问界M5在周边没有任何人和车的情况下，直接刹停，吓死人了，去店里检测，说没问题

AITO问界M5问题

问界M5在周边没有任何人和车的情况下，直接刹停，吓死人了，去店里检测，说没问题

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问界M5在周边没有任何人和车的情况下，直接刹停，吓死人了，去店里检测，说没问题车友建议：

1、绿灯放行，直接加速过程中，直接被刹停了。

2、没有行车记录仪的视频，我又怀疑你是黑子了，你还没认证。

3、你怕是没看到吧，直接调行车记录仪看看。

4、拿出行车记录仪视频甩售后脸上让他们自己看，顺便检测一下，最烦的是那种误报，但又没法复现的，电脑检测又检测不出故障的。就好像电脑死机类似，重启又没事了。

5、看一下行车记录仪，有可能误识别障碍物。

6、问界、丰田、大众、奔驰、宝马和特斯拉等，所采用的纯视觉方案辅助驾驶的天生缺陷是，“遇障偶尔不能报警减速和刹停”，和“偶尔无故刹停”，这是同一个问题的两种表现，后者也被称作幽灵刹车。-“幽灵刹车”现象，是纯视觉辅助驾驶系统的通病，娘胎里带出来的，没法修复。这个要是成功修复了，就不能避障，会引发严重事故。-车机获取的摄像头二维影像数据，不能准确转换为三维立体画面，也就不能准确区分路障和阴影，因此，要么避障失灵，要么无故刹停。-激光雷达方案与摄像头视觉方案的不同，在于三维与二维影像。理论上说，自主品牌的激光雷达方案，更符合辅助驾驶/自动驾驶的需求，比如华为慰小理等。-结论是，问界沃尔沃特斯拉林肯等辅助驾驶采纯视觉系统，同时面临“遇障不能报警减速刹停”和“幽灵刹车”两大考验，是当前过渡期辅助驾驶方案，未来必然会升级补齐激光雷达和红外超清镜头，并同步升级算力，才可能练成以激光雷达和红外镜头为双核心传感器的智能辅助驾驶。

7、是真是假，不知道，视频呢。

8、前面估计有个阿飘路过呢？很多无法解释的。

9、有一点可能，别什么都骂人家黑子。

10、可以关掉的吗 害怕。

11、你肯定对着车机说，刹车？停？等词语，下次说飞行。

12、博世全责。

13、应该是自动驾驶把高架桥的阴影之类的识别成了物体。

14、造谣犯罪？

15、都是黑子那就说明这车有问题。

16、你这问题任何带自动刹车功能的车型都有概率出现。

17、黑加黑＝？

18、我遇到过两次，但是都是在我猛踩刹车的时候，有一次是快撞上去了，我还以为被追尾了！

19、有一次下雨，落叶贴在了雷达上，结果屏幕亮起红色急刹了，或许你也是这个原因。

20、真是见鬼了。

以上为是众多车友对《AITO问界M5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。