挂都偏硬一些，只是开运动模式后感觉支撑性更强。我主要主要是冲着劲浪去的。
3、我走烂路会用舒适模式，平常标准模式，很少运动模式太费油了！毕竟1万块还给你音响，肯定不能和空气悬架或者电磁悬架比咯。
4、一部苹果手机的价格的音响➕悬挂，你想要劳斯莱斯的乘坐感觉？
5、铺装路面感觉不明显，坑洼路面舒适模式会有上下晃两下的感觉，运动模式直接咚咚过去了，转弯的时候侧倾差距会明显点。
6、我感觉差距不大。
7、我主要冲着座椅通风。
8、我觉得还好，更其他30万以内的运动车型比，算软了。
9、这个对舒适作用没对运动模式的硬有效果。
10、这么说吧，铺装路上基本上没啥变化，开到起伏沟坎路面或土路上就能感觉出来，速度越快越明显，高速上也很明显。提示一点不管什么驾驶模式，减速带一定要慢，这车前悬初段太硬，快了有冲击感有点颠。目前开了三个多月几千公里的感受。
11、能感受到悬挂变化，舒适模式下对小震动的过滤稍微好一点点，但是确实变化不大。
12、挺好用的，我本来是因为老婆怀孕了选装，现在自己在市区路段也喜欢用舒适模式，特别是一些施工路段，柔软的避震特别舒服，区别还是很明显的，建议你去试驾感受一下。
13、那玩意都是虚的。
14、挺好用的呀。
15、508加了可变悬挂后的三中模式，舒适模式：硬，普通模式：更硬，运动模式：非常硬，总结下来就是硬上加硬，舒适模式也很硬，这车太偏向于操控了，追求舒适的就别看了。
以上为是众多车友对《标致508L》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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标致508L 骑狮们，由于车还没提，心痒痒想感受一下顶配或者顶配之下的音响效果，看圈里没人听电音或者dj的吗，是顶配的车,1、我觉得驾控的音响可以了，如果需要，后期可以考虑加装下中置喇叭就行了。2、我是满配。但是你说的太专业，我看不懂你说的是啥。3、很好谈不上，非发烧友绝对够用了。
标致508L 本人有一辆吉利帝豪gl，驾驶感受一般，都说法系地盘好，我想买1.6的，他们说1.6烧机油，请问一下1.6地,1、1.6和1.8底盘都一样，就是配置和发动机不一样，如果预算差不多，建议架控以上，体验感会更好。2、去试驾先感受一下，508机械素质确实不错。3、如果选508
标致508L 这车加95的油对驾驶感受提升很大吗？看别人都说加95的以后，起步更快了，换挡更平顺，油耗低，加速更快了。有,1、现在还有92的油？我都加98、秒天秒地秒影爆。2、加速更快是肯定的，有人实测95跑零百是7.7s左右。你再看看官方零百多少。3、我昨晚去加油本来说加95的，
标致508L 网上说除了顶配都丐版，这都无所谓。就是驾控和顶配的驾驶感受怎么样啊，差别大吗？试驾车是顶配，我想了解驾控。,1、别买架控，你会后悔的。2、驾控无疑是性价比最高的配置，其次就是顶配。驭动性价比最低。驾控该有的配置都有，有的人不重视车机就无所谓。顶配配置基本拉满，不差钱就
标致508L 各位狮友你们有谁的1.8加了92油开起来会不会感觉发动机有点吵的呢？可以分享一下感受,1、听你这么一说我就放心了。2、我一直都用95的前几天不小心加92就有点感觉不对劲。3、第一次就加92，不惯孩子毛病知道吧，一直加一种汽油和机油，习惯了就好！吃
标致508L 为啥标准模式下有顿挫 但是节能模式就很平顺呢,1、因为标准模式下有顿挫，但节能模式就很平顺。2、标准还好，运动低速顿挫明显。3、标准或者运动，给油的话会频繁降档，所以感觉有顿挫，节能模式一直保持高档位，不会
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