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坦克500问题
坦克500之所以受欢迎,我想主要是抓住了两点。第一点,抓了眼球,也就是说大多数中国人对s`uv又是怎么样的一种审美需求?厂家就满足他这种需求。这种需求包括大气,伏雅,时髦,安全,有力量,我想坦克500就满足了这么几点。这几点就必须要在车身车高车宽上下功夫。一般的SUV车高都在170以下,显然大气威武这一点就没有满足大多数顾客的心理需求。也许有人提出,车身过高会影响高速的稳定性,其实现在高速基本限速在120码。这一点完全没有必要担心。第二点,抓住了心理。国人对SUV的要求,第一,要具备越野车的外形特点,同时要很好的兼顾轿车、城市SUV的舒适。所以配置的丰富,舒适性配置尤其显得重要。第二个心理,主要是符合国人对三大件的一种心理需求。三大件是一辆SUV的关键。现在的国人一般都追求高动力,加速好,还有At变速箱,底盘还要具备德系的厚重稳定。坦克500较好的满足了这一个特点。但是坦克500没有考虑到燃油的经济性,3.0t。镦购买的用户范围会有一个很大的限制。我想泰国版的2.0t坦克500也许更符合国人的心理需求。如果再加上48V轻混,那就更好了。造车一定要研究大多数国人的心理,不研究这一点注定是会失败的。
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1、说一千道一万,50万以内无竞品,100万以内能比一比。产品力和价格独一份。
2、配置最科技的 最有价值的配置都没有配件。
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很喜欢坦克500,关注好久了,但是还是在城市用车为主,想问一下广大车主们,城市用车体验怎么样,低速过减速带会有不舒服吗,1、素车你40公里过减速带都没事,而且保证舒服,记得销售二十多公里从马路牙子直接下来坐在后排的我感觉特舒服,一点都没有承载的冲击感,只感觉很有任性,这个车悬架前
坦克500的液压减震怎么样?,1、等测评。
为啥懂车帝没有去做这个坦克500的试车评分啊,好想看看实际在开的情况怎么样啊?,1、等 不能急。2、还没有实际交付。别着急。测评会有的,口水也会有的。