凯迪拉克XT5 我想问下xt5是悬挂式油门还是踏板式
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- 凯迪拉克XT5 XT5 二豪目前跑了700多公里，发现有个问题，行驶中碰到刹车猛一点，再踩油门，油门动力反应跟不上，但抬
凯迪拉克XT5 XT5尊贵的悬挂跟2豪的悬挂开起来差别大吗？试车的时候试的白金版感觉特别舒服，但这边路况又没有必要上四驱,1、尊贵和铂金的rtd是一样的嘛？2、烂路+高速转弯有区别。3、区别很大的，高架上转一个弯你就知道有rtd和没有区别在哪儿了。4、车速不快，差距不大。在高速上感
凯迪拉克XT5 xt5有和没有可变悬挂驾驶感受和乘坐感受区别大吗？,1、有区别的，感受差別很大，过弯稳定性加强了，过坎震动减少。2、应该很大很大。3、路面不平，遇到坑坑洼洼，过减速带有悬挂会舒服些。4、试驾的时候体验了一下四尊和
凯迪拉克XT5 车友们，你们觉得悬挂硬吗？今天两个朋友坐我后排，说悬挂太硬甚至有点颠，好尴尬…我开过的车少，不是很有感觉,1、硬与不硬每个人的感觉也不一样，有些人总是想表现一下自己很专业的样子，其实对车子根本不懂，所以不必那么在意别人的说法，自己喜欢就好。2、觉得硬就升级电磁悬挂。
凯迪拉克XT5 准备入手xt5，在纠结有没有必要上尊贵，花多三万块买个电磁悬挂。网上都是ct5用电磁悬挂的视频，那在xt,1、不仅多了rtd悬挂，四驱也更高级一点，四豪只是普通智能四驱，四驱和铂金是twinclutch智能双离合四驱，另外多了座椅通风，真皮座椅，方向盘电动调节等实用
凯迪拉克XT5 尊贵版360000落地价格怎么样，3/4月生产库存车。XT5的电磁悬挂跟CT5的不一样，实际效果怎么样？,1、坛主改了，据说效果不错新车有点舍不得折腾！所以买车最好一步到位，要最顶配什么性价比，什么加装，都不如一步到位。2、等着你的体验报告。3、每秒300次和300
凯迪拉克XT5 XT5 刹车重 油门反应慢，大家都升级了程序吗,1、升级改变不了太多东西，稳定性好点，反应快了一点，其它变化不多的。2、我怎么没这种感觉？相反我觉得这车起步快、刹车零，开着很稳当。只能说感觉因人而异。3、刹车
凯迪拉克XT5 请问转速到了3000后油门没松，但是转速针突然下滑 什么原因。,1、档位切换了，肯定下滑一下了，等会有上去一点，油门踩太重了都3000了。2、自动换挡了，每一次加档都会出现转速下掉的情况。3、换档了。
凯迪拉克XT5 刹车有异响 最近发现油门踏板会振动很不舒服 大家会这样吗,1、这个如果比较严重的话，有可能是油路有堵塞的原因导致的，这个建议清洗一下油路。这与刹车异响的话，这个应该就是刹车盘生锈了，这个还是比较常见的。
凯迪拉克XT5 凯友们有没有遇到XT5车子一下刹车到低速后，踩油门转速上去了但车速上不去，车子像是变成了手动档1档那样，,1、这个问题好像是普遍现象，我车去年国庆提的22款2豪，没多久就发现这个问题了，速度急降到20码左右再想提速就提不起来了，第一次都要被后面的车子追尾了，到售后那
凯迪拉克XT5 XT5 二豪目前跑了700多公里，发现有个问题，行驶中碰到刹车猛一点，再踩油门，油门动力反应跟不上，但抬,1、变速箱问题了，都差不多了，车也很重，刚开始加速慢，速度上来加速就很快。2、变速箱的反应问题，9AT的通病，反应比较迟钝，正常。3、习惯就好啦。4、有过这情况