宝马X1 x1 爱信8at低速顿挫也太厉害了吧。
宝马X1问题
x1 爱信8at低速顿挫也太厉害了吧。
下面小编为大家整理20个宝马X1车友关于《宝马X1 x1 爱信8at低速顿挫也太厉害了吧。》的建议,具有很好的参考价值。
宝马X1 x1 爱信8at低速顿挫也太厉害了吧。车友建议：
1、5系都有，不是变速箱问题，是为了满足环保要求，ecu调的不好。
2、低速30以下，快吐两年了。
3、你开一下通用的9at 就知道爱信8at好了。
4、我就是试了8at，感受顿挫劝退了。
5、X2才是爱信的8AT。
6、多厉害？需要下车推着走？
7、新车有顿挫感 松油门有拖拽感，变速箱需要学习，开一段时间后8AT非常丝滑，
8、低速都有顿挫感的。
9、多数是因为你觉得他不是CF感觉不如CF 其实我告诉你 CF也是一样的 低速都顿挫 包括奔驰的9AT。
10、领先也有，不知道哪个厉害。
11、低速是这样。
12、你是哪一年的车。
13、确实如此，昨天提车开了下，很明显动力回收，
14、换波葙油，必须4万公里一换。
15、我的开到3000公里以后，顿挫就不明显了，不仔细感觉不到。
16、有顿挫，我估计可以接受。
17、20到30这个区间，我能明显感觉到往后扯。
18、x1四驱尊享8AT的顿挫，那两驱领先7挡双离合的顿挫不？
19、20-30码丢油门的时候也有顿挫感的，其他时候感觉挺顺的。
20、双离合感觉低速没感觉到顿挫，加速也很爽。
以上为是众多车友对《宝马X1》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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宝马X1 今日喜提x1 25尊享顶配版。车上在哪里看可以确认是8at变速箱？虽然这个问题很奇怪，但是我运气比较好，给我的,1、开起来能知道。2、看你车架号。3、油车的时代彻底过去了能退就退吧。4、难道你这不是尊享前脸？都是银色呀。5、领先和尊享外观就差x运动套件吧？6、双离合不适配
宝马X1 2019款 顶配 2.0T四驱 8AT在宝马看到的官方二手车，行驶2000公里价格27w到手本人女生，觉得价格,1、因为这个二手车辆只是行驶了2000公里，二手车价格只有27万元，而且是2.0t的顶配车型，价格比较合适，当然最主要的还是要自己检查一下车况怎么样，如果车况比
懂车帝上2022款宝马X1 25领先显示的是8AT而不是双离合？是确实改了还是懂车帝标错了？谢谢各位,1、只有四驱是8At，其他两驱车全部减配为双离合。2、懂车帝确实写错了。3、无所谓，顶配虽然是8AT但不是zf的，是爱信的，爱信的8AT就很一般了，zf不能匹配
宝马X1 4缸的那个配置性价比高？自己现在开大众，理想的还是at，不过感觉又超预算，领先的变速箱怎么样？,1、预算够上25尊享。2、领先双离合的调教。比爱信的 8at还好开。3、差2万，还是上顶配吧。4、城里开堵车多就领先，除开这一条上尊享。5、顶配，油耗高，价格贵
宝马X1 想问下我是x1顶配的，爱信8at变速箱的，一二档都是2500转换挡，后面都是2000转换挡，然后低速时还有点顿,1、我看评测说X1爱信at没有领先的双离合好用。2、起步的时候，加油门就有顿挫感；溜起来后再加油门还是有顿挫感。3、双离合速度有时候会有轻微顿挫、但是感觉换挡很