16款普拉多提车一周年纪念，实打实的用车感受

更新时间：2023-05-24 16:56 出处：网络

16款普拉多提车一周年纪念，实打实的用车感受问题

普拉多,1万8千公里了，本着对车友们负责任的态度，感觉人车都磨合的差不多了才来交用车感受，凭着这负责的态度和求实的精神版主给我加精呗！哈哈！话不多说步入正题。2016款2.7自动标准版，开到现在油耗基本满意，高速最低开过9.5，目前平均油耗11，国道高速和市区跑的64开。车的舒适度合格，隔音效果好，车身悬挂系统偏硬，硬的好处是走山路的时候车上不怎么晃，心里很踏实。而且减震系统也可以，通过减速带的时候，车身颠簸不是很强，媳妇说后排乘坐舒适，不会有晕车的现象。操控性达到预期值，方向盘很轻，转弯掉头，觉得很轻松。真皮座椅和头枕让腰部和颈部都很舒服，车内空气调节花粉过滤功能让车内异味都会慢慢排出去。对这车最满意的就外观大气凶猛，开着有面子，个人非常喜欢。这车口碑好，虽然没什么优惠，还是喜欢没方法，对于我来说强悍的越野能力，较高的离地间隙，宽敞的驾驶乘坐空间，这都是我一直想要的，虽然动力一般，这个车比较重，2.7L当然跑不出3.5L的感觉，但家用足够用了，就是在高速上超速也不费劲，超个大货车忽忽悠悠就过去了。普拉多最大的优势应该是它能带我去好多之前去不了的地方，给人安全感。一年跑了1万8千公里，也见识了各种路况，再也不怕什么雪天，烂路了，可以勇往直前了。想想自己的第一辆捷达，虽然也皮实，但毕竟是轿车，很多烂路都应付不了，现在的感觉要爽太多。而且普拉多保养便宜，修理店多，也不挑食，在偏僻点的地方也不怕。本就是爱车之人，不夸张的说这辆车就好比自己的孩子，怎么看怎么喜欢，开着用着也各种舒坦，而它的表现也很争气，但有些小遗憾也是难免的，比如说这一款没有定速巡航，要是有这个装载对我来说就更加完美了。普拉多其实三围数据并不出众，比不上同门兄弟汉兰达，但给人的感觉无一例外的就是这车好大。我认为是车身高度让人有这种感觉，往车前一站，就有一种压迫感扑面而来，配合硬朗的造型，普拉多气场十足，车身高还有一个好处就是车内头部空间充裕，坐里面一点不压抑，而且视线高，一览众山小，开着好不意气风发，得意洋洋！侧面造型敦实厚重。现在都流行大屏，普拉多中控的屏幕还是小了点。不过内饰做工表示很满意，设计的简单实用，人性化方面也不错，各功能按钮旋钮一只手就能操作了，上手也快。不知不觉就跑了那么多，突然想想这就是科技带给人的好处，对古人来说这个距离是遥不可及的吧，至少一年能达到不可想象。加装的全景车载摄像头，停车入位都方便不少。座椅电动调节。这么看离地间隙确实很高，这也是越野车的特点之一。请版主大大认证加精！

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