比亚迪元PLUS 充满电动态续航524,但是实际跑不到500,能耗10也跑不到1比1实测
比亚迪元PLUS问题
充满电动态续航524,但是实际跑不到500,能耗10也跑不到1比1实测
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比亚迪元PLUS 充满电动态续航524,但是实际跑不到500,能耗10也跑不到1比1实测车友建议:
1、你用随车充试下,能耗10的绝对能跑510以上!
拓展:
1、我就是用的随车充。
2、随车充20%充满多久哈。
3、1KW多吧 一小时一度电 50度电50小时。
以上为是众多车友对《比亚迪元PLUS》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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比亚迪元PLUS 新车第一次充满电电量是不是不大准?感觉50%以后掉电很快,1、和油一样,第一格最抗用。2、差不多。3、只能看百分比,不能看续航。4、带着充电提醒信息,我的电量从9%跑到7%居然跑了二十一公里,也不算虚哦。5、磷酸铁锂电
比亚迪元PLUS 这车电池怎么样呀,满电跑高速能跑多少公里(开空调的话),1、这么看续航还是比宋plusev差点,宋的车主发的重庆到成都257,还剩175表显,时速平均115,元这么算有396,宋432,宋更大更重,平台再好但电池毕竟
比亚迪元PLUS 元plus430高配版,昨天满电从城阳区跑到莱西,来回196公里,就剩余16%。剩余能跑67公。全程基,1、跑高速,按照60%的里程 做准备。2、130-140耗电当然厉害。
比亚迪元PLUS 这电池每次冲的都不一样?之前充满电是445,现在充满又变少了是有问题吗?大家自家的充电桩充完电后充电桩,1、动态显示,根据能耗来的。2、你这个是动态续航,改成标准续航就每次都是510了。拓展:1、标准每次冲满510无错,就是动态续航哪里每次都不一样。
比亚迪元PLUS 元plus510充满电要多少钱?,1、这怎么回答你,看你在哪里冲,家里充电桩当然便宜,还是外面公用充电桩,电费不一样,一般情况,30到60不等。2、公共充电 快充和慢充价格不一样,而且就算私人充
比亚迪元PLUS 车锁了 充电状态 后备箱还可以打开。请问这个正常吗旗舰plus 电动尾门,还可以手动按按钮打开,1、身上带着车钥匙,不是电尾门也可以打开。2、那是因为你车钥匙带身上了。3、试试把钥匙丢出十米外。
比亚迪元PLUS 最近想入手一辆纯电车,通过网上查阅,想问大家一个问题,所谓的续航焦虑,是不是没有买电动车的人通过自我认,1、有桩也有续航焦虑,受温度影响你根本不知道还能开多远。2、如果纯市区通勤,不存在续航焦虑。买电动车之前都会考虑这个问题,有私人充电桩是必需条件。3、今天刚去看
比亚迪元PLUS 轮胎缩水、副驾电动调节缩水、中控屏缩水、尾门电动开关缩水、尾门电动感应缩水,不买了,去买广汽艾安LV了,1、没座椅通风夏天屁股烫成铁板烧。2、说的在理。3、你说的就一个选装包的差距。真正的差距是aion可以选装通风加热,元不行,但是元是四连杆后悬,aion是扭力梁
比亚迪元PLUS 电动车在家充电的话,电线6平的可以么?农村家里的入户总线也就6平,1、随车充那么慢的得20小时才能充满吧?2、好的,反正得和电业单独申请电表箱,专线专用。3、足够了。7kw充电桩就是6平方。4、随车充也就1.3kw。5、6平都
比亚迪元PLUS 电动车保险贵了吗,1、比去年贵了。
比亚迪元PLUS 元plus430版本车机能不能刷动态续航,1、喷铝粉车,小心尘肺病啊肺癌啊。2、意义不大。3、必须能啊!动态续航和标准续航,你自己选。4、在这里,这个也是参考值。低速还行,高速不准。5、动态那个没意义啊
比亚迪元PLUS 跑网约车,430豪华够用吗,还是选择510续航的,相差一万,有人知道吗,1、跑网约车肯定是越便宜越好了,反正高配乘客不加钱。2、天窗冬冷夏热,这车玻璃夏天烫手摸不得。3、肯定是510,续航多更好,冬天你就知道了。
比亚迪元PLUS 430尊贵和510尊荣哪个综合性好点,价格差不多,但是510少了一些配置430少了续航,请教一下大家怎,1、我个人感觉,真要跑远路,510也解决不了430的里程焦虑。2、建议买510期间。3、510旗舰。4、430尊贵。一年跑不了一次高速,市内通勤,不需要上510
比亚迪元PLUS 元PULS要太久了,现在有点关注埃安Ypuls了,买那个版本,是2023 70科技版嘛,续航多少?不知,1、从外观上看,埃安换成五菱的标一点违和感都没有。也不知道设计师脑袋怎么想的,好好一辆车设计成那个鬼样子。2、不怕喷粉?3、可以考虑下零跑,现在变相便宜1万8。
比亚迪元PLUS 车友们如何评价宋plusev,好像同等旗舰贵了4万,但是续航,空间,提车速度都更佳呀?宋plus EV,1、自己的媳妇自己选,自己的车自己定。2、买新不买旧,一个油改电,一个纯电平台想空间大,可以看看护卫舰07。3、有22款新平台的车,为什么要买21年还涨价了的车