玩车迷_请问唐DM老车主吗,下长坡时,该如何设置能量回馈强度?是调成较大 ,还是标准+刹车来进行能量回收,哪种能量回馈比较大?
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请问唐DM老车主吗,下长坡时,该如何设置能量回馈强度?是调成较大 ,还是标准+刹车来进行能量回收,哪种能量回馈比较大?

比亚迪唐DM问题

请问唐DM老车主吗,下长坡时,该如何设置能量回馈强度?是调成较大 ,还是标准+刹车来进行能量回收,哪种能量回馈比较大?

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请问唐DM老车主吗,下长坡时,该如何设置能量回馈强度?是调成较大 ,还是标准+刹车来进行能量回收,哪种能量回馈比较大?车友建议:

1、我平时能量回馈就是调到较大。长下坡当然是调到较大,坡度较大再配合刹车即可,坡度过小使用标准也是可以的。不管是哪个标准,只要能让车匀速前进又几乎不踩刹车的,就是最合适的能量回馈强度。

2、能量回收调为较大,最有利于快速能量回收,而且还可以起到很好的制动效果,减轻刹车压力,避免超长下坡刹车失灵。

3、下坡路段还是回馈强的好用,比踩刹车强。不磨损刹车又可以充电。

4、我车提回家后一直是最大,跑长途有时回馈能达到54千瓦。

5、肯定是最大呀,如果不陡的话,还得踩点油门,但是我觉得没有必要调来调去的。

6、一直是转大,这样可以有效减少刹车片的磨损。

7、坡度不同,设置不同。

8、不是车主。

9、我平时也是调到较大的,有时我都觉得较大的力度还不太够。

10、调成最强回收电量耿耿的。

以上为是众多车友对《比亚迪唐DM》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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