比亚迪元PLUS 小鹏66度电520续航，元60度电510
比亚迪元PLUS问题
小鹏66度电520续航，元60度电510
下面小编为大家整理18个比亚迪元PLUS车友关于《比亚迪元PLUS 小鹏66度电520续航，元60度电510》的建议,具有很好的参考价值。
比亚迪元PLUS 小鹏66度电520续航，元60度电510车友建议：
1、不是虚标 就是技术 现在电车还是看续航 以后就要兼顾电耗了 无脑堆电池伤人伤己 自己成本高 使用的人也费电 费充电时间 特斯拉毛豆三550公里续航60度 大众id4 555公里续航要84度电 毛豆三加速6秒 id4 8秒+这就是技术的差距 不得不服。
2、元 电控技术好能耗低，参考海豚。
3、60跑430左右还是可以的。
4、零跑C11 78度电才510……所以说虚标中国第一。
5、价格差了几万吧。
6、测评车电耗都在14左右，比海豚还是高一些的。
7、大众84度电550续航！
8、标的续航只图个乐呵，实际每个人开都不一样。
9、小鹏卖的是前风挡。
10、在没明确的续航测试之前，单对比电量不科学。挨安y76度呢，续航呢。
11、G3大部分16左右，宋plusev大部分14左右，比啥呢。
12、小鹏520 可贵不少。
13、这就能看出来核心水平了。
14、同样550的续航 特斯拉毛豆三只要60度电 大众id4要84度电 更要命的是特斯拉还比大众动力强很多 这就是技术的差距 车子成本低了 用车人的成本也低。
15、当购车人不是盯着续航 而是比较百公里电耗的时候 才是厂家们真正开始展示技术水平的时候而不是靠堆电池。
16、啥技术啊。。。。都差不多的 高速起码5折。
17、元是CLTC，有点水的。
18、元plus的510 不是NEDC。
以上为是众多车友对《比亚迪元PLUS》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪元PLUS 元plus430版本车机能不能刷动态续航,1、喷铝粉车，小心尘肺病啊肺癌啊。2、意义不大。3、必须能啊！动态续航和标准续航，你自己选。4、在这里，这个也是参考值。低速还行，高速不准。5、动态那个没意义啊
比亚迪元PLUS 跑网约车，430豪华够用吗，还是选择510续航的，相差一万，有人知道吗,1、跑网约车肯定是越便宜越好了，反正高配乘客不加钱。2、天窗冬冷夏热，这车玻璃夏天烫手摸不得。3、肯定是510，续航多更好，冬天你就知道了。
比亚迪元PLUS 430尊贵和510尊荣哪个综合性好点，价格差不多，但是510少了一些配置430少了续航，请教一下大家怎,1、我个人感觉，真要跑远路，510也解决不了430的里程焦虑。2、建议买510期间。3、510旗舰。4、430尊贵。一年跑不了一次高速，市内通勤，不需要上510
比亚迪元PLUS 元PULS要太久了，现在有点关注埃安Ypuls了，买那个版本，是2023 70科技版嘛，续航多少？不知,1、从外观上看，埃安换成五菱的标一点违和感都没有。也不知道设计师脑袋怎么想的，好好一辆车设计成那个鬼样子。2、不怕喷粉？3、可以考虑下零跑，现在变相便宜1万8。
比亚迪元PLUS 车友们如何评价宋plusev，好像同等旗舰贵了4万，但是续航，空间，提车速度都更佳呀？宋plus EV,1、自己的媳妇自己选，自己的车自己定。2、买新不买旧，一个油改电，一个纯电平台想空间大，可以看看护卫舰07。3、有22款新平台的车，为什么要买21年还涨价了的车
