比亚迪唐DM 看了燃油唐，心中一万个草泥马呼啸。本来准备花30万买dm，哪都挺喜欢，虽然有点在意品牌但是它确实优点挺多，

比亚迪唐DM问题

看了燃油唐，心中一万个草泥马呼啸。本来准备花30万买dm，哪都挺喜欢，虽然有点在意品牌但是它确实优点挺多，符合我的道路需求，本来家里反对买国产车（原本准备35万左右买合资车的），我一直坚持说现在一线国产品牌都质量都没问题了。但是！但是！但是！你踏马整的燃油唐跟dm版差多少区别？？？不说动力，外观在网上看得出区别，实际在路上行驶，谁会仔细看你是不是dm？大部分人都会看呦，这车跟那谁谁谁的一样，本来就踏马买国产品牌，再踏马这么一说瞬间变成10几万的了！！！！瞬间买dm的激情降了一半，比亚迪真踏马有病。看车评介绍，智能辅助驾驶，内饰，中控，除了档把，能踏马看出什么大区别。

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比亚迪唐DM 看了燃油唐，心中一万个草泥马呼啸。本来准备花30万买dm，哪都挺喜欢，虽然有点在意品牌但是它确实优点挺多，车友建议：

1、同感吐槽，屁股改的还不如现款简单大气，再等两天看看具体配置了，不行入手烂大街的glc去了。

2、就30万你就想买个面子，只能说明你还是穷的?，有钱人其实就买个玩具，不在乎面子不面子。

3、确实是不少车主和潜在消费者的心声，从唐的销量就能看出来，取消唐燃油版本固然会损失一些销量，但从长远建立品牌形象来看，汉，唐20到30多万主打中高端市场，凭借自身强劲的动力性能，可以吸引很多汉兰达，锐界，甚至q5等一批30万的潜在消费者。在马路上一看标，汉，唐，这车就得20多起步价，而不是一看，这车10来万。如果说比亚迪不在乎面子，不想要20万以上的市场，那么你干嘛不用byd这个车标而用汉唐这个字呢？说明你还是想告诉大家，这不是一般的比亚迪。人都是虚荣的，你看奔驰GLC都取消入门版200了，还不是为了照顾中国消费者的面子嘛，然后在简配一些无关痛痒的地方，你还是会碍于面子买我的嘛，奔驰对中国消费者的心理拿捏的死死的，我就搞不懂一个洋品牌对中国市场都这么了解，你一个土生土长的国产怎么看不懂国人的心理呢？我一直觉得汽车不光要把车做好，营销以及对市场的把控非常关键。比亚迪算是用心做车的国产品牌，发展壮大是早晚的，应该尽早分出一个王超系列，就像丰田分出一个高端雷克萨斯一样，当然前期为了控制成本没必要分家，在王朝系列的车型上就不要在放比亚迪的标志了，那一排英文字个人建议可以去除，直接用王朝系列代替。这样大家只要看到这四个字，就知道，起步20万。

4、在意这个我建议别买了，买个bba多有面子。

5、晕唐燃油车和唐DM 不是一回事，唐燃油车不过200马力，双驱车，唐大妈总马力600多，扭矩900多，加速4.3秒，普通唐上高原都爬不上去，自己算算。

6、车牌颜色区别最明显。

7、车牌颜色区分啊，前面区别那么大，DM,EV,燃油区别还是很大的好不。

8、前后左右都不一样，就一个蓝牌就不用多说什么了。

9、估计唐纯燃油版未来会被dm-i版本取代，这是一种油耗更低的混动车型，所以一旦它出来，就没有纯燃油什么事儿了。

10、燃油是个2驱车，你用10w给我买个4驱车来。再说，dm是绿牌，尾标4.3s。你这种想法，就拿帕萨特出的新能源和燃油版，你的意思让帕萨特把燃油版给取消了。

11、dm是绿牌，路上一看就知道不是燃油了，再加尾标4.3S。辨识度很高的呀。谁不服，你一脚油别人就知道你是比亚迪了。

12、不要在意太多，识货人很多，问自己心里喜欢就买。我之前和你有一样的想法 ，买自己喜欢的就好。

13、同感。

14、听说拿比亚迪得车置换唐dm可以补贴2万不知道是真是假。

15、区别挺大的好吧，中网不一样 侧面不一样，牌照不一样。两个停在一起燃油的很明显气质被帅出老远。

16、这车后期保养贵吗。

以上为是众多车友对《比亚迪唐DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。