宝骏560-560上坡怎么样不熄火？

宝骏560560上坡怎么样不熄火？问题

宝骏560,求各位师傅指教，本人新手在跑山路的时候，路很窄和对方来车会车时就有点害怕得吧车刹停了让对方过了在走，可是起步时一加油就熄火有时能熄火五六次，心里哪个怕啊，满天大汗的。请问下最好怎么操作才能不熄火？

下面小编为大家整理20个宝骏560车友关于《560上坡怎么样不熄火？》的建议,具有很好的参考价值。

宝骏560560上坡怎么样不熄火？车友建议：

1、这应该和技术有关。

2、静下心不要慌离合抬太快了不舍得给油保险的方法拉手刹油门踩到2000转保持好慢慢抬离合等车子有抖动的时候离合就保持不动放手刹抬离合立马走。

3、熟能生巧，多多练习。

4、带手刹。先把手刹拉起，然后把左脚专心控制离合器，右脚等离合器慢慢放差不多了加油门，加油门的同时房手刹，保证你不熄火。

5、昨天一个新手在我前边，还是平路，启动了三四次还没有完成起步。。

6、离合行程高，离合放慢点。

7、那是对付考驾照用的，自己车少这样整。1挡，慢慢松刹车，别太快，车就会慢慢向前走，别放太快，然后加油就出去了。其实560带上坡辅助的，直接给点油，松刹车不会后溜的。。

8、我想知道你驾照是怎么考出来的，这技术是有多差。

9、呵呵，我也感觉自己技术太差了，希望老师傅多多指教！。

10、离合抬半联动，给点油，车也不会溜。

11、对于新手，直接在这种路面的“半联动”操作实在是太难为人了，无异于，一个不会水的人跳到深水区里学游泳一样，你是学不会的，只能下沉。怎么办，从头开始学：在平道上慢慢的来，逐渐的掌握“半联动”技术。时间长了，你就会发现，控制脚下的这三块板就像控制自己的胳膊和腿一样，到那时你就知道：什么叫“游刃有余！”了。开这种手动挡车辆也就有个驾车乐趣了，再换车的时候，你考虑的也只能是手动挡车型了（老司机）。对于新手来说，还是自动为好，它省事儿啊，就像现代人觉得打字费劲儿，触摸屏多好啊。那么，长了也就不会打字和写字了！~~~。

12、请问你的什么车，是不是有上坡辅助？。

13、上坡挂1挡猛加油，绝对不熄火！。

14、宝骏560高配，有上坡辅助。。

15、坡起首先要保持平静，不要紧张，抬离合讲究快-慢-快，开始抬的时候可以快一点，接近半联动的时候抬慢点，车子移动之后就可以抬快点，主要是找到离合的接合点，离合半联动的时候稳住，给点油，就能正常的坡起了！可以找个平地多练习练习半联动，这就是个熟能生巧的东西，掌握了就很简单了！。

16、首先不要急，离合抬慢点，驾驶技术熟能生巧，你跑个1500公里想熄火都难。

17、这个问?，相信许多人都碰到过，实际上所有的车都一样，只要车在正常状态下都是操作不当造成的。但是560会让人感觉更容易熄火，给驾车带来不少麻烦和危险，特别是无钥一键启动更可怕。本人也遭遇过一次非常危险的熄火。在一乡道长坡上因遇上好多辆修高铁的长挂车，因路好窄我只好尽量靠边停车，挂车过去后，我就加油松离合（可能车的隔音好没发现已熄火），车不上坡还向后溜，如果不是我操作迅速那就大悲了。事后分析了好久，我认为：1是离合器踏板行程过长，2是离合器踏板下行宽度不够使脚边沿会于旁的（脚休息用）斜坡阻碍。这两原因使离合不能完全到位造成熄火。现在我踩离合脚稍往右一点，都是用力到底，熄就不发生了。你可总结一下。。

18、踏下离合，进1挡，拉起手刹按住哪个解锁按钮，然后抬离合到半联动刚接触点，这个时候开始缓加油同时缓抬离合，这个时候你会感觉手刹阻碍了车辆前进，这个时候就该慢慢松手刹直到车辆平稳起步。还有一个最佳方法，找一个能在坡道不用手刹起步的驾驶员教你无手刹坡道起步，长期山路必须掌握，另提醒各行其道。。

19、现在的驾校学车是应付考试而已。

20、提离合多看转速表，当转速下降就保持，想走就放刹车快速加油，我是这样操作的。。。。

以上为是众多宝骏560车友对《宝骏560560上坡怎么样不熄火？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。