凯迪拉克CT6 大神们请指教,资金有限看了ct6豪华版,回来对比可是发现豪华版比在高一级 没有电磁悬挂 可变悬挂调节 整
凯迪拉克CT6问题
大神们请指教,资金有限看了ct6豪华版,回来对比可是发现豪华版比在高一级 没有电磁悬挂 可变悬挂调节 整体主动转向系统 请教大家豪华版路感颠簸吗,值不值得入手,因为4s店没有豪华版可以试驾,好纠结怕不好!
下面小编为大家整理3个凯迪拉克CT6车友关于《凯迪拉克CT6 大神们请指教,资金有限看了ct6豪华版,回来对比可是发现豪华版比在高一级 没有电磁悬挂 可变悬挂调节 整》的建议,具有很好的参考价值。
凯迪拉克CT6 大神们请指教,资金有限看了ct6豪华版,回来对比可是发现豪华版比在高一级 没有电磁悬挂 可变悬挂调节 整车友建议:
1、我的理解是,不带电磁悬挂的,过坑会稍微晃悠但柔和一点,带电磁的,车内会比较平稳,但屁股会感觉到比较不爽的冲击。简单点就是电磁会硬一点拉住车身不让它跳动过大,看你喜欢哪种风格。
2、建议没钱别买。
3、风尚和豪华的底盘悬架一样的。风尚版比起迈腾A4和奔驰C的行驶质感,更舒适、颠簸更小。按我的理解是,过坑晃动小就是舒服。打方向掉头没有大问题,和A6差不多。唯一不满意的,D档怠速是20,40码以下区间踩油门的脚感反馈提速反馈太模糊。
以上为是众多车友对《凯迪拉克CT6》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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凯迪拉克CT6 底盘真的很低吗?求ct6车主回答 万分感谢他们说开运动模式悬挂硬过烂路会好很多是真的嘛,1、那是顶配有电磁悬挂的可以,普通的运动模式和运动模式悬挂行程软硬没区别 我很少用运动模式,运动模式只是换挡时机做了调整,保持高转速提高响应时间。2、底盘的确比
凯迪拉克CT6 2019款的领先运动是不是比20款和21款的豪华配置高啊,我看领先运动有mrc电磁感应悬挂,豪华的没有。,1、19款的领先运动就是现在的尊贵版。
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凯迪拉克CT6 各位大佬们,请问22款的28豪华型有后轮转向和电磁悬挂吗?,1、没有,其实也还好吧,极端场景要多转一把方向盘。2、没有呀……… 这两个配置只有 顶配铂金 和 尊贵有的。3、没有。4、尊贵及以上才有。
凯迪拉克CT6 觉得电磁悬挂有点硬 不知道你们的是否一样,1、运动模式确实挺硬的,舒适模式跟船一样,我感觉已经挺软的了,我现在一直开运动模式,不喜欢那么软,路感不好。2、其实我感觉,在路况ok的情况下,心理加成更大。
凯迪拉克CT6 老铁们!CT6豪华版和尊贵版开起来有什么不同的感受,开过的老铁帮忙解答一下。我想知道有电磁悬挂和没有的区,1、电磁悬挂和后轮转向是CT6的灵魂。2、区别是有,不过日常开感觉不太明显。电磁悬挂主要应对的是激烈驾驶侧倾以及细碎的滤震,电磁稍微硬一点(支撑性更好),日常普
本文向大家介绍一些凯迪拉克CT6-询问一下,mrc电磁悬挂的质保是多久啊??话说这东西怀了修起来不便宜吧。。。的相关解决方法建议,例如:顺便问一句,2米4*3米5的车位能停进去么。。。...,具有一定的参考价值,希望对大家有所帮助!
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