AITO问界M5 周末开了别人的2022款沃尔沃Xc60智远跑了100多公里 沃尔沃的自适应巡航真是太好用了 前车减速X

AITO问界M5问题

周末开了别人的2022款沃尔沃xc60智远跑了100多公里 沃尔沃的自适应巡航真是太好用了 前车减速XC60自动减速 前车拐弯XC60自动提速 还能有车道保持自动拐弯 牛的一批！不知道M5能做到XC60这样的水平不？网上关于这方面的测评很少 已经提车的车主给解答一下啊？

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AITO问界M5 周末开了别人的2022款沃尔沃Xc60智远跑了100多公里 沃尔沃的自适应巡航真是太好用了 前车减速X车友建议：

1、沃尔沃的辅助驾驶一直很牛，早在这些新能源车之前就有了。

2、正好有窝窝60，我觉得也就是正常的L2级别辅助驾驶吧，你要说多好感觉也一般。但是AITO上面这套博世辅助驾驶确实太拉了，华为智驾应该会好很多，但是那个要加好几个W，可能是成本原因吧。这也是我一直在犹豫的原因，没有AR-HUD加华为高阶辅助驾驶总觉得不是特别得劲，阿维塔E11又太不家用了。

3、比较困难，除非换掉现在博世的那套驾驶辅助换华为自己的。博世的挺拉胯的。不过我不太在意这个东西，我定问界主要是换老婆的奥迪当油车用，没里程焦虑。

4、驾驶辅助窝窝是油车里最好的，问界是新能源里比较差的。。。你说呢。

5、为什么有人在意辅助驾驶，搞不懂，把生命交给机器，只能说活够了，有L2L3足够了。

6、我经常开大白用自适应巡航，别人的我不知道，我觉得我用着也挺好，自动减速提速没问题，保持车道也没问题，不过每隔一段时间他就会提醒我握紧方向盘，随便稍微用力摸下方向盘提示音就会消失继续保持巡航了，就这点一开始会有点烦，后面想想隔段时间提醒我摸下方向盘也挺好的，让我保持安全意识。

7、说实话，辅助驾驶就是个噱头，智商税，开了你也不能打麻将，反而比自己驾驶时候更要注意力集中，更精神紧绷，比如前面遇到人了，自己驾驶很随意。你虽然可以交给辅助驾驶，那你自己是不是更紧张害怕他出错？

8、就这，拿铁也可以做到啊。

9、是个 l2都能做到··· 这是最基本的 acc+车道保持。。。 高级一点的L2 可以自动变道。。 其它也没啥了，在高级就得看 华为得高阶自动驾驶了··

10、差得远 acc是沃尔沃精髓。

11、这么好开的车竟然你们要自动驾驶。

12、问界M5的辅助驾驶水平一般，好像没有自动拐弯功能，其他都有，但是在城市通勤我基本用不上，都是红绿灯，走走停停。

13、没试过沃尔沃的，但你提到的功能都能做到。

以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。