AITO问界M5 本人名下有两部油车，一部12年的标致408一部17年的5008，法国车使用了这么久感觉车的质量还是杆杆

AITO问界M5问题

本人名下有两部油车，一部12年的标致408一部17年的5008，法国车使用了这么久感觉车的质量还是杆杆的，没出现过大问题，也就小问题，不像朋友的某众本人上下班大概70公里/天，老婆20公里/天，有一个自己的车位，现在考虑换车（比较电车使用成本确实很低），预估是老婆10年的408换成油电，看了M5，汉，理想，感觉驾驶和性价比还是M5可能会比较好一些（理想太贵了，在某帝看到BYD蛮多失速，燃烧...心态有点忐忑），但是现在还有个顾虑1、华为车机的后续升降会不会及时或者改进力度会有多大？（长安已经和华为、宁德合作开发了阿维塔，据说华为团队1000人以上！小康会不会就是HW的实验田？）2、赛力斯的后期保养维修是否能跟进新能源车的发展速度？现在各个新势力都在发力，小康是否有这个魄力？我这边只有一个aito体验中心，后期保养维修还是有点担心的。3、看圈里的其他地方下单的好像比较多东西送，我这边只有3次保养，感觉二线城市还是不够重视？4、如果购买M5，本人后期应该也会置换5008（毕竟M5也可以当油车用），我想换一部12W左右的纯电车上下班（70公里用家充电估计一个月也就200块不到，香！），想问问大家是早换早享受呢还是等多一年等纯电技术、电池续航继续成熟后再换？现在12W的电车可选择不多，第一意向还是BYD海豚?。5、说到纯电，有媒体人分析过两年估计电池续航去到800～1000公里，快充能够15分钟充到80%，增程技术完全没有竞争力，大家怎么看？毕竟这几年电车的技术迭代确实很快，续航每年都上涨很多，20年的主流是350～400KM，去年是450～550km，今年主流已经去到了550～700km，估计明年会不会是800km主流了？！！很纠结，感谢大家解惑！

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AITO问界M5 本人名下有两部油车，一部12年的标致408一部17年的5008，法国车使用了这么久感觉车的质量还是杆杆车友建议：

1、1.目前的OTA建议去看看AITO app，基本是一个月1～2次吧。M5是华为发布会发布的，你觉得HW会不管么？至于awt，华为在里面就是供应商的角色，很简单的道理，对于M5大嘴是直播带货，但是他有在公众场合谈起awt？2，按照小康的规划，今年会建成全国200+的大型用户中心和1000+的体验门店。再说，如果你担心售后问题，尽管去维权吧，全网都会帮你的。3，这个看地方政策，每个地方总公司下来的都不一样，自己去跟销售争取，建议在5.5前吧，多咨询。4，12w左右的纯电车，这个价位还是建议BYD，毕竟别人硬实力摆在这，只是高端还需努力，海豚不错的，如果有需要，可以加几万上元plus5，增城目前是比较好的解决里程方案，在电池技术没突破前，都是可以考虑，且背刺概率不大，毕竟已经很成熟了，至于DMI的话也可以，不过最近失速问题实在太多了，且对于增城来说谈不上省多少，自己辨别。记住，只要适应当前的都是好技术，以后的事情谁知道了？

2、我感觉长安和华为的合作达不到小康这种程度。

3、纯电的续航你当欢乐表?就行。

4、我是雪铁龙C5换M5，我衷爱法系车，家里还有一辆308。

5、不管什么品牌，应该马上下单。因为各种原材料涨价，为了稳住售价和利润，所有企业都有可能会偷偷减配。

6、电池没有巨大创新之前，冬天打折那么严重纯电还是不太行。

7、壁纸很好看，多发点。

8、关于电池其实现在没什么技术突破也就是纯粹电池加量上去，那基本只会比较贵，其次电车是cltc标准的你当冬季直接打五折看也就是说现在400km的电车都没有至于超充就算技术上去了，超充桩也没那么快，说实话这个还不如蔚来换电实现的快。

9、小康和华为是深度合作，长安那个反而华为只是提供自动驾驶支持。

10、主流700KM续航？不是wltc工况的打个6折再说。

11、本来想一个一个说的，你问题太多了懒得打字。

12、只要你觉得这车硬件OK，软件方面你就只管交给华为，现在就是有点不好，华为的程序员对大家的要求有点太有求必应了导致众口难调有的人说优化的不错，有的人说优化的不好，总之，也许你在官方APP发个帖子留个建议，说不定过一会工程师就直接联系你，征求你的意见了。

13、晚买会涨价，除非再等几年。

以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。