凯迪拉克CT6 大神们请指教，资金有限看了ct6豪华版，回来对比可是发现豪华版比在高一级 没有电磁悬挂 可变悬挂调节 整
凯迪拉克CT6问题
大神们请指教，资金有限看了ct6豪华版，回来对比可是发现豪华版比在高一级 没有电磁悬挂 可变悬挂调节 整体主动转向系统 请教大家豪华版路感颠簸吗，值不值得入手，因为4s店没有豪华版可以试驾，好纠结怕不好！
下面小编为大家整理3个凯迪拉克CT6车友关于《凯迪拉克CT6 大神们请指教，资金有限看了ct6豪华版，回来对比可是发现豪华版比在高一级 没有电磁悬挂 可变悬挂调节 整》的建议,具有很好的参考价值。
凯迪拉克CT6 大神们请指教，资金有限看了ct6豪华版，回来对比可是发现豪华版比在高一级 没有电磁悬挂 可变悬挂调节 整车友建议：
1、我的理解是，不带电磁悬挂的，过坑会稍微晃悠但柔和一点，带电磁的，车内会比较平稳，但屁股会感觉到比较不爽的冲击。简单点就是电磁会硬一点拉住车身不让它跳动过大，看你喜欢哪种风格。
2、建议没钱别买。
3、风尚和豪华的底盘悬架一样的。风尚版比起迈腾A4和奔驰C的行驶质感，更舒适、颠簸更小。按我的理解是，过坑晃动小就是舒服。打方向掉头没有大问题，和A6差不多。唯一不满意的，D档怠速是20，40码以下区间踩油门的脚感反馈提速反馈太模糊。
以上为是众多车友对《凯迪拉克CT6》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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凯迪拉克CT6 觉得电磁悬挂有点硬 不知道你们的是否一样,1、运动模式确实挺硬的，舒适模式跟船一样，我感觉已经挺软的了，我现在一直开运动模式，不喜欢那么软，路感不好。2、其实我感觉，在路况ok的情况下，心理加成更大。
凯迪拉克CT6 底盘真的很低吗？求ct6车主回答 万分感谢他们说开运动模式悬挂硬过烂路会好很多是真的嘛,1、那是顶配有电磁悬挂的可以，普通的运动模式和运动模式悬挂行程软硬没区别 我很少用运动模式，运动模式只是换挡时机做了调整，保持高转速提高响应时间。2、底盘的确比
凯迪拉克CT6 2019款的领先运动是不是比20款和21款的豪华配置高啊，我看领先运动有mrc电磁感应悬挂，豪华的没有。,1、19款的领先运动就是现在的尊贵版。
凯迪拉克CT6 老铁们！CT6豪华版和尊贵版开起来有什么不同的感受，开过的老铁帮忙解答一下。我想知道有电磁悬挂和没有的区,1、电磁悬挂和后轮转向是CT6的灵魂。2、区别是有，不过日常开感觉不太明显。电磁悬挂主要应对的是激烈驾驶侧倾以及细碎的滤震，电磁稍微硬一点（支撑性更好），日常普
凯迪拉克CT6 各位大佬们，请问22款的28豪华型有后轮转向和电磁悬挂吗？,1、没有，其实也还好吧，极端场景要多转一把方向盘。2、没有呀……… 这两个配置只有 顶配铂金 和 尊贵有的。3、没有。4、尊贵及以上才有。
凯迪拉克CT6 觉得电磁悬挂有点硬 不知道你们的是否一样,1、运动模式确实挺硬的，舒适模式跟船一样，我感觉已经挺软的了，我现在一直开运动模式，不喜欢那么软，路感不好。2、其实我感觉，在路况ok的情况下，心理加成更大。
凯迪拉克CT6 老铁们！CT6豪华版和尊贵版开起来有什么不同的感受，开过的老铁帮忙解答一下。我想知道有电磁悬挂和没有的区,1、电磁悬挂和后轮转向是CT6的灵魂。2、区别是有，不过日常开感觉不太明显。电磁悬挂主要应对的是激烈驾驶侧倾以及细碎的滤震，电磁稍微硬一点（支撑性更好），日常普
本文向大家介绍一些凯迪拉克CT6-询问一下，mrc电磁悬挂的质保是多久啊？？话说这东西怀了修起来不便宜吧。。。的相关解决方法建议，例如：顺便问一句，2米4*3米5的车位能停进去么。。。...，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
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凯迪拉克CT6 神奇的老铁们，我想问一下，刚刚提的22款豪华版，挂入D挡起步的时候，发动机需要达到两千转以上，然后再掉到,1、你之前开的是CVT吗。2、顿挫了吧 新车磨合磨合。3、要不和我一样用拨片。
凯迪拉克CT6 22款ct6豪华，中控能不能放电影或者歌曲mv,1、有的格式能放。2、P挡就可以，不在P挡就只有声音没有图像了。3、买个安卓盒子。
凯迪拉克CT6 豪华多少落地合适？坐标江苏这边说落地34合适吗？,1、落地32以内就合适。2、明显不是合适，➕两万都可以买尊贵了。
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